谈柴油机转速不稳

柴油机转速不稳,是指当油门处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。转速不稳的原因主要有两个方面：一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障。一、喷油泵总成的故障１．柱塞偶件和出油阀副磨损,使供油压力降低,供油规律不符合要求,从而导致柴油机功率下降,油耗增加,转速不稳。２．油泵凸轮轴磨损,轴向间隙过大。运转时凸轮轴会产生无规划的轴向窜动,通过调速器的各运动联接部件传递到油量控制机构,引起拉杆（齿条）发抖,使供油量产生忽大忽小变化,造成柴油机运转不平稳。３．柱塞弹簧折断,使柱塞运动不…     

4125A型柴油机润滑系故障处理

一、机油压力低而不稳的处理 一般情况下,柴油机在高速运转时其机油压力要比低速运转时高一些。但有时相反,当柴油机转速由怠速缓慢提高时,机油压力先是慢慢增加,但当发动机达到某一转速时,机油压力却突然降低。反之,柴油机由高速逐渐降低转速时,油压开始缓慢下降,但当转速降低到某一范围时,机油压力又突然回升。有时油压表指针还会出现大幅度摆动的现象。     

柴油机转速不稳与故障排除

柴油机转速不稳表现为柴油机运转时快时慢，有时呈现有规律的波动。转速不稳不仅影响作业质量，同时使发动机的动力性、经济性下降，并影响零件的使用寿命。拖拉机在进行耕作、运输等作业时尽管负荷随时都在变化．但是因为柴油机上有调速器，可以根据负荷变比情况自动改变供油量，使柴油机的转速始终保持相对饱走，以保证工作条件和作业质量。这就是说，要使柴油机工作转速稳定，主要取决于两个方面的因素，一是燃油供给系统工作正常，二是调速器工作性能应良好。一、燃油供给系统故障原因（1）燃油滤清器或油路堵塞、油管碰腼、油箱盖通气…     

柴油机运转不稳和振动故障的分析与排除

柴油机上装有调速器,它可以根据负荷变化情况自动调节供油量的大小,使柴油机的转速始终保持相对稳定。要使柴油机工作转速稳定,必须具备两个条件：一是调速器工作性能良好;二是燃油供给系统工作正常。一、故障现象柴油机运转不稳是指柴油机运转时转速忽快忽慢,有时呈一定的规律性波动。     

农机维修知识精选(五)

21.柴油机转速不稳的原因是及排除方法柴油机转速不稳,忽高忽低,不仅给机手操作带来不便,而且使发动机的动力性和经济性指标下降。此外,转速的频繁变化,使冲击负荷增加,加剧传动部件的磨损,缩短发动机的使用寿命。产生转速不稳的原因多方面的,但主要是燃油供给系和调速器的故障引起的,现以多缸机为例,介绍其转速不稳的故障现象、产生的原因和排除方法。(1)故障现象柴油机转速不稳定有两种表现特征:一种是转速有较大幅度波动,其波动的声响清晰可辨,一般称为“游车”;另一种是转速在小范围内波动,波动范围为每分钟±25转以内,声音不易分辨,在…     

柴油机转速不稳的原因及排除方法

转速不稳对柴油机使用寿命危害极大,也有碍于驾驶员的操作安全,本文就S195柴油机转速不稳的原因及排除方法进行了探讨。     

柴油机转速不稳与喷油泵的关系

调速器是一种自动控制装置。它在规定的转速范围内，根据柴油机负荷的变化而自动调节供油量，维持柴油机稳定转速，当柴油机转速不稳时，我们一般会首先考虑到调速器是否出现故障了。但是柴油机转速不稳不一定是调速器有故障，因为喷油泵某一部位技术状态发生变化，相对运动部位间摩擦阻力稍有增加时，就会阻碍调速器的调节能力，使柴油机出现转速不稳的现象。因此在分析、排除转速不稳的故障时，除检查调速器外，还应同时检查喷油泵的下边几个部位。     

柴油机周期性游车的危害及原因分析

常见柴油机油门固定和无负荷时,转速忽高忽低,不能稳定在规定的范围内,称为工作不平稳或转速不稳。俗称"喘气"或"游车",也称"发喘",是柴油机转速不稳的一种表现。本文叙述了柴油机周期性游车的原因、危害以及一般的排除方法。     

柴油机突然停车的原因与排除方法

当柴油机运转正常时，是不会自行熄火的。如果正常运转的柴油机突然停止运转，或转速慢慢下降，然后停止运转，就说明柴油机发生了故障。引起柴油机突然停车故障的原因有很多。下面就将柴油机突然停车故障的原因及排除方法叙述如下。     

