排除S195柴油机故障四则

一、热机起动困难 S195柴油机在冬天或冷车时,起动困难是正常现象。现有一台S195柴油机,确是热机起动困难,机手在作业时不敢停火。有一次停火后,两个机手起动,都摇得气喘嘘嘘,但也不着火,等休息约半个小时再去起动时,两下子就摇着了火。另外机车没劲,牵引力不足。机手认为是缸套、活塞磨损,更换新件,仍同以往。机手请我们检查,我们询问了机子的病情,当摇转飞轮,确没有较重的感觉,松开减压手柄,继续摇转,只听排气管里有长的“嗤”的声音。分析是气     

S195型柴油机简修四则

1.油箱裂纹或小孔的修理 ①用砂布把裂纹或小孔周围表面的油漆、污物除去,打磨干净。 ②按照裂纹的长短及小孔的大小,剪一片与其相配的0.5毫米厚的铜皮,其边缘应比     

柴油机故障实例四则

1、一台165F型柴油机,起动时只听见排气管处几声“嘭嘭”的响声,就是起动不了。经检查柴油机的压缩、配气、供油系都正常。最后发现配气凸轮轴与凸轮轴齿配合的平键有松动现象。由于平键松动,凸轮轴齿与凸轮轴的位置发生改变,配气相位也随着改变,造成柴油机起动困难。更换一合格的平键后,柴油机能顺利起动。2、有一台165F型柴油机,工作中温度很高,超过了正常的温度,经修理人员多次修理,故障仍没有排除。后来,经农机维修服务队的技术人员检修,在柴油机缸盖与缸套处,增加2张气缸盖密封环,柴油机工作温度正常。这是因为增加2张气缸盖密封环后,…     

S195柴油机故障两例

1有一台S195柴油机,换了新的活塞、活塞环、气缸套,气门密封性好,气缸压缩力足够,且供油系统也换了新的喷油器、油泵柱塞和出油阀,调试供油时间正常,喷油压力和雾化性能良好。该机起动容易,但起动后加油门,排气管冒大量黑烟;发动机转速较低,马力不足。经仔细检查,发现原来是空气滤清器滤芯沾满油污利灰尘,造成吸入气缸的空气经济量不足,引起喷火气缸的柴油燃烧不完全,以致出现上述故障。后来装上干净的空气派芯,发动机转数迅速提高,功率增大。故障排除。2有一台S195柴油机,突然熄火后,起动不了。摇转发动机,没有喷油声…     

495型柴油机故障四则

一、油路中的空气为哈总排不尽一台刚大修后的495型柴油机，试车时刚起动片刻便自动熄火．卸下油泵放气螺栓，用手油泵排空气，总是排不尽．开始怀疑油路有问题．更换了粗细柴油滤情器总成及所有的油管接头势图。装好后又用干布擦净油管及德清器表面的油迹，未发现任何渗油处．但在排空气时，空气仍源源不断地从油泵的放气孔中速出．后经仔细检查发现，该油泵的回油管接头螺栓装错了．I号泵的回油管接头处装有限压阀，只有当油系上盖进油道中的柴油达到一定压力时才开始回油，而在修理油泵时误将一般的油管接头螺栓装到了油泵的回油四处，…     

S195柴油机故障一例

有一台S195柴油机,长期来起动困难,燃烧不完善、排气冒黑烟、功率不足。油门把手拉到转速指示牌最高位置,还是达不到额定转速。 通过齿轮室盖观察孔发现,调速杠杆虽处于最高转速位置,但柱塞偶件调节臂球头嵌在调速杠杆叉槽内转过角度不大,原来柱塞偶件处于部份供油位置。卸下齿轮室盖,发现调速杠杆变形,校正调速杠杆后,供油量仍未达到最大供油量位     

195型柴油机故障7例

案例1 症状:新机投入工作不到一年,即严重烧机油,每工作10h机油消耗量在0.5kg以上。 病因检查;拆检发动机,气门导管与气门杆间隙在允许值范围内,缸套和活塞的配合间隙也符合要求。后经询问得知,该机原装新式活塞环(油环只有一道,且为组合环),但在不久前的一次检修中,机手因买不到新式环,便装了一副老式普通活塞环(油环为两道),且只装一道油环。 诊断:只用一道老式普通油环代替组合油环,使油环的密封性及刮油性能变差,机油消耗量增加。 病因分析:在设计上,老式普通油环的密封性及刮油性能本身就不如新式组合油环好,本来要用两道普通油环才能完成的刮油工作,使用新式组合环只要一道就能胜任了。因此,装用一道普通油环,必然会产生上述症状。     

S195柴油机故障2例

１喷油嘴头烧死喷油嘴头烧死是常见的故障。一位小四轮拖拉机机手 ,更换了新的油嘴头 ,并在试验台上按要求调试完毕 ,但装到车上仍然不着火。检查其它有关部位 ,都正常。后来把喷油器总成卸下来 ,装在高压油管上 ,摇车后看出喷油状况很不好 ,后来在车上重新调低喷油压力 ,安装后再摇车就着火了。由此看出 ,在试验台上所调试的喷油压力装在车上后会有变化 ,所以调Ｓ１９５柴油机喷油压力 ,最好在车上进行。２Ｓ１９５柴油机“反转”某台机车重新修理柱塞、出油阀、活塞环、活塞、缸套、气缸盖后启动 ,出现车着火就“反转”的现象。检查供油时…     

S195柴油机故障三则

一、气门头悬空两例 一台S195柴油机检修后工作1h左右,排气管断续冒白烟,机车突然无力并熄火.转动飞轮试验,活塞没有压力;扳动减压手柄,没有减压感觉.开始怀疑进气门口处卡了异物,拆下进气管检查,未发现有东西.随后拆下气门室罩检查,转动几圈飞轮,发现进气门摇臂脚始终压在进气门上.     

