黄昏时行车要特别警惕

每当落日黄昏时,路上行人、骑车人匆匆往回赶,驾驶员也不免“归心似箭”,加快行车速度,很容易发生交通事故。为保证黄昏时行车安全,驾驶员应注意以下要点:△集中精力,仔细观察,提高警惕,并做好随时制动应付紧急情况的准备。△加强对机车灯光及照明装置的检查和维护保养,保持良好的照明;若灯光及照明装置有故障,应及时维修,严禁“瞎眼”上路。△克服急躁心理,严格限制车速,加大车间距离,尽量避免超车,特别是在通过路口、集镇、街道以及视线盲区时,更应注意减速、鸣号,应提防穿浅灰色衣服(或赤膊)不易看清的行人突然横穿公路。△长途行车途中…     

夜间行车须知

夜间行车须知夜间行车，驾驶员的视野变窄，可见度变差，且容易疲劳，易发生行车事故。因此，驾驶员在夜间行车时，除按《道路交通管理条例》规定正确驾驶和使用灯光外，还应注意以下几点：（１）做好出车前的准备。出车前应注意休息，保持精力充沛；检查灯光、电气设备以...     

夜间行车八忌

夜间 ,由于黑暗难以辨清景物 ,行车需灯光照明。这种特殊环境 ,给行驶带来诸多不便。为防止事故发生 ,夜间行车应该注意 :一忌灯光不良不检修。夜间行驶时 ,灯光不良不易看清前方路面情况 ,极易发生交通事故。二忌“独眼龙”行车。这易使对方驾驶员判断失误 ,发生交通事故。三忌将车停在路边且不开后小灯。夜间路边停车 ,应打开后小灯 ,以便使同向行驶车辆及早发现避让 ,可避免机动车或非机动车与之相撞。四忌超车前不变灯光。夜间超车前应变换远近灯光通知前方 ,使对方及时靠边让道。五忌窄桥窄路与非机动车会车时 ,继续使用远光灯。强烈的…     

安全监理

翻车事故的预防 △加强安全教育。定期组织驾驶员学习和交流安全行车的经验，结合具体事故案例进行分析，以提高机手的安全意识。 　　△加强查车验证。在田检路查中，对无证照行车者，就地办理参加培训手续，强制进行技术和安全培训。 　　△加强复训。利用年检审，认真开展复训工作，不断提高驾驶员的技术素质和安全意识，做到警钟长鸣。 　　△严格考核办证。严把驾驶员培训考试关，杜绝“后门”证。 　　△夜间会车时，由于对方强烈的灯光而使驾驶员暂时产生眩目现象，看不清前方地形，此时应销停片刻，待视力恢复正常后行驶。进行夜间…     

翻车事故的预防

△加强安全教育。定期组织驾驶员学习和交流安全行车的经验，结合具体事故案例进行分析，以提高机手的安全意识。 △加强查车验证。在田检路查中，对无证照行车者，就地办理参加培训手续，强制进行技术和安全培训。 △加强复训。利用年检审，认真开展复训工作，不断提高驾驶员的技术素质和安全意识，做到警钟长鸣。 △严格考核办证。严把驾驶员培训考试关，杜绝“后门”证。 △夜间会车时，由于对方强烈的灯光而使驾驶员暂时产生眩目现象，看不清前方地形，此时应销停片刻，待视力恢复正常后行驶。进行夜间田间作业的驾驶员，白天应先看好地形，有坡、沟的地方应作标记，以便夜间作业时注意。 △应尽量避免横坡作业，因为机车在横坡上已有倾倒的趋势，往往由于一堆土、一块石头或一处凹洼，使机车突然颠动失去平衡而翻车。在横坡行驶时，应挂低速档，严禁向上坡方向转弯，因转弯所产生的离心力将使机车向下坡方向翻倒。在坡上耕地，可放宽轮距来提高稳定性。 △机车在山坡或堤岸上高速行驶，应将在右制动踏板连任一起，防止只踩一边制动踏板，以到急剧转向而发生翻车。在山坡或堤岸上行驶，至少要离边缘 1 5m以上，尤其是雨后土质疏松，更要注意，以防车轮压后崩裂而翻车。 △下坡时应根据坡的陡峭程度采用低速档行驶，不可分离离合器滑行，牵引拖车或农具下坡要应注意。若下坡速度快，惯性大，遇冰雪路滑，制动不及时就会发生翻车。手扶、履带式拖拉机下坡，特别是有自动下滑趋势时，为使其直线行驶，须运用“反向操作”，可不加制动。因为当分离一侧的转向离合器时，能使其向相反方向转弯。当沿坡边行驶时，驾驶员不用反向操作，错用了转向离合器就会翻车。 (张广成 )     

