测量气缸套凸出机体平面高度测量器

东方红—75、54、60、802拖拉机烧气缸垫的故障常有发生,尤其是老机车更为严重。造成烧气缸垫的因素很多,其中最主要的是,气缸套凸出机体平面高度尺寸不合格而导致烧气缸垫。但在实际工作中,没有能准确地测出气缸套凸出机体平面高度的量具。经研究,我们制做了专门用于测量气缸套凸出机体平面高度的测量器,实践验证,该测量器测出的数值是比较准确的。     

应重视活塞凸出量和针阀升程的检查修理

黑龙江省农用链轨拖拉机恢复性修理技术档案中,从2001年开始增设了活塞凸出机体上平面量和喷油器针阀升程的检查,很有必要。该两项技术指标的好坏,对发动机的动力性、经济性影响很大,应引起我们足够重视。     

发动机冷磨合前后的检查

1.压缩余隙 如更换了活塞、连杆、缸体等部件,或磨修曲轴后,在未安装气缸盖前,应检查活塞凸出量,根据活塞凸出量值的大小,估算出压缩余隙的大概值。安装气缸盖后,必须进行压缩余隙的测量(可在喷油嘴安装孔处检查)。压缩余隙过大时,将使燃烧室容积增大,压缩比降低,导致燃烧不好,工作无力;压缩余隙过小,将造成活塞顶撞气缸盖,因此必须采取相应措施加以解决。     

4115型柴油机的节能改造

４１１５型柴油机的节能改造（１）更换气缸垫将原机的２毫米厚缸垫，改为１．６毫米厚的薄缸垫，变气缸的压缩余隙为１．１～１．２毫米（比原机少０．４毫米），进而减小了燃烧室容积，提高了压缩比。应该注意的是：若活塞凸出机体上平面的凸出量大于０．６毫米或更换新...     

浅析烧气缸垫的六种原因

1·为保证机体与缸盖接合面的密封可靠,缸套较机体平面应凸出规定距离。过高、过低都易引起烧缸垫。(1)缸套较机体平面凸出过多,则缸盖螺栓的拧紧力全压在缸套台肩上,而水套及油道处缸垫没有压紧,水套中的热水侵入缸垫,把缸垫冲坏烧损。(2)缸套台肩上平面较机体上平面低或者高出很少,则缸盖螺栓的压力不能压紧缸套,使缸垫不能很好的密封燃烧室,高温气体冲出把缸垫烧损。(3)四个缸的缸套台肩上平面,凸出机体上平面的高度差异太大,凸出多的把缸盖顶住,造成个别缸压不紧或有缝隙,高温气体从此处冲出,造成烧缸垫。由于长期使用,缸套与机体支承台…     

更换S195缸套活塞方法

S195柴油机缸套活塞磨损到相互配合的间隙达0.40mm时,应更换新品。 更换缸套活塞时,要特别注意刮净缸体的缸套台肩上污物,仔细测量台肩高度,计算缸套台肩的厚度,修平缸体缸套台肩后,加添适量垫圈,使缸套装入机体后,缸套台肩高出缸体平面0.07mm～0.10mm。这个凸出高度极为重要,太低要发生冲缸垫故障,太高要发生断缸套事故。安装活塞入缸套时,要注意活塞上的凹坑对准喷油嘴一方,活塞环装在活塞上时,活塞环接口间隙应交叉安装在活塞上方位置。活塞同连杆联结     

发动机冷磨合前后的检查

经大修后的发动机即使更换了新件,如不重视以下部位的检查,将很难达到大修的目的。 (1)压缩余隙 如更换了活塞、连杆、缸体等部件或磨修曲轴后,在未安装气缸盖前,应检查活塞凸出量。根据活塞凸出量值的大小,估算出压缩余隙的大概值。安装气缸盖后。必须进行压缩余隙的测量(可在喷油嘴安装孔处检查)。压缩余隙过大时,将使燃烧室容积增大,压缩比降低,导致燃烧不好,工作无力;压缩余隙过小,将造成活塞顶撞气缸     