柴油机转速不稳与喷油泵的关系

调速器是一种自动控制装置,它在规定的转速范围内,根据柴油机负荷的变化而自动调节供油量,维持柴油机稳定转速,当柴油机转速不稳时,我们一般会首先考虑到调速器是否出现故障了。但是柴油机转速不稳不一定是调速器有故障,因为喷油泵某一部位技     

小型柴油机转速不稳的常见原因

小型柴油机在各种转速下运转均有转速不稳现象,其产生的原因多为调速钢球失圆、调速杠杆紧固不良、调速部件有卡滞、气门间隙太小或供给系统工作不良等。 1.小型柴油机低速运转不稳时,其毛病多为出油阀或柱塞副磨损、喷油嘴滴油、气门间隙太小、调速器零件松动或卡滞等。     

柴油机周期性“游车”的诊断和排除

一、柴油机长周期性“游车”的诊断和排除 柴油机在怠速或中速运转时,呈现周期性的转速不稳,转速表出现时快时慢,柴油机工作声音有节奏地时高时低。对此可按下列步骤进行检查: (1)如果在怠速时稍有“游车”,可继续使用,如果“游车”严重,应卸下调速器上盖,观察     

柴油机周期性转速不稳的诊断与排除

一、柴油机较长周期性转速不稳的诊断与排除 柴油机在怠速或中速运转时,呈现周期性的转速时高时低,时快时慢现象,可按下列步骤进行检查。 1.如果在怠速时稍有转速不稳现象,可继续工作。如这一现象严重,可将调速器上盖拆下,观察泵杆     

柴油机周期性“游车”的诊断

1.故障现象及危害 柴油机的“游车”也称“发喘”,是柴油机转速不稳的一种表现。其现象是:柴油机在怠速或中速运转时(油门停留在一定位置不动),呈现出周期性、有规律的忽快忽慢的变化,而且加减油门时转速变化不及时,发动机无力;同时发动机在工作中声音有节奏地时高时低,声音清晰可辨。 柴油机出现周期性“游车”,如不及时排除,会越来越严重,不但使柴油机工作不平稳,加剧机件磨     

柴油机工作异常现象解析

柴油机工作与正常时不同,表现异常,说明柴油机有故障了,需要及时查找原因,及时排除。对缸盖部分的异常响声、机油未到使用期即发生变质、柴油机排气冒烟、柴油机转速不稳等故障现象进行了分析。     

柴油机转速不稳原因分析与排除

柴油机在运转过程中，不能随负荷的变化自动调节循环供油量，发生转速忽高忽低，不能稳定运转的故障，俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作，作业效率和作业质量降低，难以操纵；重者会使柴油机在负荷重时造成停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统，应从以下几方面进行检查排除。调速器故障柴油机发生“游车”故障，调速器工作不正常是最为常见的原因。造成调速器工作不正常的原因主要有：(1)调速弹簧弹力减弱。调速弹簧弹力不足时，在柴油机负荷增加、转速降低的情况下，调速弹簧弹力不足以推动喷油拉杆向…     

柴油机油路故障巧判别

柴油机低压油路不来油或来油少,会引起启动困难、转速不稳、功率下降、熄火等故障.由于产生此故障的原因多,机手查找时易走弯路.车用柴油机的燃油系统,多配有带手油泵的输油泵,通过用手油泵泵油,对比来油正常时与故障时的不同,能较快地查出一些故障原因.方法如下:     

柴油机转速不稳与喷油泵的关系

调速器是一种自动控制装置。它在规定的转速范围内,根据柴油机的负荷的变化而自动调节供油量,维持柴油机稳定转速,当柴油机转速不稳时,我们一般会首先考虑到调速器是否出现故障了。但是柴油机转速不稳定不一定是调速器有故障,因为喷     

机车发生故障的前兆

机车在发生故障之前 ,一般都会产生或轻或重的反常现象 ,即故障前兆。掌握故障前兆 ,对于预防或减轻重大机械事故具有重要作用。现举机车发生重大故障有前兆的例子 :1.“飞车”前兆“飞车”前 ,柴油机一般都出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门控制 ,迅速上升 ,直至超过额定转速 ,发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取措施制止 ,发动机转速还会升高并发出狂吼声 ,排气管浓烟弥漫 ,再继续下去 ,便可能出现捣缸等重大事故。2 .烧瓦的前兆柴油机在运转中 ,负荷突然加重 ,转速降低 ,发动机冒黑烟 ,机油压力下…     

柴油机为何没劲

柴油机没劲具体表现为:机器无负荷时空转转速慢,或虽能达到规定转速,但负荷稍微增加便排气冒黑烟,时常伴有运转不稳、温度过高等现象。是什么原因造成柴油机没劲呢?大家知道,发动机没劲即功率不足往往和很多因素有关,下面我们进行一下分析