测温仪表精度对热油管道能耗的影响

以秦京和任京输油管道为例,分析了测温仪表系统精度对加热炉燃料油能耗的影响,指出提高测温仪表精度是降低能耗的重要环节.从仪表性能和外部环境两方面分析了测温仪表精度降低的原因,提出了定期检查、校验、纠正不合理的仪表安装方式等解决措施.     

热油管道运行经济性的若干影响因素

讨论了热站效率、运输距离及管道承压能力等因素对不同输量热油管道运行经济性的影响。结果表明:热站效率对热力费用影响明显,但其影响程度与输量有关。运距变化对吨油公里运费影响较小,随运距增大,运费出现小幅下降态势。管道承压能力对运行经济性的影响比较复杂,较高的承压能力可以充分发挥泵扬程的作用,使动力费用降低,但并非承压能力越高经济性越好,与经济性有关的合适承压能力与站间距离、输量、泵型配置及泵运行方式密切相关。     

输量对热油管道运行经济性的影响分析

应用优化理论研究了输量对热油管道运行经济性的影响,获得了长度为410.5km,管径为529mm,壁厚为8mm热油管道的最佳输量范围和运费随输量的变化关系,给出了不同工艺条件下系列输量点的最佳进站油温。计算结果表明:最佳进站油温随输量变化呈多波形变化,但多数计算点趋近于寻优搜索温度范围下限。随输量增加,运费总体呈下降趋势,表明采用较大输送流速对提高热油管道的运行经济性有利。     

热油管道运行优化技术研究进展

阐述了热油管道运行优化技术的研究历史和主要进展,分析了管道在稳态运行工况下的优化模型和算法,总结了国内外在热油管道运行优化技术方面取得的研究成果和当前存在的主要问题,提出应针对非稳态运行工况在优化算法和软件开发等方面开展深入研究,以更好地解决热油管道在输油生产中的实际问题。     

热油管道启输投产热力计算

对国内外热油管道启输投产技术现状进行了总结,在此基础上推导出描述热油管道启输投产预热过程的热力计算数学模型,并编制了计算软件,给出了计算实例并对算例进行了分析.实践证明,根据蓄热量相等原理来确定热油管道投油时间既科学又准确,可为热油管道安全、经济启输投产提供保障.     

热油管道节能影响因素与根本途径

我国境内三高原油基本采用加热输送工艺实现管道输送,热能耗较大,且存在停输后再启动困难的问题。热油管道的最佳运行状态是指既能保证管道安全运行和停输再启动,又能使能耗最低或尽可能低的运行状态。降低进站油温是热油管道节能降耗的根本途径,给出了降低进站油温后的热能耗节减比计算公式,指出影响热油管道节能效果的因素有:进站油温、输量、管道环境温度或管道埋深地温、原油比热容、管输系统参数。针对原油管道运行规程规定的最低允许进站油温,依据不同情况,提出了降低进站油温的方法。热油管道进站油温存在3个关键的温度点:最小能耗进站油温TjN、安全运行最低进站油温Tjy和安全启动最低进站油温Tjq;上述3个温度数值最高者即为最佳进站油温。     

热油管道低输量的安全运行

围绕热油管道低输量的临界安全输量问题，分析了低输量运行不稳定的原因，总结出降低临界安全输量和防止运行不稳定的方式及具体措施，提出判断临界安全输量的方法与低输量运行时应注意的事项，为热油管道低输量的安全高效运行提供了参考。     

热油管道流动安全影响因素重要性分析新方法

针对原油管道流动安全评价中影响因素重要性分析存在的问题,考虑影响因素的实际波动规律,提出了一种分析影响因素重要性的新方法。根据管道稳定运行时影响因素参数实际概率分布,定义了新的重要性衡量标准,实现了影响因素的重要性排序。以各影响因素对进站温度影响为例,对实际管道影响因素重要性分析和敏感性分析结果进行了对比,结果表明:影响因素重要性分析新方法能够结合管道实际运行状况和影响因素本身的实际波动规律,反映各影响因素取值不同、波动幅度不同对结果重要性的影响。该方法可以有效、全面地对热油管道流动安全影响因素的重要性进行综合分析。     