195型柴油机游车故障排除

<正> 有的195型柴油机使用一般时间后,转速会变得忽高忽低,很不稳定,这叫游车。它使柴油机不能正常使用。游车的原因及排除方法主要有: 1.调速滑盘,调速杠杆及调速弹簧磨损     

S195柴油机故障2例

1喷油嘴头烧死 喷油嘴头烧死是常见的故障.一位小四轮拖拉机机手,更换了新的油嘴头,并在试验台上按要求调试完毕,但装到车上仍然不着火.检查其它有关部位,都正常.后来把喷油器总成卸下来,装在高压油管上,摇车后看出喷油状况很不好,后来在车上重新调低喷油压力,安装后再摇车就着火了.由此看出,在试验台上所调试的喷油压力装在车上后会有变化,所以调S195柴油机喷油压力,最好在车上进行.     

195型柴油机故障三例

一台新195型柴油机起动后运转不到半小时便因气门推杆折断而突然熄火,仔细检查后发现是因为气门导管过高所致。将气     

195型柴油机故障7例

案例1 症状：新机投入工作不到一年，即严重烧机油，每工作10h机油消耗量在0.5kg以上。 病因检查：拆检发动机，气门导管与气门杆间隙……     

S195柴油机故障一例

一台S195柴油机三级保养后,发动着车时,出现机油指示器浮子时升时降,机油压力不稳的现象。此时拆下机油指示器处的机油管,用手按住机油管接头,可以感觉到有时按得住,有时按不住机油,即机油压力时高时低。遇到机油压力不稳的故障,若长期运转将会导致发动机各部件干摩擦,最终     

S195柴油机故障两则

1．烧瓦的原因与排除一台S195柴油机在带动碎石机工作时，突然出现冒黑烟带不动负荷的现象，观察机油指示器浮子不能上升，机手当即停机。此时用手摇转曲轴感到很吃力，断定是缺机油烧瓦。拆开后盖检查，连杆轴瓦已经拉伤，且连杆轴颈上粘有合金末，但是检查机油标尺，其油量是足够的。询问机手得知，冷车时机油指示器浮子能够上升，只是热车时出现机油压力下降的现象。进一步检查，发现机油泵的转子间隙过大，考虑肯定是机油泵泵油量过小引起的烧瓦故障。当即重新磨创该机连杆轴颈，更换该机连杆轴瓦和机油泵，装复后机油压力恢复正常，即…     

S195柴油机故障排除3例

1.出油阀垫圈损坏 一台S195柴油机起动困难,喷油声时有时无.更换新的柱塞副和喷油嘴仍不见效果.经检查发现出油阀垫圈坏了,因此失去了密封作用.高压油从此处泄露,造成油压下降,供油量减少,喷油情况恶化,起动困难,功率下降.更换垫圈后,问题得到解决.     

S195柴油机游车故障的排除

<正> 柴油机工作时,不论负荷大小,从小油门到大油门整个调速范围内,如果出现转速呈周期性忽高忽低的波动,即出现了所谓游车。对此,应首先卸下调速器零件进行检查鉴定。图1为S195柴油机调速器零件。     

195系列柴油机故障的应急处理

<正>一、柴油机自动熄火 小四轮拖拉机在运输途中出现自动熄火,在确认燃油供给系统和曲柄连杆机构无故障的情况下,第一种原因是喷油嘴卡死(可以摇转曲轴听喷油器有没有喷油声来断定,出油阀磨损后喷油嘴漏油除外);第二种原因是喷油压力低。这时拆下喷油器,利用车身或拖斗的某个位置卡往喷油器,用扳手卸下喷油嘴,将卡死的针阀顶出,放出少许柴油清洗后,将针阀与针阀体旋转研磨后清洗再装入喷油器,然后连接好高压油管,使喷油器朝外,把油门放在最大位置,摇转曲轴,试调喷油器压力,若喷射时发出清脆的“噗噗”声,表示雾化良好,此时装到缸盖上连接好油路,起动发动饥。 二、柴油机没有小油门 柴油机在工作中处于小油门时自动熄火。这时在停车状态下,放下减压杆,摇转曲轴,摇快时有喷油声,摇慢时没有喷油声,一般情况下是柱塞副磨损。摇慢时柱塞副泄漏严重,不能产生足够的压力使喷油器喷油,此时应卸下喷油器适当降低喷油器压力,使发动机在低转速情况下,暂时也能够正常喷油。     

S195柴油机几例小故障

１烧瓦停放较长时间的柴油机 ,起动后发现机油压力指示阀红球始终升不起来 ,这表示机油泵不泵油。如果这时盲目启动机车 ,会导致烧瓦故障。因为发动机若长时间停放不用 ,机油泵内存油就会流回油底壳 ,导致转动机车时吸不上油。解决办法是往机油泵内注入机油 ,再摇车 ,机油标就会升起。２不可忽视出油阀垫圈某台Ｓ１９５柴油机起动困难 ,喷油声时有时无 ,更换新的柱塞副和喷油嘴仍不见效果。经检查发现出油阀垫圈坏了 ,因此失去了密封作用 ,高压油从此处泄漏 ,造成油压下降 ,供油量减少 ,喷油情况恶化 ,起动困难 ,功率下降。更换垫圈后 ,问题…     

S195柴油机几例小故障

1烧瓦 停放较长时间的柴油机,起动后发现机油压力指示阀红球始终升不起来,这表示机油泵不泵油.如果这时盲目启动机车,会导致烧瓦故障.因为发动机若长时间停放不用,机油泵内存油就会流回油底壳,导致转动机车时吸不上油.解决办法是往机油泵内注入机油,再摇车,机油标就会升起.