4125型发动机烧瓦事故原因分析

辽中县肖寨门镇三南村机耕队的一台东方红75型履带式拖拉机,因发动机技术状态恶化,送到肖寨门镇农机管理服务站修理厂进行大修.在大修后试运转磨合过程中,短时间内发生2次烧瓦事故.     

4125型发动机烧瓦事故原因分析

辽中县肖寨门镇三南村机耕队的一台东方红75型履带式拖拉机，因发动机技术状态恶化，送到肖寨门镇农机管理服务站修理厂进行大修。在大修后试运转磨合过程中，短时间内发生2次烧瓦事故。     

拖拉机磨合试运转技术规范

<正>拖拉机试运转也称为磨合试运转,分为工厂内磨合和出厂后磨合。大修拖拉机就要进行厂内和厂外磨合。新购机正式投入使用前,要按说明书要求进行必要的磨合试运转。目的是通过试运转磨合,改善各部件表面质量,获得初始最好的配合间隙,提高耐磨性,延长拖拉机的使用寿命。一、大修后发动机试运转1.发动机冷磨合气缸盖等主要零件和分电器、机油滤清器等有关附件装复后,应对发动机进行冷磨合。因为新加工的零件     

大修机车工作三天更换缸套

1993年春,我县城郊乡农机修理厂大修了一台东方红—75拖拉机,修后仅进行了简单的磨合试运,就匆忙的带上圆盘耙投入了早春整地作业。工作到第三天,机手就发现起动困难,发动机功率不足,排气管严重冒黑烟,无法进行作业了。     

S195柴油机大修中不可忽视磨合过程

在农村时有发现一些大修后的柴油机使用不久就出现马力下降，油耗增加，甚至不能使用而要返修的现象。带着问题，笔者经调查发现，大部分是一些小修理厂对柴油机大修中的磨合过程不够重视，加上机手对柴油机修后一开始使用不注意带负荷磨合而造成。     

浅淡发动机大修后的磨合

浅淡发动机大修后的磨合广西上思县农机校谭影航发动机的大修，一般采取更换零件法，对损坏或磨损的零件几乎都要更换新件。但是有些大修后的发动机用不了多久，却又出现功率下降、耗油量增加的现象，其中一个重要的原因可能就是忽视了对发动机大修后的磨合，因而大大地降...     

排气管喷机油的原因

新机或大修后的柴油发动机在磨合时,机油从排气管中喷排出来,可能是下列原因引起的: (1)没有按磨合规范或磨合规范选择不当。使缸套、活塞和活塞环等零件磨合质量差,造成发动机机油从排气管中喷排出来。 无论新机或大修后的发动机,应当进行冷磨合和热磨合两个过程。 (2)零件未按技术要求进行装配。如活塞环装配不当,使其卡在活塞槽内;缸套装进缸体后,变形量过大。     

拖拉机大修后的试车

拖拉机大修后试车分两个阶段,即修理厂内试车和使用初期试车。第一阶段的试车是以检查修理质量进行调试为主要目的,第二阶段则以磨合为目的。 1.拖拉机试车前检查 应对各部做系统检查,检查总成和部件的装配质量,包括装配的正确性、紧固程度、仪表的工作性能及挡板、驾驶室、牵引架等零件的完好性。 2.发动机空转 检查后起动发动机,根据发动机验收要求检查发动机,听其声响,觉     

发动机长寿＂六字诀＂

1.磨:即磨合.这是延长发动机使用寿命的基础,无论是新发动机还是大修后的发动机,都必须按规程磨合后,方能投入正常作业.     