东部原油管网能耗问题分析

针对目前东部原油管网存在的加热炉效率偏低、泵节流过大、能耗数据上传受限、动火和内检测作业频繁等问题,分析了东部原油管网的主要能耗设备和能耗数据。根据分析结果,制定了安装变频调速电机,对设备实行单台计量,规范计量校验制度和年检制度,统筹安排内检测、动火、清管作业,降低中朝输油管道加热油消耗等整改措施。     

库鄯管道输油主泵能耗分析

库尔勒泵站是为库鄯管提供输油压的唯一泵站,主泵耗电量占全线耗电量的７５％以上,针对主泵的不同运行工况,分析了其耗能情况。指出该站的输油单耗与输油主泵的转速及排量密切相关,在满足工艺参数及排量要求的情况下,主泵进行低转速运行较为经济。     

秦皇岛装船原油管道能耗指标测算

针对秦皇岛原油装船线装船量急剧下降的情况，从分析油电消耗着手，推导出油电指标的测算公式，探讨成本与装船计划的关系。确定了维持成本运行的最低年装船量，并提出了相应降低能耗的措施。     

临济复线原油管道能耗分析与计算

对拟建的临济复线原油管道进行了能耗分析与计算 ,得出了聚氨酯泡沫塑料在现有土质及埋地湿度较大条件下的传热系数和实际有效厚度 ,以及埋地输油管道保温与不保温的实际能耗值 ,并对其能耗值进行了经济分析。分析结果表明 ,敷设保温管道的综合经济效益优于非保温管道 ,且生产安全性较强     

热油管道运行费用问题分析

针对热油管道运行费用问题进行了分析。指出求解目标函数能耗费用最小值时，应同时将输油泵组效率和加热设备系统效率作为决策变量；对给定流量的优化问题改为某一小流量范围内的优化问题；利用计算机数据采集控制系统对试验结果进行费用反馈验证，找出偏差并制定新的方案，目的是将输油单耗真正控制在最小范围之内。     

热油管道再启动管路特性及沿程温度分析

热油管道再启动过程是一种不稳定的变物性耦合流动.建立了不稳定过程变物性耦合流动的数学模型,利用编制的计算程序进行了计算,旨在研究再启动过程管路特性及沿线温度随时间及流量的变化规律.计算结果表明,再启动过程各时刻的管路压降与启动流量成正比,但达到稳定状态所经历的时间反而越短.     

对管道输油生产系统热电结合的研究

基于目前我国长输管道原油国热消耗高品质能源，造成能源浪费的事实，提出了管道输油生产系统输热电结合的生产方式。根据输油生产实践及石化行业炼制工艺的热电结合方式，可知输油生产实行热电结合在技术上是可行的。用热平衡、Ｙｏｎｇ平衡的理论方法，对耗能情况进行了分析，指出要实行热电结合必须遵循一定的原则，即以热定电原则、耗能品种优无原则、经济规模原则，并对热电结合的方式方法进行了阐述。通过对三种工况下的经济分     

热油管道安全输油温度的研究与计算

以实际生产数据为依据，建立了热油管道的数学模型，以预测一校正法和有限元法进行了联立求解，并在此基础上编制了模拟软件。应用该数学模型对夏季和冬季管道的输油温度进行了计算，确定了安全输送温度。     

靖咸输油管道增输降耗的措施及应用效果

针对靖咸输油管道输油生产中存在的泵出口严重节流现象以及生产运行中对提高输量的要求,分析对比了各种增输措施,对不同的离心泵分别采取了抽级和换电机的方法,达到了增输降耗的目的,获得了显著的经济效益.