东方红大轮拖闪耀CIAME2011

10月27—29日在郑州举办的CIAME2011上,中国一拖集团展出的大轮拖产品有东方红LZ2704、东方红LX2204、东方红1804、东方红LG1504、东方红LY1004、东方红LY1100和东方红LX804共7种产品。东方红系列大轮拖产     

某自卸车车架工艺孔断裂失效分析及改善方法

为了满足车架的某些需求,常在车架上加工出很多工艺孔。然而,在车架使用过程中,孔处位置却时常发生断裂失效,从而给厂家与用户带来了极大的困扰。针对某自卸车车架工艺孔的断裂失效现象,对弯曲工况、扭转工况的车架进行了仿真分析,同时,对车架进行了模态分析,从而得出造成断裂的原因。为避免类似情况再次发生,在断裂原因分析基础上提出了改善方法,并通过仿真分析验证了改善措施的有效性与可行性。     

应用“以螺代铆”工艺连接链轨拖拉机车架

东方红—75链轨拖拉机的车架采用铆接工艺联接,经多年使用证明,车架铆接工艺是可靠的。但在修理单位很难恢复到原厂铆接质量水平,既使在县农机修造厂其铆接质量往往也不可靠。为了提高铆接质量,各厂都千方百计改进工艺,但收效甚微。其主要原因是:改造资金不足,铆接设备庞大,工艺复杂。因此有些农机维修单位对链轨拖拉机车架铆接无能为力,有的用户干脆弃旧换新。链轨拖拉机车架修理已成为当前影响拖     

碳纤维-铝合金组合式节能赛车车架的设计与分析

根据节能竞技大赛对赛车车架的要求,考虑到复合材料的轻质和可靠性,提出采用碳纤维复合材料和铝合金材料组成一体式车架的设计方案。依据对车架功能性和工艺性的要求,建立了车架实体模型。在ANSYS Workbench仿真平台中,对车架底板采用不同复合材料铺层形式进行了静力学分析,得到最优的碳纤维车架工艺实施方案。对碳纤维-铝合金组合式车架在不同工况下进行了有限元分析。验证该方案满足比赛对车架的使用性能和轻量化设计要求,为探讨复合材料在节能赛车车架中的应用起到了较好的借鉴作用。     

主副纵梁上下翼面贴合车架的振动模态分析

传统自卸车车架内加强梁和主纵梁并未贴合,而是留有一定的间隙,一方面增加了槽形梁冲压工艺的难度,另一方面也降低车架抵抗变形的能力。在此基础上,提出采用主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构来增加车架刚度。并给出横梁的布置方案以及横纵梁的连接方式;针对改进车架建立相应的振动方程,对弯扭组合模态下车架的各阶振型进行分析。结果表明,该车架第三阶振型是车架绕其中部横轴的垂直弯曲振型;第二阶振型主要是车架的扭转变形;其余均为弯扭组合变形;车架的一阶弯曲模态频率避开了路面对汽车的激振频率范围,不会发生共振;车架的第三、四、五阶弯扭模态频率与发动机怠速频率比较接近。     

拖拉机车架总成焊接工艺分析

本文分析了拖拉机整体式车架的装配、焊接工艺及焊接变形的工艺对策。     

履带拖拉机车架大梁断裂分析及改进

通过对东方红履带拖拉机车架大梁结构更改过程的分析，分别建立各结构形式车架大梁的受力模型，结合车架大梁焊接工艺和结构设计进行综合分析，得出焊接和大梁结构形式对车架机械性能的影响，为后期车架大梁改进提供参考。     

汽车车架的焊接及质量控制分析

当前大部分的汽车属于非承载式的车身,作为汽车总成(包括有关操作系统、后备箱、驾驶室、转向、悬架、传动系统以及发动机等)的安装基体,对非承载式车身的车架也提出了更高的焊接要求。基于此背景,文章首先介绍车架的焊接方法以及焊接工艺参数规范,然后结合实际工作,阐述车架焊接变形的原因和控制以及车架的质量控制方法,以期为汽车车架焊接及质量控制工作有所启示。     

机器人焊接在三轮摩托车车架上的应用

介绍了三轮摩托车车架的结构特点,机器人在三轮摩托车车架上的焊接应用,制订了合理的焊接工艺,并对工装夹具的设计进行改进。应用该机器人焊接工艺,通过在实际生产中的焊接实施,焊接接头力学性能良好,焊接变形可控制到最小范围,产品质量大幅提升,生产效率提高10%。     

