先导式泄压持压阀的设计

介绍一种利用活塞作驱动和控制器、先导阀作负反馈调节器件的泄压持压阀的结构，工作原理，设计方法。应用表明：该阀具有开启快、泄压效果好，关闭时能有效消除水击，避免管道压力波动，持压稳定，运行平稳等特点。     

矩形节流阀片可调油气弹簧旁通阀流量设计研究

给出了油气弹簧结构原理图,通过油气弹簧活塞与活塞杆的受力分析,对油气弹簧的承压面进行了研究,可知油气弹簧的阻尼力与油气弹簧活塞和油气弹簧缸筒内径之间的环形面积有关,对矩形节流阀片建立了力学模型,对矩形节流阀片的弯曲变形进行了分析,并在此基础上对油气弹簧的开阀速度、开阀压力以及油气弹簧流量进行了探讨,根据旁通阀打开所设计油气弹簧阻尼比,对旁通阀打开后可调油气弹簧的最大开阀速度和开阀压力进行了分析,对旁通阀的流量进行了研究和分析,最后对可控油气弹簧进行了阻力特性试验。可知,旁通阀最大流量设计方法正确的,利用控制电流可以实现对可调油气弹簧阻尼特性的控制。     

三角阀片式可调油气弹簧旁通阀流量及阻力特性试验

给出了油气弹簧结构原理图，通过油气弹簧活塞与活塞杆的受力分析，对三角形节流阀片建立了力学模型，对三角形节流阀片的弯曲变形进行了分析，根据旁通阎打开时对油气弹簧所要求的阻尼比，对可调油气弹簧的最大开阀速度和开阀压力进行了分析，对旁通阀的流量进行了设计研究，最后，对油气弹簧阻力特性进行了数字仿真分析和台架试验。由仿真和试验结果可知，旁通阀的流量设计是正确的，旁通闽流量影响可调油气弹簧的阻尼特性。     

连铸液压系统供压源阀块集成式的弊端及改进

某钢铁制造企业连铸机大包滑动水口液压系统和出坯翻钢液压系统,在生产过程中发生了溢流阀和单向阀等液压元件故障失控现象,致整套液压系统失压,整条生产线瘫痪停产,针对这些故障现象,文章对设备的液压系统进行了分析,提出并实施对连铸机大包滑动水口液压系统和出坯翻钢液压系统的供压源控制阀块进行改造,通过改造后,经运行检验,取得了良好效果。     

旁通阀对长距离重力流输水管线水力过渡过程的影响

为研究旁通阀在长距离重力流输水管路检修过程中的作用,基于特征线法,建立了旁通阀计算模型.结合某大型重力流输水工程,对设置旁通阀与否的管路水力过渡过程进行了分析.结果表明,不设置旁通阀时,检修阀关闭会引起系统较大升压;设置旁通阀后,系统压力波动明显变缓,最高压力包络线与设计压力线在检修阀下游几乎重合,在检修阀上游稍有升高,相应地,最低压力包络线在检修阀上游与设计压力线稍有下降,在检修阀下游几乎重合.通过调试检修阀与旁通阀的关闭规律可以发现,检修阀关闭时间一定时,旁通阀关闭时间越长,最大压力越小,压力波动越平缓;而旁通阀关闭时间一定时,检修阀关闭时间的变化对压力波动形状影响不大,但会影响压力波动的开始时刻.同时,对不同管段检修工况压力极值统计发现,旁通阀对系统不同位置管段的防护程度不同,对起点和末端管段的压力防护作用最大.     

主动阀压电泵的设计

综述了国内外压电泵的研究与进展,通过比较被动阀压电泵与主动阀压电泵的工作原理,提出了主动阀压电泵潜在的应用价值。依据工作原理,设计、制作了由压电振子分别作为泵驱动源和进、出口阀的主动阀压电泵,并对泵的驱动信号进行了研究。性能测试结果:在140 Hz下,主动阀压电泵的最大输出流量为40 ml/min,最大输出压力为12.25 kPa。结果表明:主动阀压电泵的性能、单向截止性及执行效率明显优于被动阀压电泵。     

空气罐与超压泄压阀联合水锤防护特性

提出了一种空气罐与超压泄压阀联合设置的停泵水锤防护方案,并基于瞬变流计算的特征线法建立了空气罐、液控蝶阀、超压泄压阀等边界条件的数学模型,模拟了停泵工况下系统的压力变化过程.结合工程实例,对比分析了空气罐单独防护、空气罐与两阶段关闭泵后液控蝶阀联合防护以及空气罐与超压泄压阀联合防护对停泵水锤的影响.在空气罐体型一定时,对超压泄压阀的启闭规律进行了敏感性分析.计算结果表明,空气罐与两阶段关闭泵后液控蝶阀联合防护方案对输水系统正负水锤防护均不利;而空气罐与超压泄压阀联合防护方案对输水系统正负水锤均有较好的防护效果,与空气罐单独防护方案相比,泵后高压管段最高压应力由1.343 MPa降至1.087 MPa,在满足承压标准1.2 MPa的基础上安全裕度提高了9.4%,空气罐体型也由200 m³缩减至160 m³.超压泄压阀应在5 s内开启至全开度,且开启后持续时间应接近1个相长.     

