喷油泵供油量不均匀的原因与再调整

一、喷油泵供油量不均匀产生的原因 1.喷油泵调试时存在的供油不均匀 喷油泵在油泵试验台上调试时,要求额定转速下各缸供油量的不均匀度应小于3%,但在调试过程中,由于油泵试验台专用喷油器和高压油管长度、形状、口径与原机使用的不尽相同,再加油泵维修调试人员的调试技术差异,因此喷油泵装机使用后,实际喷入柴油机气缸内的油量不均匀度往往大于3%,所以油泵装机后要进行再调整.     

喷油泵供油量不均匀的原因与再调整

喷油泵是柴油机的心脏，其油量调试的准确度是机车能否正常作业的关键因素，广大机务人员对此十分重视．然而，在生产实际中常有这样的异常情况：尽管油泵工在试验台上按技术标准精心调好供油量，但装机使用后仍出现功率不足，排气冒黑烟和转速不稳等故障，其主要原因是喷油泵调试的供油量与实际喷火缸内的油量不待或各缸供油量不均匀而引起的．1．喷油泵供油量不均匀的原因巴（1）喷油泵调试时存在的供油不均匀：喷油泵在试验台调试时．要求额定转速下各缸供油量的不均匀度应小平3％，但调试过程中，由于试验台专用喷油器和高压油管长度、…     

喷油泵供油量不均匀的原因与再调整

在机车作业中常有这样的异常情况,尽管喷油泵维修调试人员在试验台上按技术标准精心调好供油量,但装机使用后仍出现功率不足、排气冒黑烟和转速不稳等故障,其主要原因是喷油泵调试时供油量与实际喷入柴油机缸内的油量不符或柴油机各缸的供油量不均匀而引起的故障。一、喷油泵供     

喷油泵装机供油量的再调整

由于喷油泵在试验台调试的供油量与实际喷入气缸内的油量不同,使喷油泵装机使用中会出现功率不足、油耗增加、排气冒黑烟、机温升高、发动机运转不稳等异常现象。因此,在喷油泵装机试车后,应及时就机进行供油量的再调整,以纠正上述误差。 首先按技术要求调好喷油泵的供油时刻,卸下排气岐管,让发动机怠速运转3～5分钟,用手触摸各缸排气口及喷油器,根据各缸温度初步判断其供油量,温度高说明     

喷油泵供油量均匀性影响因素分析与调整

喷油泵是柴油机的心脏,其供油量调试的准确度是柴油机能否正常作业的关键因素,广大柴油机生产、使用与维修人员对此十分重视.然而,在机车作业中常有这样的异常情况,尽管喷油泵维修调试人员在试验台上按技术标准精心调好供油量,但装机使用后仍出现功率不足、排气冒黑烟和转速不稳等故障,其主要原因是喷油泵调试时供油量与实际喷入柴油机缸内的油量不符或柴油机各缸的供油量不均匀而引起的故障.     

喷油泵供油量均匀性影响因素分析与调整

喷油泵是柴油机的心脏，其供油量调试的准确度是柴油机能否正常作业的关键因素，广大柴油机生产、使用与维修人员对此十分重视。然而，在机车作业中常有这样的异常情况，尽管喷油泵维修调试人员在试验台上按技术标准精心调好供油量，但装机使用后仍出现功率不足、排气冒黑炯和转速不稳等故障，     

谈喷油泵供油量的调整

柴油机在各种工况下所要求的供油量,是根据设计要求和最后的台架反复试验而确定的。供油量包括额定油量、怠速油量、起动油量、校正油量以及停止供油(高速、低速)等项目。只有按照各工况规定的油量调试喷油泵,才能达到柴油机的动力指标和经济指标。 使用中,由于磨损,喷油泵各项供油指标会出现变化,因此需要检修和调整,使喷油泵恢复到原设计要求的技术状况。     

柱塞式喷油泵供油量的调整

喷油泵供油量的调整包括额定转速供油量、校正供油量、怠速供油量、起动供油量以及高速停油几项。各工况供油量的调整是柴油机     

喷油泵各缸供油量检测与调整

<正>喷油泵是柴油机的重要部件,由于调整不当以及机件故障,柴油机喷油泵会出现供油量不均匀的问题,将导致柴油机产生功率不足、机温升高、排气冒黑烟、转速不稳等故障,直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。因此,在维修时要对喷油泵各缸的供油量进行调     

