离心泵汽蚀现象及提高泵抗汽蚀性能的措施

本文从离心泵汽蚀现象产生的原因进行分析,从中找出抗汽蚀性能的措施,减少汽蚀发生的几率,从而提高离心泵的运行效率和运行寿命。     

离心泵汽蚀特性分析

根据离心泵汽蚀余量的计算公式来分析影响泵汽蚀特性的因素,主要包括泵体设计和叶轮进口设计.假设泵进口来流无预旋,将由流动变量表征的泵汽蚀比转速公式,改写为由几何参数也就是反应泵体设计和叶轮进口设计的两个系数以及进口叶片安放角和轮毂比表示的形式,并通过绘制汽蚀比转速的图谱来分析影响泵汽蚀比转速的设计因素.通过图谱发现,获得最高汽蚀比转速对应的最优进口叶片安放角在10°-30°之间,叶轮进口处的设计比泵体的设计对泵汽蚀比转速的影响大.另外,根据初生汽蚀比转速的计算公式认为,基本上所有的离心泵都在汽蚀状态下工作.划分了离心泵的容许汽蚀运行区域的边界,即扬程下降0.5%时对应的汽蚀比转速曲线.     

泵装置汽蚀余量的精确计算

给出了一种便于工程应用,简便、精确、迅速计算泵装置汽蚀余量的方法。     

泵汽蚀余量及其试验方法浅议

阐述了泵汽蚀余量和装置汽蚀余量的概念及区别，分析和讨论了泵汽蚀余量的确定，汽蚀试验方法以及影响泵汽蚀性能的几个因素，并对临界汽蚀余量和允许汽蚀余量的确定中存在的问题进行了探讨。     

基于神经网络的离心泵汽蚀性能预测

介绍了离心泵汽蚀性能预测的研究现状,分析了离心泵汽蚀性能预测的主要研究方法．根据设计流量下离心泵汽蚀余量的影响因素,确定人工神经网络的拓扑结构．应用MATLAB的神经网络工具箱,建立单级单吸离心泵汽蚀性能预测的BP神经网络（Back Propagation Neural Network）和RBF神经网络（Radial Basis Function Neural Network）两种人工神经网络模型．用工程实践中得到的57台离心泵几何参数和试验数据作为样本来训练建立好的网络,并用6台离心泵的数据来测试网络．预测值与试验值的相关性分析表明,BP和RBF网络的预测结果均较好,其中BP网络预测模型的平均相对偏差为5．69％,RBF网络预测模型的平均相对偏差为6．32％,可满足工程应用的要求．     

离心泵汽蚀的诊断

本文第一次刊登于1992第一期 Sulzer 技术周报上。这里经 Sulzer 兄弟有限公司许可,刊载如下。     

水泵汽蚀余量的精准检测

汽蚀余量是水泵的一项重要技术指标,当前通用的测试手段无法实现精准、快速的检测,不能为研发人员提供真实、可靠的基础数据,这就对水泵汽蚀余量测试的有效性提出了更高的要求。     

离心泵汽蚀现象及其判断

通过实例分析,说明了离心泵运转过程中出现汽蚀的各种可能与否的原因,并阐述了影响判断的各种因素。     

叶轮口环间隙对农用离心泵汽蚀性能的影响

通过对农用离心泵的汽蚀性能进行介绍,建立了离心泵汽蚀余量的理论计算方程,并分析了汽蚀余量与叶轮口环间隙大小之间的关系.在此基础上,选用RNG k-ε湍流模型,局部网格加密技术和有限体积算法对LZA50-3400离心泵在Fluent软件中进行数值模拟,探讨了在改变叶轮口环间隙大小情况下液体进口处流场的流态特征.通过流场比较分析可以看出,离心泵叶轮口环间隙越小,则过流面积越大.这有利于改善入口流态,所以汽蚀性能也就越好.最后,在试验机上对CFD模拟的结果进行试验检测,试验数据与数值模拟分析的结果基本一致,可靠的研究结论可以为农用离心泵口环结构的研究和设计提供一定的理论依据.     

