太阳能电池在汽车上的应用分析

作为一种将太阳能转化电能的装置,太阳能电池已经在很多行业获得了应用。本文介绍了太阳能汽车的原理、结构、太阳能电池在汽车上的应用情况以及太阳能电池目前不能广泛在汽车上应用的原因。通过对政策趋势、技术发展以及社会需求的分析,指出了太阳能电池今后将在汽车上获得更加广泛的应用。     

太阳能电池在汽车上的应用分析

介绍了太阳能汽车的原理、结构、太阳能电池在汽车上的应用情况,政策趋势、技术发展以及社会需求的分析表明,太阳能电池今后将在汽车上获得更加广泛的应用。     

汽车电子技术的应用与发展趋势浅析

随着汽车工业的发展,电子技术在现代汽车上应用越来越广泛.电子技术的应用极大地改善汽车的综合性能.使汽车在安全、节能、环保、舒适等各方面都有长足的进步.本文介绍了汽车电子技术的发展,详细分析了汽车电子技术的应用,最后指出了汽车电子技术的未来发展趋势.     

电控汽车的优点及使用维修注意事项浅谈

介绍了电子控制技术在汽车上的应用情况,汽车电控技术的发展背景、发展趋势以及汽车电子技术应用的优越性,并着重介绍了电控汽车的使用维修注意事项.     

光电耦合器在汽车上的应用

汽车上电子元器件越来越多,电磁干扰越来越严重,光电耦合器具有良好的抗电磁干扰能力等特点,因而在汽车上得到了越来越广泛的应用.文章从光电耦合器的定义、结构、原理与特性等入手,列举了光电耦合器在汽车上应用的一些实例.     

现代汽车电子技术的应用现状

将电子技术应用到汽车上,为人们提供更高质量的汽车使用体验。一般情况下,会从发动机、底盘以及汽车驾驶等角度进行分析和了解现代汽车电子技术的应用情况。电子技术在现代汽车中应用较为广泛,为汽车行业的发展提供支持。必须要对现代汽车电子技术予以充分关注,分析其在汽车上的应用,只有如此才能够推动汽车行业的进一步发展。     

汽车新技术的应用现状

介绍了新技术在当今汽车上的应用，人类文明的发展使更多的环保、安全和电子技术应用到汽车上；在改进现有动力机械的同时许多替代燃料、新型动力被开发出来，最后分析了未来汽车技术的发展趋势。     

现代汽车维修的特点及发展趋势

随着科学技术的不断发展,汽车检测与维修技术专业的科技含量也是越来越高,比如:电子产品在汽车上的应用、汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用等都体现了现代汽车检测与维修行业的高科技特征.在新时代的影响下,汽车检测与维修行业不再是简单的零部件修理,而是可以通过专业的人和检测设备准确无误地将故障问题找出来.要想汽车检测与维修行业在我国取得较快发展,就必须要重视其自身素质的提高和经营方式的改变.     

信息技术在汽车维修管理中的应用

我国传统的汽车维修行业一直被贴上了"脏"、"累"、"苦"、"落后"的标签。信息技术在汽车维修管理中的应用在很大程度上解决了传统汽车维修行业维修技术资料查询不方便、信息获取量小,维修技术信息更新慢的问题。文章从汽车维修技术资料信息库、汽车维修信息管理软件、汽车维修专业互联网络问诊这三个方面进行了详细说明。     

现代汽车维修新技术的特征与专业维修人才的培养探讨

现代汽车维修技术的科技含量越来越高，从电子产品在汽车上的应用，到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用，处处体现现代汽车维修的高科技特征。指出了汽车维修已不再是简单的零件修复，准确无误地诊断出故障所在，是现代汽车维修的最高境界。研究表明，汽车行业的技术发展和需求，要求教学内容和课程体系相应的改革，才能培养...     