车架冲压件冲压模具的设计

对车架冲压件的成形工艺进行了分析 ,并详细介绍了模具结构及其设计过程。     

基于SYSWELD仿真的B型地铁侧梁焊接工艺优化

介绍了一种基于SYSWELD仿真的B型地铁侧梁的焊接工艺优化方法.通过对公司B型地铁侧梁焊接进行热源模型及其加载方法的研究,获得热源宏文件;通过对B型地铁侧梁不同焊接顺序及装夹条件下的焊接变形、焊接残余应力的计算过程及结果进行研究,获得较小焊接变形或焊接残余应力的焊接顺序、焊接规范、装夹条件等工艺信息,并据此对焊接工艺进行优化.     

FSC赛车车架焊接组合夹具设计

在传统的FSC赛车制作过程中,车架的制作过程中主要采用划线,人工定位,误差较大,焊接后变形严重,针对这种问题,设计和开发FSC赛车车架夹具,减小在车架制造中的误差,有效提高车架的焊接精度和各个组件的精确位置。     

大型玉米收获机底盘组立工装及柔性焊接方案

针对大型玉米收获机底盘机架生产现状,提出了设计制作数字化底盘机架柔性焊接生产线,重点就机器人焊接时的组立工装问题提出了解决方案。同时,对于何种零件精度、位置精度适合机器人焊接,何种结构设计适合机器人焊接,以及焊接工艺如何优化等问题,进行了初步探索。      

冲压机箱型主体焊接生产工艺探讨

大型冲压机械箱体结构的焊接制造,除要采取良好的结构设计之外,焊接施工流程也是确保焊接结构件质量的关键。对设备制造厂而言,可以将制造过程和所有焊接工艺参数标准化,用来指导生产实践。     

农用运输车车架设计思路

以YT1305系列农用运输车车架为例,阐述了农用运输车车架的结构设计,车架强度分析,以及焊接工艺性能,如何消除应力等,为设计类似车架提供了思路.     

玉米收获机底盘机架机器人焊接工作站设计

设计了玉米收获机底盘机架机器人焊接工作站。介绍了其工艺要求,对夹具、变位机等关键部件进行了设计,阐述了其主要功能,分析了可焊率及经济性,并就一些机器人焊接不到的部位进行了介绍。      

轿车后排座椅的行李碰撞有限元分析与试验研究

目前多数轿车后排座椅靠背骨架形式普遍采用钢管与钢板焊接而成,目的是提高靠背骨架强度以通过国家强制法规GB15083中行李碰撞的要求,该结构成本高且重量大.设计了一种简单的钢管式后排座椅靠背骨架结构,应用有限元分析进行行李碰撞研究,优化结构设计,最终通过汽车行李箱碰撞的试验.     

温室大棚钢骨架自动弯折和自动焊接技术及装备

介绍了钢骨架自动弯折和自动焊接技术及装备的必要性和重要性,以及国内外发展现状和趋势。针对目前骨架制作难、安全性差、现有设备移动不便及消耗大量人力物力等一系列问题,在国内外现有钢骨架制作技术及装备的基础上,自主开发研制一种新型的并适合我国国情的钢骨架自动弯折和自动焊接技术及装备。重点介绍钢骨架自动弯折和自动焊接技术及装备的主要结构组成、工作原理、工作过程和关键技术特点,并对其开发应用前景进行展望。      

推土机履带行走系统的设计及工艺改进

针对T90/T100推土机履带行走系统存在拖带轮偏磨问题,分析其产生的主要原因是行车架焊合件加工质量不稳定,提出了控制质量的具体措施,取得了良好效果,为今后一系列推土机履带行走系统的设计改进提供了借鉴经验。     

T型断续焊接变形的数值模拟研究

针对焊接较长工件时焊接变形对设备的实用性及其表面的美观性的影响,从焊接工艺、焊接顺序、构件定位和焊接参数分析了对焊接变形的影响,对焊前、焊中和焊后的预防方法进行了讨论,以T型焊接件作为仿真模型,围绕焊接顺序、焊接结构进行讨论,采用交错断续、并列断续焊接与连续焊接对比,结合实际方案采用不同的焊接顺序,对焊接过程的变形进行数值模拟,并分析了焊接后的残余变形,结果表明:交错断续焊接的变形量最小,连续焊接次之,并列焊接最大。可对实际焊接过程提供一定的参考价值。