离心泵实验室中的汽蚀试验

汽蚀试验是离心泵性能测试中非常重要的一项试验,在实验室试验项目中占有重要的位置,并自成体系。临界汽蚀余量和允许吸上真空度是试验中待测的主要指标,在现执行的国家标准中叙述得比较抽象、简单且难以理解。为此,详细分析了离心泵气蚀现象产生的原因及危害;推导出临界汽蚀余量和允许吸上真空度关系计算公式;介绍了实验室汽蚀试验采用的原理及方法。     

中美泵汽蚀余量标准的比较与讨论

文章采用统计和回归分析方法，研究了中国和美国标准中泵汽蚀余量图线，提出了这两个标准中汽蚀余量图线的数学表达式，讨论了这公式计算的结果，指出了它们之间的差别；数学表达式可以代替标准中汽蚀余量图线，具有实用价值。     

离心泵汽蚀判据的研究

对离心泵的初生汽蚀和临界汽蚀状态进行了详细分析,提出不同使用条件下应采取不同的离心泵汽蚀判据和相应的汽蚀性能设计方法。指出临界汽蚀余量和初生汽蚀余量之间没有一定的倍数关系。对离心泵进行汽蚀试验并得到了相同的结论。     

多级离心泵的统计与技术分析

通过对国内多级清水离心泵的性能指标进行行业统计调查,在收集大量数据的基础上,将效率、汽蚀余量性能指标的实测值与国家标准规定值及样本教值进行比较,对立式结构、卧式结构分别进行统计、整理、分析,详细地介绍了国内单级单吸清水离心泵的技术水平现状,指出了样本数据普遍与实测数据不一致、低比转速的性能指标技术水平相对好一些及立式结构的效率性能指标偏低.并对整理结果进行详细技术分析.     

如何提高离心泵抗汽蚀性能

从离心泵发生汽蚀的原因、危害中找出抗汽蚀性能的方法,一是确定泵的安装高度。二是改进叶轮入口的几何形状。三是采用抗汽蚀材料。四是采用诱导轮。     

井用离心泵的汽蚀及安装高程的确定方法

本文论述了井用离心泵与井共同工作时的汽蚀特性及选型、配套时泵安装高程的确定方法.离心泵抽取井水,当井中水位发生变化时,将造成泵的吸程过大使水泵发生汽蚀,出水量减少,效率明显下降,甚至无法工作,这一点往往被忽视.因此在井泵的选型及挖潜改造过程中还应考虑水泵与井共同工作时的汽蚀特性.     

提高离心泵抗汽蚀性能的措施

当离心泵发生汽蚀时,叶轮会遭受汽蚀破坏,影响离心泵性能并妨碍其正常运行。为此,简要阐述了离心泵汽蚀危害及提高离心泵抗汽蚀性能的理论依据,同时介绍了改善叶轮设计、提高离心泵抗汽蚀性能的传统措施和最新方法,并探讨了CFD在抗汽蚀性能研究中的重要作用,指出了利用CFD技术提高离心泵叶轮抗汽蚀性能是今后的研究热点。     

离心泵汽蚀性能的数值分析

基于离心泵汽蚀的基本理论,应用CFX软件,对1台比转数为132的离心泵的汽蚀性能进行了定常数值计算。根据计算结果,分析了泵汽蚀时叶片上压力以及气泡相分布规律。结果表明:随着泵进口压力的降低,叶轮流道内低压区范围逐渐增大,气泡在叶片表面分布也逐渐增大,并由进口处的低压区向流道内扩展;离心泵汽蚀的出现和发展与泵的流量有关,不同工况时,泵开始汽蚀时气泡在叶片上出现的部位是不同的,在小流量下,气泡首先在叶片背面进口处出现,而在大流量下,气泡最先出现在叶片工作面上。