喷油泵维修不当对供油量不均匀的影响及排除

喷油泵是柴油机燃油供给系的重要组成部分 ,它工作性能的好坏直接影响到柴油机的正常运转及其动力性和经济性。多缸柴油机的喷油泵必须保证各缸供油量均匀 ,其不均匀度必须在允许范围内 ,否则将不能正常工作。喷油泵供油量不均匀度超差的发动机故障 ,主要表现为发动机抖动。断缸时有缺缸现象或者个别缸工作较重 ,有严重的敲击声。此类柴油机工作平稳性差 ,加速不良 ,功率不足 ,大负荷工作时冒黑烟 ,耗油量明显增加。一、试验台测试条件对不均匀度的影响1.标准喷油器流量误差标准喷油器流量误差的大小 ,直接影响到油量均匀度。所以在调试喷油…     

盲目调整喷油泵供油量所产生的危害

前不久 ,我厂生产的 1 2 0 4大马力拖拉机发生了一起“飞车”事故。经调查 ,原来是使用者发现柴油机处于怠速运转时 ,发动机工作时响声时大时小 ,转速时快时慢。这种现象被使用者认为是喷油泵供油量不均匀所致 ,然后他们卸下喷油泵边盖 ,拧松调节臂锁紧螺丝 ,以怠速供油量最大的缸为准 ,逐一调整了各缸的供油量。调整完毕 ,启动试车 ,怠速运转平稳了 ,但当使用者加大油门至额定转速时 ,却出现转速不能控制情况 ,造成柴油机“飞车”事故。为什么调整后会发生“飞车”呢 ?原因有以下两点 :1 .柴油机喷油泵属于柱塞式供油 ,怠速运转不太平稳是…     

喷油泵供油规律的调整

喷油泵总成是柴油发动机的重要组成部分，喷油泵总成的工作状况直接影响到柴油发动机的工作性能。     

喷油泵供油规律的调整

喷油泵总成是柴油发动机的重要组成部分,喷油泵总成的工作状况直接影响到柴油发动机的工作性能.     

喷油泵在试验台上调校后的供油量差异原因与随机调整

柴油发动机燃油供给系统中,装配有加工精度高、维修技术要求严的喷油泵。在实际使用中,有时会遇到这样的情况,喷油泵或喷油泵部件在专用试验台上已调整合格,可装机以后又出现一些不正常的工作现象。这是什么原因呢?应采取什么补救措施呢?     

供油量差异原因与随机调整

柴油机燃油供给系中 ,装配有加工精度高、维修技术要求严的喷油泵和喷油器部件。在实际使用中 ,有时会遇到这样的情况 ,喷油泵及其相关部件在专用试验台上已调整合格 ,可装机后又出现了供油量不均匀等一些不正常的现象。本文就此现象产生的原因及应采取的措施进行探讨。1.喷油泵供油量不均匀的原因(1)供油量减少和不均匀的原因。柴油机工作时 ,喷油泵的柱塞在套筒内作高速的往复运动 ,该运动副的摩擦表面仅靠柴油润滑 ,工作条件较差 ,这必然会产生一定的机械磨损 ,导致该运动副的配合间隙增大 ,使各分泵的供油量减少 ,发动机的动力性和经济…     

柴油机喷油泵供油时间的调整

柴油机供油时间过早或过迟,都会导致发动机不能正常的工作,本文强调了喷油泵供油时间调整的重要性,讲述了柴油机喷油泵供油时间的调整方法。     

喷油泵供油量异常故障分析与排除

<正>喷油泵是柴油机燃油系统中最重要的组成部分,柴油机使用性能的好坏,在很大程度上与喷油泵的工作状态有关。喷油泵的工作任务是定时、定量、均匀地把燃油供给喷油器。喷油泵供油量过大、过小和供油不均匀都会影响柴油机的工作。一、喷油泵供油量过小喷油泵供油量过小将导致发动机工作无力和不易启动。1.供油量过小的原因(1)喷油泵供油量的大小是靠油量调节机构来调节。油量调节机构主要由调节拉杆(或齿条)、调节叉、     

喷油泵供油始点的检查与调整方法

对于非对称凸轮的喷油泵通常以供油预行程来衡量供油始点。所谓供油预行程就是指柱塞从下止点上升到柱塞顶平面刚好关闭进回油孔时,柱塞所上升的距离。而对于对称凸轮的喷油泵,一般供油始点用供油开始角来表示,即柱塞开始供油时,滚轮挺柱体中心线与凸轮对称中心线之间的夹角就是供油开始角(小于90°)。喷油泵的供油时间对柴油机的输出功率、燃油消耗量、柴油机噪声、烟度和排气温度等都有一定的影响,所以喷油泵使用一定时间后必须检查,并按调试规范中的要求进行调整。