降低生猪运输损失的关键措施

<正>生猪运输是养猪生产、销售中最重要的工作,怎样才能降低运输过程中因减量、伤残、死亡而带来的损失?安全地把生猪运送到目的地,是每个养猪人、企业都面临的实际问题。要想解决好这个问题,在生猪运输过程中应认真做好以下几个方面的工作。1做好装猪前的准备工作1.1在装猪前1~2 d,对运猪车辆彻底清洗、干燥、消毒,避免生猪在运输过程中被传染上疾病。1.2种猪在装车前1 d饮用电解多维,降低在运输途中产生的应激反应。1.3在装猪的前1 d,把需要运输的猪只打好免     

生猪运输过程中卫生工作应掌握的要点

猪在辗转运输途中,很容易造成损失,生猪轻者掉膘、身体变弱,重者得病、甚至死亡。长途运输掉膘最高达到8.2%,短途运输最低者亦有1.74%。现在交通日益发达,来往十分频繁,猪在运输途中,由于不按照兽医卫生规定办理,常导致疫病传播,严重危害畜牧生产,影响人民身体健康。因此,必须认真做好生猪的运输卫生工作。     

夏季生猪运输热应激的原因与控制办法

正随着科学技术的快速发展,人们与外界的联系更为紧密,在南猪北调,北猪南调的过程中,尤其是夏季生猪运输途中,经常发生猪热应激,为避免发生猪夏季运输热应激,减少生猪运输企业的经济损失,本文介绍夏季生猪运输途中热应激的原因及控制办法。     

生猪的运输技术

<正>近年来,随着商品畜牧业经济的发展,各地区、各养猪大县除当地销售部分生猪外,还有大批生猪需外调。由于饲养管理不善和缺乏途中运输方面的科学管理经验,致使生猪在运输途中有不同程度的死亡,给贩运户不应有的经济损失。就凉州区而言,每年外调生猪60~70万头,以汽车运输为主,不仅经济方便,时间快,途中可以不喂水不喂料,成活率高,安全到达目的地,缓解当地生猪出栏的压力。具体做法是:1发运前的准备工作     

剪取“莲花穴”治疗生猪长途运输中脱肛症47例

<正> 出口的生猪通过汽车长途运输,由于行驶的颠簸,生猪在车箱中互相挤压,到站后每每出现脱肛病例,往往造成较大经济损失。笔者自85年下半年起,在押猪运输时除对装猪汽车司机讲明途中选道、少用急刹车等注意事项以减少发病外,对到站后发现的病猪     

活猪长途运输注意事项

正近年来,为了保证市场供应,活猪长途运输越来越多。应避免运输途中猪只产生应激、挤压等死亡以及确保运输到场后猪只健康成长。一、运输前注意事项1.选择适宜的季节和起运时间。春、秋季节气候温和,是运输活猪的最佳季节。如情况特殊,必须在夏季运输时,应切实做好防暑降温措施,妥善安排起运时间,多选择下午装车晚上行走;冬季应做好保暖措施,在车厢铺满稻草,车外包上棉被,多选择白天运输。2.联系生猪经济人。计划运     

活猪长途运输注意事项

<正>近年来,为了保证市场供应,活猪长途运输越来越多。应避免运输途中猪只产生应激、挤压等死亡以及确保运输到场后猪只健康成长。一、运输前注意事项1.选择适宜的季节和起运时间。春、秋季节气候温和,是运输活猪的最佳季节。如情况特殊,必须在夏季运输时,应切实做好防暑降温措施,妥善安排起运时间,多选择下午装车晚上行走;冬季应做好保暖措施,在车厢铺满稻草,车外包上棉被,多选择白天运输。2.联系生猪经济人。计划运     

生猪灌水的检疫

从1990年起，笔者在运输检疫畜禽中，常检到在运输途中发病死亡的生猪，最初怀疑为传染病，后经检查，是产地不法商贩在收购生猪后或运输途中，为牟取暴利给猪灌水增加毛重，引起发病死亡。现将检疫方法简介如下：1．途中注水生猪临诊症状。灌水生猪，精神沉郁，被毛逆立杂乱，腹部膨大，喜卧，有的呈犬坐姿势，驱赶时不愿起立走动，肢体乏力，步态不稳，严重者躺卧。听诊没有胃肠音，胃肠运动减弱或停止。体温偏低，直肠温度也多在39C以下，肢端末梢温度较低。呼吸浅表迫促，有的呈胸式呼吸，眼结膜发组，舌色淡白，个别病例出现神经症状…     

湖羊引种运输的注意事项

<正>近年来,生猪养殖效益不稳,牛羊的效益相对看好,许多养殖户到江浙一带引进湖羊进行饲养,由于路途较远,引种途中一旦管理不当,就会造成经济损失。因此,运输前必须做好相关准备。1在湖羊运输之前,办理好产地检疫以及过境检疫相关手续,以免在路途中遇到麻烦。2缓慢启动运输车辆,不允许突然刹车,在路面颠簸以及坡路要缓慢行驶,以免羊因为挤压死亡。3在运输湖羊前,计划好行车路线,尽可能的选择     

猪应激反应的临床症状与防治

近年来,随着集约化、规模化养猪业的兴起,生猪的饲养密度大,生存环境过于拥挤,温度过高,再加上人为干扰太多,猪不断受到惊扰,使应激的发生率大幅度上升,且以良种猪、瘦肉型猪发生较多,轻者引起发病,重则可造成急性死亡. 1 临床症状 猝死性综合症又叫突毙综合症,即生猪受到极强的刺激,未表现任何临床症状便突然死亡,是应激反应最为严重的形式.如个别应激敏感猪在受到抓捕惊吓或免疫注射时突然死亡,在配种时由于过度兴奋而死亡,在车船运输途中突然死亡等.     