夜间如何安全行车

夜间如何安全行车疏泽民夜间行车，驾驶员的视野变窄，视力变差，容易疲劳，给安全行车带来一定困难。为保证夜间行车安全，驾驶员除按《中华人民共和国道路交通管理条例》规定正确驾驶和使用灯光外，还应注意做到以下几点：１．做好出车前的准备。出车前应注意休息，保证...     

农用运输车驾驶员夜间行车技术要点

一、夜间行车,道路上情况复杂,驾驶员应集中精力,会车时,应靠道路右侧并选择适当的速度行驶,不要一会儿踏制动,一会儿向右打方向,要切实注意右侧行人及自行车。 二、夜间行车时要随时注意从右侧横过马路的行人。特别在城市交通繁忙路段或道路两侧有绿化     

灯光的正确使用

灯光的正确使用灯光是机动车辆安全行驶的重要装置之一，如果没有它，车辆无法从事运输作业，更无法保证行车安全。但是有些驾驶员却没有认识到这一点，在夜间行车中与非机动车相遇时，随心所欲，胡乱地持续使用远光灯。强烈的灯光照得行人和骑车人眼花了乱，不知东南西北...     

拖拉机安全行车“四字法”

为提高拖拉机驾驶的安全性,驾驶员必须随时掌握拖拉机的技术状况,学会运用“四字法”。 1.看 拖拉机在行驶中,随时都可能发生异常变化或故障,驾驶员必须经常注意观察各种仪表的指示情况,如电流表、水温表、气压表、机油压力表等,必要时可停车查看。 2.闻 驾驶员在行车过程中,可以通过嗅觉察觉到有无离合     

夏季安全行车切记“十防”

夏季气温很高，特别不利于机车运行和驾驶员的身体健康。为保证行车安全，驾驶员应切记注意做到以下“十防”。     

夜间行车谨防“独灯车”

机动车夜间行车时若灯光不全，只有单边大灯照明，不但使驾驶员自身视线不清，无法观察清楚路面情况，而且很容易使对方来车驾驶员产生错误判断，误认为是二轮摩托车。笔者曾遇到这样一起事故。     

夏季行车十注意

夏季行车十注意一注意“开锅”在进入夏季高温作业前，驾驶员要经常检查机车节温器的工作性能，清除冷却系统的水垢，保持冷却水循环畅通。出车前，要检查冷却系统的工作状况。加足冷却水，检查风扇胶带的松紧度。行车中随时观察水温的变化，使水温保持在８０～９０℃之间...     

加强驾驶员的职业道德教育

拒有关人员调查分析，在所发生的交通事故中，特别是一些重大交通事故，有相当一部分是由于驾驶员缺乏职业道德所引起的。例如，有些驾驶员不讲职业道德，开“英雄车”、“斗气车”、在夜间行车时不能主动地正确使用灯光等等，这些都是造成交通事故的隐患，对驾驶员加强教育，提高职业道     

山地行车应注意的问题

山区公路的特点是弯多、弯急，坡陡，驾驶员视线不良，从而增加了行车的难度和不安全的因素。因此，驾驶员安全行车必须注意以下几点：（1）要认真仔细检查车辆的技术状况。特别是转向机构、制动装置，轮胎，喇叭、照明装置以及连接的地点，技术状况一定要保持完好。坡道行车，有手制动装置的车辆，也必须细心检查。（2）减速慢行，控制车速是山地安全行车的重要技术措施。特别是下坡行驶，车速更要掌握适当，严格按规定车速行驶。在陡坡弯道，狭窄的路段，行车速度要比平路行驶减少1／2至2／3。过多地使用脚制动来控制车速，会使刹车片磨损…     

夏季安全行车注意事项

夏季天气炎热,给驾驶员安全行车带来不利,有时会发生事故。为确保安全行车,驾驶员应注意以下事项。 (1)出车前,驾驶员应认真检查车辆的技术状况,特别是直接影响行车安全的机构,如转向机构、制动装置、喇叭信号、照明设备等,要保证完好有效,千万不能疏忽。     