发动机长寿＂六字诀＂

1．磨：即磨合。这是延长发动机使用寿命的基础，无论是新发动机还是大修后的发动机，都必须按规程磨合后，方能投入正常作业。     

拖拉机、发动机延寿五要诀

要延长拖拉机、发动机的使用寿命,必须掌握几个重要环节: 一磨合 搞好新机或大修后发动机的磨合试运转。按生产厂家的技术要求和试运转规范认真搞好磨合试运转,通过检测和调整,从而获得较为光滑而坚硬的承压面和最合     

延长气缸套寿命要点

<正> (1)气缸套质量应符合标准规定,且与活塞环的材料应匹配。 (2)新的或大修后的发动机,必须严格按照磨合规范进行磨合试运转,方能正式投入工作。     

拖拉机延寿七要诀

要延长拖拉机、发动机的使用寿命,必须掌握几个重要环节。 一磨合。搞好新机或大修后发动机的磨合试运转。按生产厂家的技术要求和试运转规范,认真搞好磨合试运转,通过检测和调整,从而获得较为光滑而坚硬的承压面和最合适的配合间隙,为承载负荷和延     

发动机大修后应进行冷热磨合

故障与修理发动机经大修后,在正式投入负载作业前,应进行冷磨与热试。其作用是减少发动机使用初期的磨损量,保证正常的配合间隙,提高配合件的表面质量和承载能力,减少摩擦阻力,延长发动机的使用寿命;同时及时发现和排除发动机维修装配中的缺陷,并能将发动机各机构调整至最佳工作状态。而一些机修人员为省事,发动机大修后不经冷磨和热试就直接投入负荷运行,或不按技术规范进行操作,仅让发动机空转几分钟就算是冷磨和热试,结果导致发动机早期磨损和损坏,降低了发动机的动力性和经济性,必须引起重视。1.发动机的冷磨合发动机的冷磨合就是发动机…     

发动机磨合试验及其设备

磨合试验是发动机修理工艺的最后一道工序,通过磨合可改变零件相互运动表面的微观几何形状及其硬度,并减少零件相互运动表面的不平度,扩大接触面积,以保证发动机在额定负荷下能正常工作。 发动机大修后,虽然大部分零件经修理或换件,但在零件表面上仍留有加工所造成的形状和相互位置误差,再加装配误差,就会使配合件形成凸起接触和局部接触,这     

延长气缸套寿命

<正> 缸套的磨损程度直接影响着发动机技术状态的好坏,为了提高其使用寿命,建议: (1)新的或大修后的发动机,必须经过严格的磨合试运转后才能正式投入作业。     

发动机大修后必须磨合

一、磨合的必要性 有些机手,只知道刚买的新拖拉机(或发动机)需要磨合,而忽视了发动机大修后磨合的重要性,从而导致发动机修理后质量下降,使用寿命降低,甚至有的拖拉机刚修不久就不能工作了。最常见的有抱轴、抱缸、烧瓦等,给机手造成了重大的经济损     

延长柴油发动机使用寿命的几条措施

柴油发动机不仅是农业机械的配套动力，而且还是农用运输车和汽车的心脏。它的正确使用与否直接影响到它的寿命和用户的经济效益。这里就延长发动机使用寿命的一些措施，作如下探讨。一、科学使用：科学使用是延长发动机寿命的前提，为此要尊重抓好以下三件事：（一）严格磨合运转一台新的或大修后的发动机，正式使用之前必须经过严格的磨合试运转后才能投入使用。因为发动机的运转是配合运动件，新机子或大修后发动机看上去似乎很光滑，但在显微镜下仔细观察还是凹凸不平的。不经磨合试运转就马上投入使用，容易引起磨料磨损和抓粘性磨损，…     

柴油机轴瓦不能刮镗磨

<正> 有这样一起维修质量纠纷案:一辆进口的日本五十菱TD72型翻斗车,大修发动机后,行驶1万km就发生烧瓦抱轴事故。车主要求修理厂给予赔偿,厂方认为已过了质保期不予赔偿。后来经过维修鉴定部门调查,认为修理厂在维修过程中为保证     

谈拖拉机修理过程中的技术管理

一台要准备大修的拖拉机,它的修理大约有以下工艺过程:拖拉机的交接验收,外表冲洗,零件的拆卸清洗和技术鉴定,旧件的修复,新件的出库,零件的配组,安装检验,装前清洗,发动机总装,装前检验,马力试验,后桥总装和磨合试验,行走总装,拖拉机总装,拖拉机磨合试车,喷漆.