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活性粉末混凝土材料(简称RPC)应用于铁路桥梁,会使结构的自振频率发生明显改变,影响桥梁在列车荷载作用下的动力响应。采用有限元方法对一座RPC简支T型梁的自振特性进行模拟计算,并分析了RPC桥梁的振型特征以及影响其纵向、横向和扭转刚度的主要因素。经过对比说明此RPC桥梁的自振特性参数能够反映结构的实际状况,为进一步的车桥动力分析提供可靠数据。 相似文献
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本文用Prager-Sheld优化准则探讨了简支环形栅格板的优化,提出了Ⅱ型解,它是对[1]工作的补充。另外研究了考虑自重时简支环板支承位置的优化。所得结果由价值灵敏度的计算和对偶原理进行了检查。 相似文献
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单梁式简支斜梁桥的斜梁内力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以单梁式简支斜梁桥为对象,分析,研究了其受力特性,导出斜梁内力的计算公式,通过分析比较可知,斜梁桥的斜梁弯矩小于同跨径正梁桥是的正梁弯矩,斜梁跨中的弯矩值随着夹角的减小而减小,根据斜梁受弯矩藕合作用的特性,其横截面的型式以抗扭能力大的箱形截面的为佳。 相似文献
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介绍了新兴立交桥部分预应力T梁检算、静载试验过程和试验结果。通过理论及试验结果表明,该部分预应力T梁强度及刚度均满足设计和使用功能要求。本文还特别对普通钢筋的配筋量进行了讨论。 相似文献
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本文将Navier提出的矩形板弯曲问题的双三角级数解法推广到变厚度的任意四边形板的弯曲,稳定和振动问题,文中采用的坐称变换,方程降阶以及使用特殊函数等技巧使得问题的求解变得简浩,同时也成功克服了常规的位移方法满足简支边力边界条件的困难,对梯形和平行四边形板的算例表明本文方法可靠,级数收敛快,精度较高,计算量小,程序易编制等优点。 相似文献
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根据多块板的试验资料,分析了宽跨比较大的板在集中荷载作用下的受剪承载力,建立了相应的计算公式。该公式具有形式简单,符合性良好等优点。还对板的受剪破坏形态和工作宽度进行了论述。 相似文献
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根据多块板的试验资料,分析了宽跨比较大的板在集中荷载作用下的受剪承载力,建立了相应的计算公式。该公式具有形式简单,符合性良好等优点。还对板的受剪破坏形态和工作宽度进行了论述。 相似文献
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《山东农业大学学报(自然科学版)》2018,(6)
利用LS-DYNA软件建立了长度为3 m、截面尺寸200 mm×500 mm的简支混凝土梁有限元模型;在跨中梁顶上方布置药量W=10 kg与W=20 kg的2种TNT炸药;分别采用梁整体分析、梁钢筋应力分析、混凝土破坏及塑性变形分析3种分析方法研究了配筋率对爆炸荷载作用下梁抗爆性能的影响。然后,在药量W=20 kg的条件下,保持最大配筋率不变,研究了截面宽度与截面高度的改变对梁抗爆性能的影响。研究发现:(1)与增加纵筋配筋率相比,增加箍筋配筋率能更有效地提高梁的抗爆性能。(2)增加梁截面宽度不利于提高梁抗爆性能。(3)增加梁截面高度能减小梁跨中截面挠度、缩短振动周期、增加梁整体刚度,从而有效地提高梁的抗爆性能。(4)跨中截面梁底纵筋最大应力小于钢筋屈服强度(fy=400 MPa),支座处箍筋应力超过钢筋屈服强度。(5)"提高箍筋配筋率+增加梁截面高度"为提高矩形截面梁抗爆性能的最优组合模式。 相似文献
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从实际工程的角度出发,对电路电测方法进行了论述。在微通信工程中,需要获得障碍物的位置和高度,最合理的天线高度组合和障碍物绕射损耗等参数,为此论述了微波电路电测方法及技术要求。在大庆-秦皇岛输油管道通信工程中采用了A,B测试法进行测试,得到高度-损耗曲线。这种曲线给出相对自由空间接收电平与收,发天线高度之间的关系。在测试所得的高度-损耗曲线与断面图相结合的基础上,由绕射损耗计算公式推出了几种常见障碍 相似文献
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通过碳纤维板加固的4根足尺钢筋混凝土梁的试验研究,证明碳纤维板用量对加固梁的破坏模式和极限承载力有显著影响.在试验的基础上,根据界限破坏模式和延性问题提出了最小和最大碳纤维板使用面积的计算方法,并给出了相应的计算公式;采用Smith-Teng模型和修正的Cheng-Teng模型分析了碳纤维板加固钢筋混凝土梁时需要的粘贴长度,并通过简化修正得出了碳纤维板加固钢筋混凝土梁最小粘贴长度的计算公式.本文结果可供碳纤维板加固工程设计和施工参考. 相似文献
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采用动力学方法进行结构损伤诊断和参数识别时,结构的边界条件对其动力性能有较大的影响,为模拟实验条件,提出了合理的假定,并在此基础上,分析采用牛顿法和遗传算法对混凝土梁板类构件的边界参数进行了识别,正确地描述了边界条件,最后比较了两种方法各自的优缺点。 相似文献
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何芳 《河北北方学院学报(自然科学版)》2020,36(5):48-50,60
目的为了避免钢结构厂房在暴雪天气时发生垮塌事故,引入承载极限实验分析,分析在承载极限时,实验材料不会发生变形的数据。方法利用ABAQUS对组成钢结构厂房的构件T型梁进行建模并仿真其堆叠受压过程,采用伽辽金法对Q345钢实验材料进行理论计算分析,结合软件分析结果,研究该材料强度和刚度数据。结果综合ABAQUS分析数据,Q345钢在极限承载状况下,其强度载荷应力值最大为493.481 MPa,最大变形位移为0.555 mm,无应力突变区域。结论得出Q345钢在实验条件下可承载50 t的极限载荷,研究结果为钢结构厂房设计提供了参考。 相似文献
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以被烟台市建设管理局评为优质结构工程的烟台师范学院图书馆工程为例,详细介绍了密肋梁板的模板施工设计方案,对其支撑系统进行了设计和验算,并结合施工过程中的实际情况,对密肋梁板的模板及支撑系统的施工技术进行了探讨和总结。 相似文献
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李明瑞 《中国农业大学学报》1996,1(2):17-24
统一地作出了梁板壳结构的运动学分析,第一次指出了有限转动矩阵的精确使用方法,从而建立起全部的完整有限变形理论,并推导出板壳有限变形的精确方程,使可替代von-Karman薄板大挠度方程。 相似文献
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本文选取了河北省某座服役了17年的受损严重的旧钢筋混凝土空心板桥梁进行加固试验研究。对此受损桥梁进行了不同工况的静载加载试验,通过对比试验桥加固前后的实验数据验证此技术的适用性,并且为今后CFRP加固空心板桥梁技术提供试验依据。 相似文献