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《畜牧兽医杂志》2012,39(3)
为了研究冰雹高速撞击对航空飞行器造成的损伤,需构建相应的试验系统,其中冰雹粒子特性分析是关键.从航空飞行器冰雹撞击试验的要求出发,对冰雹粒子的特性进行了全面分析.首先应用冲击波理论分析了冰雹破坏特性,以及冰雹出现裂纹的条件;然后对冰雹撞击运动过程进行了建模,给出了基于简单波的冰雹粒子运动方程;最后给出了冰雹撞击试验系统参数的计算程序.据此确定了冰雹撞击试验系统设计参数:撞击速度200-300 m/s,冰雹直径19 mm,气压0.6-1.0 MPa,气体炮炮管长度6 m.在此基础上成功开发国内首台冰雹试验系统,该系统所有特性均达到设计标准,证明了理论分析是正确的,符合冰雹撞击试验实际情况和要求. 相似文献
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本文引入离散时空模型;指出该模型下的运动为离散运动;定义一维匀速离散运动;解释其模式及性质;给出测量速度(动量)的方案。展示该方案下测量动量,将自然地导致观测结果不唯一,每个观测值以一定概率出现。将这一结果与量子测量假设联系起来,指出对观测值呈一定概率分布的解释不必引入测量假设及"坍缩",而可理解为连续时空下动量的定义在离散时空模型下不再有效,将引起混淆,从而导致概率出现;指出了这一解释推广至其它观测量的可能性。提出了在离散时空模型下理解EPR(Einstein-Podolsky-Rosen)纠缠特性的可能。 相似文献
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《科技视界》2015,(2)
本文描述了一种结合轮胎纵向滑移率和横向侧偏角的汽车运动联合控制方法 ,针对汽车整车动力学模型具有很强的非线性特性及执行器约束等,建立模糊控制系统实现对整车运动的稳定性控制,并针对四轮独立驱动和四轮转向汽车的执行器可独立控制的特点,给出各个车轮侧偏角和纵向滑移率的期望值,从而满足执行器约束及整车在纵向、横向和横摆三个自由度的稳定。通过仿真表明,当路面发生变化或执行器自身发生故障,汽车运动联合控制系统可以通过控制器的规则库迅速进行自我调整,与比例控制器和单独的滑移率控制系统相比,联合模糊控制系统车辆可操纵性和稳定性较好,具有更优的跟踪性能,及在紧急工况下具有更快的处理速度和更佳的驾驶稳定性。 相似文献
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为提高我国种公牛的利用率提供理论基础,对牛冷冻精液相关标准的制、修订给出可靠的参考数据,本研究对国内近20年来牛冷冻精液的主要质量性状——每剂量中前进运动精子数进行了测定分析。结果表明,每剂量前进运动精子数平均为1342万个,其中最高的为3072万个,最低的为800万个;各年度间比较没有发现明显的变化规律,但是品种间(荷斯坦、西门塔尔、牦牛和水牛)差异显著(P〈0.05、P〈0.01);经进一步分析测算,在基本不增加生产成本的情况下,目前牛冷冻精液的产量至少可以增加50%以上。 相似文献
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《常用运动动物模型的建立方法》是2012年王蕴红教授与北京体育大学出版社联合出版。王蕴红是首都体育学院运动生理学教授,在国内外期刊发表文章数十篇。《常用运动动物模型的建立方法》一书中比较详细的介绍了当前运动人体科学领域所涉及的常用实验动物的实验技术和运动模型的制备方法以及影响因素等等。主要涵盖了实验动物的特点、饲养以及常用技术的操作方法,针对动物的基本训练方式和常见运动动物模型的制备方法、运动方法进行了研究。 相似文献
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