S195型柴油机维修经验

1．缸套台肩凸出机体平面高度的简易检查缸套安装于机体座孔后，要求台肩凸出机体平面的高度为0．04～0．17毫米．格查此高度时，把缸盖放置在机体平面上，将预先留制好的一段旧缸垫钢皮条，沿两件结合缝处各点塞入或抽出，略感发涩，表明台肩凸出量符合技术要求．否则，可在台肩下方加适当厚度的旧缸垫，或车削去缸套台肩的适当高度，以达到标准凸出量．2．调速器调速齿轮轴向窜动量的检查在未装柴油机正时齿轮是盖前，用粉笔沫涂于8106轴承端面少许，再按规定方法和步骤扣会正时齿轮室盖．随后反复扳动调带手柄至最大供油位置，再拆下齿轮…     

单缸柴油机冲垫的防止方法

单缸柴油机冲气缸垫的防止方法一般有以下几种。 (1)在装配时,要检查机体平面与气缸套安装平面的位置,气缸套平面凸出机体平面的距离应为0.13～0.21毫米,以保证气缸垫的压缩环带足以达到气缸的密封性能。     

195柴油机增容改造在装配,调整中的注意问题

1995年我县对195柴油机进行了增容改造,实践证明,它具有方便、省钱、省油、增加功率等优点,值得推广和应用。下面就装配和优化调整中应注意的几个问题介绍如下: 1.部件的选配 (1)活塞顶部凹坑深度应在2.5～3.0毫米之间; (2)活塞销孔轴心线至活塞顶部距离为60毫米; (3)活塞顶平面凸出缸体平面控制在0.5～0.79毫米以内;     

发动机冷磨合前后的检查

经大修后的发动机即使更换了新件，如不重视以下部位的检查，将很难达到大修的目的。1压缩余隙加更换了活塞、连杆、缸体等部件或磨修曲轴后，在未安装气缸盖前，应检查活塞凸出量。根据活塞凸出量值的大小，估算出压缩余隙的大概值。安装气缸盖后，必须进行压缩余隙的测量（可在喷油嘴安装孔处检查）。压缩余隙过大时，将使燃烧室容积增大，压缩比降低，导致燃烧不好，工作无力；压缩余隙过小，将造成活塞顶撞气缸盖。因此必须认真检查采取相应措施加以解决．具体方法有：①使用厚度适宜（1．6mm或Zmm）的气缸床。②车活塞顶．③偏袒连杆…     

装配发动机要注意零件的位置

修理发动机时,对有些零件要注意其安装位置。安装不当,轻者发动机不能运转,重者将损坏零件,甚至影响发动机的工作。 1.气缸套安装高度 缸套应凸出机体上平面一定高度(一般是0.05～0.15mm)。凸出量不够,会造成缸盖与机体密封不严,压缩气体容易窜出,冲坏气缸垫;凸出量过多或多缸机凸出量不一致,使个别气缸承受压力过大,因应力集中而折断。对于多缸     

发动机结合件间凸出或下陷量的作用

1.气门导管凸出量 气门导管压入缸盖座孔后,应使导管上端面凸出气门弹簧底座端面。凸出量过大,会使气门在升起过程中与导管相碰;凸出量过小,会使气门关闭时锥面与导管相碰。 2.缸套台肩凸出量 将未装阻水圈的缸套放入机体座孔中,缸套台肩上端面应凸出机体平面,以保证缸盖能压紧缸套,使之覆盖台肩部位的缸垫压得更紧,防止高压气体外漏或向气缸内漏水,早期冲坏缸垫。     

气缸垫为何容易被冲坏

不少机手反映,拖拉机换气缸套后,总是爱冲坏气缸垫。可是,每当气缸垫冲坏后查找原因时, 一般修理技术人员和有经验的驾驶员,往往首先想到的是柴油机供油角度调整不当、气缸盖螺母松动或拧紧力矩不够及拧紧力矩不均、气缸盖翘曲变形及缺少冷却水等原因,却很少注意到气缸套镶入机体后高出机体上平面的凸出量和两缸套凸出高度差的问题。实际上,气缸套凸出量过多或两缸套凸出高度差过大是气缸     

气缸垫为啥坏?

