汽车钣金的拉伸修复

近些年来的新型轿车大部分车身都没有承载骨架,一旦发生碰撞,就会造成车身严重变形,在对车身变形部位修复过程中,汽车钣金拉伸修复是比较重要且经常遇到的问题。因此,通过对汽车钣金拉伸修复技术的分析,说明了汽车因撞击产生损伤的修复办法。     

汽车车身钣金修复解决方案略谈

我国在车身钣金修复领域的师资力量总体薄弱,制约了修复技术的更新与提升。本文分析了汽车钣金的损伤原因和修理方法,对钣金快速修复的解决方案进行了探讨,供汽修工作者参考借鉴。     

焊接技术在车身钣金件修复中的质量分析

车辆在使用过程中难免会发生碰撞而造成钣金损伤,焊接技术作为钣金损伤修复的重要技术,其工艺方法的应用好坏将直接影响产品修复质量。为此,本文介绍了车身钣金维修中的电阻点焊、熔化极氩弧焊(MIG)和钨极氩弧焊(TIG)的焊接工艺方法对钣金修复质量的影响,在保证钣金结构强度的前提下,通过分析其焊接工艺方法,灵活便捷的完成钣金的更换或修复,发现熔化极氩弧焊与其它2种焊接工艺方法相比更适合汽车钣金修复。     

汽车钣金维修在维修技术中的地位

近年来,随着社会经济的不断发展,越来越多的人选择汽车作为代步工具,这也使得汽车维修管理行业发展火热。在汽车的维修技术中,汽车钣金维修是一项重要的内容,主要是针对汽车在行驶过程中产生的破损进行修复。文章通过对汽车钣金维修在维修技术中的地位进行研究分析,了解汽车钣金的具体内容,从而实现汽车钣金维修技术的提升。     

基于真空吸附定位的汽车车身凹陷修复装置设计

针对目前市场上汽车表面钣金出现较小的凹坑缺陷的修复工具适用性差、操作不方便、费用相对较高,而不修理又会影响美观等情况,主要从结构设计、工作原理和可行性等几个方面进行了研究分析,设计了一种便于携带、操作方便、修复精准的汽车表面钣金凹陷修复装置,以满足汽车表皮凹陷修复的大众化需求,为小型汽车车身凹痕修复手术提供一种技术参考...     

浅谈汽车车身钣金修复技术

汽车钣金就是汽车车身修复的一种方法.如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序,碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打,修复的质量也不单靠肉眼去观察,维修人员不仅要了解车身的技术参数和外形尺寸,更要掌握车身材料特性,受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺.如焊接、涂装工艺等等.在掌握这些知识的基础上,维修人员还要借助先进的测量工具,制定出完整的车身修复方案,配合正确的车身修复方案,将车身各关键点恢复到原有的位置.     

焊接技术在车身钣金件修复中的质量研究

车辆在使用的过程中难免会由于各种原因造成不同程度的碰撞和损伤,损伤后最常见修复方式就是焊接技术,直接修复钣金损伤后的重要部分,修复中使用的工艺方法可以影响到汽车修复后的质量问题。本文就此展开探讨,仅供参考。     

基于STEAM教育理念下汽车钣金基础课程教学设计

随着汽车行业的快速发展及汽车保有量的逐渐提升,人们对汽车的美观性、实用性要求也越来越高。汽车钣金修理是一种汽车修理的技术手段,在汽车维修工作中具有一定的特殊性,主要应用于碰撞事故后的修复,可以让汽车重新恢复“原样”。随着信息化技术的逐渐发展与应用,《教育信息化十三五规划》中明确指出,要在教学活动中积极探索信息技术的综合应用与发展,同时信息技术也是现代教学中必备的六大核心因素之一,对于提高人才培养质量具有重要作用。以汽车钣金基础课程教学为研究对象,将STEAM教育理念(跨学科整合及项目式教育模式)融入课程教育及人才培养中,并以汽车钣金非接触测量规范关键技术研究为例进行课程设计,以期为改善当前教学模式中存在的教学方法单一、课程枯燥导致的学生学习积极性不高等问题,从而全面提升人才培养质量,符合当前高等院校人才培养的需求。     

基于KBE的汽车尾门钣金适配性检查系统研究及实现

为了满足对汽车尾门配合区钣金适配性快速自动检查的需求,提出了一种可实现自动识别钣金及钣金上关键特征,从而实现钣金配合区适配性关键尺寸的自动测量、分析及输出的解决方案。基于知识工程和知识熔接技术,以NX为开发平台建立了自动化检查系统,极大地提高汽车尾门的设计研发效率。     

汽车钣金焊接质量研究

"确保产品质量、降低生产成本、提高生产效益"是汽车钣金焊接工作的技术目标,工作人员只有不断践行技术标准,做好焊接细节质量保证工作,才能从根本上提升汽车钣金质量,达到预期的技术目标效果。为确保钣金焊接质量,文章主要从现场加工角度出发,针对钣金焊接过程涉及的技术要点与质量检验标准进行合理分析,以期为过程控制与产品质量提供保障。     