物联网技术在智能车辆管理中的应用思路初探

物联网技术作为一种新的监控技术,在智能车辆管理系统中对车辆信息的交换、监控与管理具有重要意义。智能车辆管理系统包含了射频识别技术、车辆定位技术、车牌的识别和底盘扫描技术。随着车辆增多,智能管理需求不断增加,管理体系也越来越健全。文章介绍了物联网技术在车辆管理系统中具体的技术应用,为车辆管理工作提供参考。     

汽车热管理研究现状及新进展

热管理是一种综合技术,直接或间接影响了车辆的多种性能。车辆燃油经济性、排放及驾驶舒适性的提高对热管理技术发展提出了更高的要求。本文总结了国内外重型汽车当前的热管理发展现状,新型高效车辆热管理系统概念,基于仿真的汽车热管理系统,指出了这方面需要重点研究解决的问题。     

模型跟踪主动四轮转向汽车最优控制研究

基于车辆线控转向技术,根据最优控制理论,提出了一种汽车前、后轮转角主动转向控制新策略。以汽车侧向动力学二自由度模型为基础,确立了车辆转向理想跟踪模型,设计了四轮主动转向最优控制器,对所设计的控制器进行了仿真分析与验证。仿真结果表明:所设计的前、后轮转角最优控制器改善了车辆瞬态与稳态响应特性,且能很好地跟随理想车辆转向模型,提高了车辆的操纵稳定性。     

软地面半履带气垫车设计原则与分析

提出了采用弹性联接结构设计地面半覆带气垫的设想,其优点在于既可降低车辆的总功率消耗又可改善车辆行驶的平顺性。对载荷匹配与功率消耗关系进行分析后得出,该车辆具有总功率消耗最小点。并在试验条件下对该模型车进行了试验验证。     

汽车-驾驶员-环境闭环系统模型及计算机仿真

提出了基于模糊神经网络技术的汽车-驾驶员-环境闭环系统模型，给出了汽车运动计算机仿真算法，实现了利用模糊神经网络技术驾驶一辆桑塔纳轿车进行典型道路实验的运动轨迹仿真。结果表明：实验与仿真结果具有相当的一致性，验证了所建立的汽车-驾驶员-环境闭环系统模型的正确性。     

农用车压带轮式发电机的电子稳压研究

农用车压带轮式永磁交流发电机，把压带轮轮离心式转子外壳设计为一体。转子外壳内侧嵌有多块永磁材料，当转子转动时，磁场旋转，线圈切割磁力线，产生电动势。采用高剩磁强度的永磁材料和新的电子技术以及对发电机结构的创新设计，使发电机输出电压稳定在一定范围内，解决了农用车的低速照明问题。     

农用运输车用永磁恒压发电机的技术设计

采用高剩磁感应强度的永磁材料和新的电子技术以及对发电机结构的创新设计 ,使发电机输出电压稳定在一定范围内 ,解决了农用车的低速照明问题。     

某轻型高机动车辆双横臂悬架运动学仿真分析

针对具有前双横臂独立悬架的某轻型高机动车辆,应用虚拟样机技术建立多体运动学模型。通过ADAMS仿真分析,揭示了车轮定位参数及轮胎侧向滑移量在悬架运动过程中的变化规律,为轻型高机动车辆的悬架系统设计提供了一种方法。     

机动车安全性能检测线控制系统的开发

针对GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》国标的颁布,原有的机动车安全性能检测线计算机控制系统难以或无法完成此国标中经修改、新的技术要求,为此本文开发设计了一套宜人化界面的机动车安全性能检测控制系统以满足国家此标准。该系统采用集中控制方式,通过串口通讯进行信息传输,实现了检测过程的自动化,具有较高的检测效率,软件界面友好。     

基于多维特征数据库的玉米长势自动监测车辆设计

为了提高农作物长势预测的精度和实时性,提出了一种新的基于双目立体视觉的玉米长势自动化监测车辆,并将图像多维重构技术引入到了车辆的设计中,采用自主导航技术在无需人员进入农田的情况下,实现了玉米长势的智能远程监控。为了解决玉米叶面积采集特征数据的冗余导致信息处理速度不高的问题,提出了改进的LPP的降维方法,并对算法进行了验证。测试结果表明:采用LPP算法,能够完成对作物多维特征信息的优化降维,具有较高的实用性和准确性。对玉米长势自动化监测车辆的性能进行了测试,对生物量的预测结果表明:采用监测车辆生物量反演模型得到的长势预测量和实测量的误差较小,从而验证了监测车辆设计的可行性。