套阀式液压凿岩机设计研究

阐述了套阀式液压凿岩机的工作原理和使用技术,介绍了液压凿岩机的主要零件结构参数和使用参数的计算,针对设计过程中涉及的问题进行了探讨,介绍了当代液压凿岩机新技术、故障诊断与排除等,为广大液压凿岩机设计与使用者提供技术参考。     

拖拉机自动驾驶液压转向系统中集成阀的设计

在拖拉机自动驾驶液压转向系统中,经常会使用到多种液压控制回路,通常是通过压力、流量、方向等单个或多个液压控制阀来实现回路功能。将所有液压元件逐个联接起来,中间需要多处过渡管路、连接阀块和连接密封,整个回路系统会很庞大,存在密集管道,安装复杂和维护操作困难以及出现许多泄漏位置等缺陷。在当前的设计中,越来越注重液压元件的集成使用。在文中将对一款新型拖拉机自动驾驶液压转向系统中的部分液压阀进行集成设计。     

数字液压控制系统的设计及研究

对数字液压系统的设计和控制问题进行了分析讨论,提出一些有效的方法.选用Inte18098MPU完成了控制器的设计;双压驱动技术有效地提高了数字阀的开关特性;变增益控制技术使系统在保证快速性的前提下,实现了无超调控制.     

压捆机液压控制系统的设计

利用液压系统和MS-51单片机的自动控制系统,合理的解决了液压压捆机生产效率低,各油缸基本动作复杂,难于控制的问题,实现了机电一体化。     

基于余压控制的液压制动系统性能研究

为了提高液压制动系统的性能,分析了制动效能的影响因素和矿用自卸车液压制动系统的原理。建立了液压制动系统简化模型,并对其关键元件制动踏板阀进行了特性分析。应用AMESim建立了液压制动系统的仿真模型,研究了参数变化对系统性能的影响,提出了余压控制减小制动器作用时间的方法,试验结果验证了仿真分析的正确性和余压控制的可行性,减小了制动器作用时间,缩短了制动距离,使制动性能大大提高。     

DCT液压系统中阀口开度对控制性能的影响

为提高双离合自动变速器(DCT)中的液压控制系统的控制精度,以自主研发的七速对置双离合自动变速器的电液控制系统为研究对象,针对同步器和离合器的不同工作特性,通过对滑阀油口开度的控制来实现对同步器和离合器作动缸的动作控制,从而实现动力换挡。仿真结果表明,液压阀油口开度对输出油液的压强和流量有直接影响,通过对油口开度的控制可以使作动缸满足作动要求。     

液压系统中“多路阀”内部结构及应用

多路阀是工程机械液压系统中重要组成部件,在机械工程中发挥了重要作用,特别是在现代自动化技术高科技方面更是占据着举足轻重的地位,液压系统在现代化建设中正在日益成为我们离不开,少不了的重要帮手。     

液压比例阀及伺服阀测试系统设计

为准确评价电液比例阀和伺服阀的性能优劣,通过对液压比例阀及伺服阀的测试原理、工况及测试回路的研究分析,设计了液压比例阀及伺服阀的测试系统。该测试系统通过阀门两侧压力差和阀内泄漏量的测定,不但可以确定出比例阀及伺服阀的性能情况,还能指导改进加工工艺,提高阀门制造精度。      

液压分配器卡阀的原因及改进措施

1　卡阀的原因近两年来 ,我厂生产的神牛系列拖拉机经常出现液压分配器主控制阀卡阀的现象 ,尤其是在匹配联合收割机及秸秆还田粉碎机时 ,这种现象显得更为突出。带着这个问题 ,我们深入到故障现场 ,对分配器卡阀故障进行了认真仔细的拆检分析及详细询问了用户卡阀当时的情况 ,并对作业环境进行了实地考察。我们认为产生分配器主控制阀卡阀的原因主要是由于分配器的工作温度过高所造成的 ,而工作温度取决于工作载荷和工作频次。引起分配器工作温度过高的因素可归纳如下 :( 1)提升质量增加。自改革开放以来 ,随着农业的迅猛发展 ,为满足市场…     

检查润滑系泄压的一种简便办法

机油压力低是发动机比较常见的故障。引发该故障的原因很多，诸如．发动机主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙过大；主油道管路破损或接头处严重漏油；机油泵不泵油或其滤网严重堵塞；限压阀、回位阀始终开启等。均会因内漏或外漏而使润滑系主油道不能建立起正常油压。检查该故障原因     

手动比例复合阀在中高压液压绞纲机中的应用

中高压液压技术在海洋捕捞机械—绞纲机中的使用推动了我国渔业机械的发展,手动比例复合阀在中高压液压技术上的应用则大大加快了液压绞纲机在国内渔业生产中的普及。目前,我国浙江、江苏、福建、广东和山东等省沿海渔民使用的绞纲机普遍采用带手动比例复合阀的液压系统。为此,对手动比例复合阀换向、溢流、调速集成等功能进行了分析。