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涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少排放的重要部件。涡轮增压器本身不是一种动力源,它利用发动机排气中的剩余能量来工作,其作用是向发动机提供更多的压缩空气。它利用发动机排出的废气能量,驱动涡轮高速旋转,带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转,压力机将空气压缩进入发动机气缸,增加了发动机的充气量,可供更多的燃油完全燃烧,从而提高了发动机的功率,降低了燃油的消耗,同时由于燃烧条件的改善,减少了废气中有害物质的排放,还可降低噪音。 相似文献
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拖拉机、汽车发动机的机油消耗,正常标准是燃油消耗的2~3%。当前,拖拉机、汽车在使用中的消耗量很大,少数发动机的机油消耗量达10~15%,这将造成发动机燃烧不正常,功率下降,机件加速磨损,成本增加。如何降低机油消耗,应采取如下措施: 相似文献
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滑轮增压器是集节能、节材、环保为一体的高技术含量产品,应用广泛.滑轮增压器利用发动机排出的废气能量,驱动滑轮高速旋转,带动与滑轮同轴的压气机叶轮高速旋转,压气机将新鲜空气压入发动机的气缸,增加了发动机的充气量,可供更多的燃油完全燃烧,从而提高发动机功率(增加30%~50%),降低燃油消耗,由于燃烧条件的改善,减少了废气中有害物质的排放,还可以降低噪音. 相似文献
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为了满足日益严格的汽车排放法规和解决全球性的能源短缺危机,柴油机电控燃油喷射技术得到了迅速的发展,高压共轨技术使燃油系统具有更高的喷射压力和更加灵活的供油方式,与传统的燃油喷射系统相比较,既增加了发动机的动力,又减少了噪音和降低了发动机的燃油消耗,具有一定的比较优势,应该大力发展,并在柴油机的发展领域普及高压共轨技术。 相似文献
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发动机小油门空转危害甚大孙开斌发动机在小油门低速空转时.只供应给很少量的燃油,燃油燃烧释放出的热量也相应减少,此时发动机处于低热状态。在对发动机的买验研究中发现,随着发动机热状态下降,发动机的零部件特别是缸壁磨损最甚,这主要是由于电化学腐蚀以及燃油和... 相似文献
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雾霾肆虐的今天,节油减排是各行各业的重要话题。燃油排放不仅仅涉及工业排放、秸秆焚烧、家用汽车,农业机械排放也是重要方面。降低农业机械燃油消耗,对环境保护、农民增收都有重要意义。本文从实施保护性耕作及复式作业等方面论述了优化作业模式对农机节油降耗的影响。 相似文献
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通过使用轻质材料代替钢材合理设计汽车零部件来减轻汽车质量可以达到降低燃油消耗、减小排放污染的目的。本文介绍了使用铝合金材料代替传统的汽车用钢材设计发动机罩。借助有限元软件基于刚度对铝质发动机罩进行了尺寸优化设计并提出了一种改进方案。在满足刚度的同时静态强度和固有频率都有了很大的提高并达到了较好的减重效果。 相似文献
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近年来,为响应国家可持续战略政策的号召,汽车行业遵守国家可持续战略政策以及节能环保政策要求,减少汽车污染以及燃油消耗问题。结合当前发展情况来看,为有效解决燃油消耗以及二氧化碳排放问题,汽车轻量化已经成为行业内部关注的焦点问题。针对此,文章主要立足于汽车轻量化发展情况,对轿车车身轻量化及其对连接技术的应用挑战以及创新发展进行研究与分析,以期可以为同行业人员提供一定的参考。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2018,(11)
基于GT-Power平台分别对一款加载了低压EGR(Exhaust Gas Recirculation, EGR)和高压EGR系统的涡轮增压GDI汽油机建立了仿真模型,改变其点火提前角和EGR率,对改造后的发动机的动力性、燃油经济性和排放性进行仿真研究。结果显示,高、低压EGR系统均能降低缸内的最高燃烧压力,延迟燃烧峰值相位,节约燃油消耗,抑制NOx生成。在低转速时,低压EGR系统相较于高压EGR系统缸内燃烧更稳定,两者有效燃油消耗率(Brake Specific Fuel Consumption,BSFC)分别降低了约9.4%和17%,低压EGR系统相较于高压更能有效降低NOx排放量,最高降幅达75%。 相似文献
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主成分分析与神经网络结合的燃油消耗预测 总被引:1,自引:0,他引:1
《农业装备与车辆工程》2015,(6)
从车型、发动机、变速器和轮胎等方面分析了与汽车燃油消耗相关的影响因素,通过主成分方法对影响汽车燃油消耗的变量进行了压缩,消除了各变量之间的线性相关性。再利用BP神经网络对主成分的得分进行预测,建立燃油消耗预测模型。结果表明,与传统BP神经网络相比,采用主成分分析与神经网络相结合的燃油消耗预测模型简化了神经网络结构,提高了预测精度,为预测汽车燃油消耗量提供了新的思路。 相似文献
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汽油机冷起动HC排放的机理与控制策略 总被引:4,自引:0,他引:4
为适应欧Ⅲ以上汽车法规,对点燃式发动机冷起动工况下HC排放的研究已经成为目前发动机领域的热点之一.为了更好地控制冷起动排放,合理组织燃烧过程,要求对点燃式发动机冷起动HC排放特性有更深入的了解.本文基于国内外研究进展,介绍了冷起动工况下催化器前发动机HC排放的特点,影响排放的重要因素,以及形成的机理,特别是进一步降低和控制冷起动HC排放的发展方向. 相似文献
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新型汽车运用电子控制燃油喷射系统的使用,目的是设计以最少的燃料消耗,最低的排放污染,完成单位运输工作任务。 喷射式汽油供给发动机与化油器式汽油供给发动机相比较有如下优点: 一、能提高发动机的最大功率 因为汽油直接喷射式发动机的进气不必预热,进、排气管可以分别布置在发动机缸体 相似文献