生猪在运输途中的监督检疫

生猪在长途运输途中容易发病和死亡。现将笔者在实践中运用的运输途中生猪检疫方法介绍如下：１检疫方法与程序监督检疫主要以查、视、触、剖检为主。１１查检主要检查出县境的检疫合格证,运载工具消毒证,产地出具的非疫区证明等有关证件,以确定该车生猪是否经产地...     

控制猪巴氏杆菌病的报告

今年七月下旬,丽水市食品公司生猪仓库猪群发病,12天内共死猪8头,急宰17头。经调查,病猪主要存在于从某县收购调入的猪群,并发现来自该县的生猪在运输途中就死亡1头。我们通过临床观察、宰后检验和实验室检查,确诊为猪巴氏杆菌病,并采取了一系列紧急措施,病死猪均按四部规程作了妥善处理,及时控制了疫情,现报告如下:     

山东新希望六和:商品猪控制在100千克出售

<正>"三管齐下"降成本为了减少猪场亏损,在生猪销售方面,耿克祥介绍说,由于高出100千克体重的肥猪料肉比高和肥猪价格低双重原因,山东新希望六和尽量把商品猪的体重控制在100千克左右出售。此外,尽量多出售种猪,尽量少养仔猪,各体重阶段的猪,只要价格合适都可以销售,减少生长猪的存栏量,保证种猪场内正常周转。在生猪生产方面,推出四项调整措施。一是减少不必要的投入,降低成本,例如一些进口的、贵重的药品和疫苗,在猪价格高的时候,产出还能高出投入,但如果在肥猪价格低的时候,未必是这样,     

关于猪在运输途中的损失的研究

研究表明,商品肉猪在运输途中给予适当的空间大小,或采用中长距离的运输,可以减少猪的损失;空间不足或太拥护、或者短途运输,都可能会造成更高的损失。     

肥猪的掉膘及减少掉膘的措施

肥猪在销售运输过程中所致的掉膘减重，可对集约化猪场造成较大的经济损失。95年我场出口生猪1216头，掉愿2778千克，头均掉源2．3千克，掉膘率2．3％，按每千克2．15元计算，损失24万元。因此，分析其排源的诸多因素，寻找减少掉膘措施，有直接的经济利益。1试验对象：词养社长大商品猪，本场距出口猪交货地点约170公里提输途中时间3－3．5小时。2影响肥猪排源城丞诸多因素2．1体重与运输途中掉膘：猪体重低于90千克．其掉膘增加。95年11月20出口生猪75头，均重99．3千克，头均掉膘23千克，两日后出口生猪70头均重82公斤，头均掉源3．5千克…     

奶山羊的安全引种运输

近年来,奶山羊经济效益较好,很多养殖户从外地引进奶山羊进行饲养。但由于路途较远,引种途中一旦管理不当,就会造成经济损失。因此,运输前必须做好相关准备,办理好产地检疫以及过境检疫相关手续。引种运输方法包括公路运输、铁路运输、船舶运输、航空运输等。运输过程遇路面颠簸以及坡路要缓慢行驶,以免羊只因为挤压导致死亡。适时运输,减少应激,运输途中对发病、死亡羊只做好应急处置。     

铁路运输生猪的管理

<正> 近几年来随畜牧业商品经济的迅速发展,每年各地都有大量生猪经铁路南北调运销往各地,由于缺乏铁路运输方面的科学管理经验,致使在运输过程中造成大批猪发病死亡,运输中成活率低,给国家和集体带来不应有损失,新金县种畜场几年来多次从南方四川、江苏等地引猪,除个别挤、压死及跑丢外,在铁路运输中很少死亡,运输中成活率均在98%以上。现将生猪运输中管理的体会简介如下。1 发运前妥善安排1.1 组织好猪源,首先同货源地联系好,提前带     

7月：养殖业全面复苏猪禽价格连续上扬

今年入夏以来，重庆市遭受了特大干旱灾害，旱情对当地畜牧业生产带来了巨大的困难。据统计，截至7月25日重庆市有483.05万头牲畜出现临时饮水困难。连续高温干旱对畜禽增重、生产成本增加及机体抵抗力下降造成综合影响，损失较大。其中，家禽生产影响最大，长毛兔、生猪次之。生猪受高温的影响，中暑死亡时有发生，主要发生在运输途中。     

英国绿色养猪计划试用豆类

<正>目前,英国中部地区的一些生猪养殖者正开展一项商业规模的实验,来探索将自种豆类用于育肥猪日粮的可能性,以减少英国生猪养殖对环境的负荷,同时减少生猪日粮对大豆的依赖性。该计划被称为"绿色生猪,"     

猪应激综合征的防治与对策

猪应激综合征表现出生长发育缓慢,生长性能和产品质量降低,免疫力下降,甚至死亡。在生猪的购进、运输、饲养管理等环节采取有效的综合防治措施,可有效提高猪的生长性能和猪肉品质。