基于Creo的钣金折弯设计与展开分析

钣金是金属的冷加工方式。本文定义为一种金属薄板(厚6 mm以下)的综合加工工艺,包括切割、冲压、拉伸、弯曲、成型等。生活中常见的电脑机箱、车身和手机均用金属板材通过钣金工艺制作。钣金折弯的精度以及展开图的尺寸经常困扰着工人,尺寸超差的现象屡见不鲜。从源头软件设计开始,分析钣金折弯与展开,并深入分析影响展开尺寸的因素,最后从设计角度分析钣金设计的一些注意点。     

钣金产品加工工艺研究

在钣金板材产品的生产加工过程中,加工工艺是指导板材产品加工的重要步骤。没有加工工艺,钣金加工将无规范可依,无标准可执行。因此,加工工艺合理、规范,是提高钣金加工质量的重要保证。实践证明,钣金产品的加工方式主要分为:下料、折弯、拉伸、成型、焊接等方式。因此需要重点研究上述加工方式的加工工艺,通过加工工艺进行优化,提高加工工艺的实用性和指导性。     

钣金件拉伸模具设计

在农机产品中,钣金件比较常见,在收割机产品上钣金件占有75%的比例。传统钣金加工工艺主要包含冲孔、拉伸成型、折弯等,其中又以拉伸零件为钣金件的核心部件。     

探讨胶粘铆接工艺在汽车钣金修复中的应用

我国经济、生活物质水平的提高,科学技术水平的进步和城市化进程的进一步加快,对汽车制造提出了更高的要求。减少汽车尾气的排放,实现绿色低碳的目标,向着可持续发展努力。因此,绿色排放、减少污染和耗能是每一个汽车产业制造商都应该思考的问题。汽车制造的材料向着轻量的新型材料转变,轻型材料能够减轻车身的质量,从而降低能源的消耗,达到减少排放的目的。目前,铝合金以及超高强度钢是最常使用的材质之一。随着车身材料应用类型的改变,汽车的钣金修复技术也发生了转变,修复技术相较于之前变得更为复杂,对技术的要求也更高,需要进行深入的探讨和研究。特此,笔者通过本文对胶粘铆接工艺存在的优势、操作修复的方法等多方面进行分析,为大家提供一定的参考。     

汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用

我国工业发展领域中,汽车行业发展速度快,为我国工业领域的发展提供了重要的推动力。同时,汽车生产电子化发展趋势日益明显,此种情况下,汽车维修行业形势严峻。基于此,文章针对汽车钣金维修工业与现代化维修设备应用进行了论述。     

汽车钣金维修的塑料件维修分析

随着国家经济建设的逐渐推进,我国汽车行业得到飞速发展,它不仅方便了人们的日常出行,而且在一定程度上改变了人们的交通方式,促进了交通行业的发展。在进行汽车制造的过程中,经常会用到塑料件开展汽车钣金维修工作,它的应用,逐渐取代了很多金属元件,它的使用方法和技术应用,对整个维修过程至关重要。因此,本文将针对汽车钣金维修过程中的塑料件维修为文章阐述的主要内容,通过对它的使用方法进行分析,给出具体的应用阐述,以供参考。     

汽车钣金模具CAD技术研究探讨

在汽车业界发展历程中,钣金逆向CAD模型已经有了很长的存在时间。近年来,我国已经开始对逆向工程软件进行使用,其中建构曲面及特征线的方式,对钣金逆向CAD模型进行建构。基于该种方式下,不仅可以对曲面的质量进行控制后促使加工的精度不断提高,更能为设计后端各工程提供重要的参考依据,最终,不仅能够使得整个开发过程予以计算机化,而且更能为企业节省成本。基于此,文章对汽车钣金模具CAD技术进行了全面论述。     

Pro/E在钣金设计中的应用

作为一种常用的结构件,钣金零件在农业机械、储运设备、电子、汽车等行业有着广泛地应用。国内多数企业虽然已经引入CAD技术,但对钣金下料计算大多仍采用等分投影法,与传统手工计算方法相比,过程虽有所简化,其实质并没有得到根本改变,只是将图板换成了电子图板。将以Pro/E Wildfire3.0为平台,通过农业机械中常见的"天方地圆"零件作为案例,对其设计过程加以简介。     

简述汽车外板修复的技术手段、方法及工具

汽车刮蹭造成的影响有时未必影响行车,但这些刮蹭在影响汽车整体美观之外,也会影响车辆行驶过程中的安全性。介绍了汽车外板修复中工具、工艺、外板修复种类以及汽车外板修复的技术手段和方法。     

钣金件加工工艺的优化设计

钣金工艺作为现代工业化生产中的重要技术,其工艺质量直接决定了产品质量的优劣。各工业企业想要获得更大的经济效益,就需要不断强化对钣金工艺的研究。本文分析了钣金工艺的主要特点,阐述了钣金工艺的优化设计要点,仅供参考。