不少拖拉机驾驶员反映,拖拉机换气缸套后,总是爱冲坏气缸垫。可是,每当气缸垫冲坏后查找原因时,一般修理技术人员和有经验的驾驶员,往往首先想到的是柴油机供油角度调整不当、气缸盖螺母松动或拧紧力矩不够及拧紧力矩不均、气缸盖翘曲变形及缺少冷却水等原因,却很少注意到气缸套镶入机体后高出机体上平面的凸出量和两缸套凸出高度差的问题。实际上,气缸套凸出量过多或两缸套凸出高度差过大,都是引起冲坏气缸垫的一个极为重要的原因。因为气缸套凸出量过多及两缸套凸出高度差过大,不仅会使压紧后的气缸垫由于凸出量过大和高度差而产生压缩余…     

气缸套常见故障的原因

1.早期磨损。主要原因是,空气滤清器失效,大量尘土进入气缸,或者是缸套、活塞环装配间隙不适当,以及润滑不良。 2.刷圈(缸套从凸肩处断裂)。主要原因是缸套凸肩端面高出机体上平面过多;多缸机各缸凸出量相差较大;缸套凸肩下平面与机体支承面不平,机体     

使用维修中不注意的代价

1.装缸套时,不注意检查缸套凸出机体平面的凸出量,结果造成压裂缸套或冲缸垫。 2.装活塞环时,不注意检查其弹性、漏光度,结果造成密封不严而漏气。 3.长期不注意清除连杆轴颈净化油腔内的油泥,结果造成烧瓦。 4.单缸机飞轮经长期使用、拆装后,不注意检查有无隐形裂纹,结果飞轮开裂以致伤人。 5.安装活塞销卡簧时,不注意检查卡簧的弹力和直径,结果造成拉缸。 6.连杆螺栓长期使用后,不注意检查和更换,结果造成捣缸事故(螺栓疲劳断裂)。     

气缸垫为啥坏？

不少拖拉机驾驶员反映，拖拉机换气缸套后，总是爱冲坏气缸垫。可是，每当气缸垫冲坏后查找原因时，一般修理技术人员和有经验的驾驶员，往往首先想到的是柴油机供油角度调整不当、气缸盖螺母松动或拧紧力矩不够及拧紧力矩不均、气缸盖翘曲变形及缺少冷却水等原因，却很少注意到气缸大镶入机体后高出机体上平面的凸出量和两缸套凸出高度差的问题。实际上，气缸套凸出量过多或两缸气缸垫的一个极为重要的原因。     

气缸垫烧坏的常见原因

1.气缸盖下面翘曲变形,因漏气而烧坏气缸垫。2.缸盖螺栓未按要求顺序均匀地拧紧,或各螺栓扭紧力矩相差太大,压得松的部分在高压气体和冷却水的冲击下,极易损坏。3.气缸套台肩凸出机体平面的高度不够,气缸套不能通过气缸垫压实在机体中,高压气体就容易烧蚀气缸垫。4.多缸发动机各缸套凸出量相差过大,致使凸出较低的缸套周围的衬垫压不紧,在高温气体冲击下,缸套周围的衬垫极易被烧穿。5.机体上平面的螺栓孔周围凹凸不平,致使气缸盖不能压实气缸垫,烧坏气缸垫。6.突然加速,猛轰油门,或者排气管被积炭严重堵塞排气不畅,造成气缸垫烧蚀。7.气缸垫…     

东方红—75型拖拉机烧气缸垫的原因与维修方法

东方红—75型拖拉机发动机,经多年使用,往往会出现烧气缸垫现象,有的甚至在短时间内就被烧坏。现将其原因及维修方法介绍如下: 一、烧气缸垫的原因 1.机体和缸盖平面接触不良。主要原因是机体及缸盖由于高温变形或在工作中突然加冷却水引起变形;其次是在修理时,气缸盖螺栓不按顺序拧紧或在拧紧过程中扭矩不符合要求,引起气缸盖变形,发动机工作时的高温气体冲坏气缸垫。 2.更换的气缸套在装入机体后,凸出机体平面