与新驾驶员谈四轮农用运输车的驾驶技术(六)

（四）夜间驾驶夜间行车由于灯光照射范围和亮度有限，驾驶员的视界受约束，而且灯光随车辆的颠簸晃动，视线远比白天差，驾驶员的眼睛容易产生疲劳；加之路面地形难以辨认，有时还会造成错觉。因此，夜间行车必须集产精力．细心观察，谨慎驾驶。l、夜间行驶，如果道路平坦无障碍、视线较好、车速较快时，可使用远光灯．如道路不平或通交叉路口、转弯、桥梁等复杂情况时，应换用近光灯并减慢车速，同时还要注意及时变换远、近光，此时换用远光的目的是为了察明近光范围以外的道路交通情况。2．在行驶中，若发现前方路面上有黑影，当车驶近时…     

冬季冰雪道路安全行车十二要领

进入冬季,机动车因受外界气温的影响,除发动机不易起动外,更重要的是受霜、雪、冰和小雨的影响给行车安全带来诸多不利因素,驾驶员稍有疏忽,就会酿成大祸,因此,应特别注意在冰雪路段的操作要领。　　⑴在下大雪时,能见度低,驾驶员视线会受到严重影响,道路积雪后,更难正确观察路面状况,驾驶员必须谨慎驾驶,控制车速,随时清除玻璃上的积雪,以增加透视度。　　⑵进入冬季时首先要对车辆进行换季保养。在行车前,要对车辆技术状况进行仔细检查,如转向器、离合器、灯光、制动、嗽叭等都必须处于完好状态,并随时携带防滑链备用。…     

春季驾车防困倦

俗话说：“春困秋乏”。由于 奏的气候使然，人们经常会有 一种懒洋洋的困倦感，在这种 状态下驾车十分危险。因为人 在困倦时，反应迟钝，判断的 能力显著下降，极易发生交通 事故。 眼下春季来临，如何克服 春困对行车安全产生的不良 影响呢？ 驾驶员在上路前必须充 分休息，保证充足的睡眠。由于人体睡眠与觉醒节律的影响，应该尽量减少夜间行车的时间，在行车过程中要特别提高警惕。 在行车过程中如果感到疲倦，应该停车休息，以免过度疲劳引起打吨。据试验，驾驶员连续开车２～３个小时就开始出现疲劳现象，这时应打开车窗呼吸新鲜空气；打开收音机提高音量；或将车停在服务区、安全带，走出驾驶室做做深呼吸或保健操，待大脑彻底清醒过来后再继续行驶。 驾驶员要提高安全行车的警惕，克服外界环境的催眠作用。行车环境的单调仅仅是一种表面现象，实际上可能潜伏着各种危险，例如前面的车辆可能会突然制动、前方路线突然出现障碍物等，应随时注意观察路上情况的变化，克服单调感，实现真正的安全行车。春季驾车防困倦@朱孔俊     

春季驾车防困倦

俗话说：“春困秋乏”。由于 奏的气候使然，人们经常会有 一种懒洋洋的困倦感，在这种 状态下驾车十分危险。因为人 在困倦时，反应迟钝，判断的 能力显著下降，极易发生交通 事故。 眼下春季来临，如何克服 春困对行车安全产生的不良 影响呢？ 驾驶员在上路前必须充 分休息，保证充足的睡眠。由于人体睡眠与觉醒节律的影响，应该尽量减少夜间行车的时间，在行车过程中要特别提高警惕。 在行车过程中如果感到疲倦，应该停车休息，以免过度疲劳引起打吨。据试验，驾驶员连续开车２～３个小时就开始出现疲劳现象，这时应打开车窗呼吸新鲜空气；打开收音机提高音量；或将车停在服务区、安全带，走出驾驶室做做深呼吸或保健操，待大脑彻底清醒过来后再继续行驶。 驾驶员要提高安全行车的警惕，克服外界环境的催眠作用。行车环境的单调仅仅是一种表面现象，实际上可能潜伏着各种危险，例如前面的车辆可能会突然制动、前方路线突然出现障碍物等，应随时注意观察路上情况的变化，克服单调感，实现真正的安全行车。春季驾车防困倦@朱孔俊     

春季驾车防困倦

俗话说：“春困秋乏”。由于 奏的气候使然，人们经常会有 一种懒洋洋的困倦感，在这种 状态下驾车十分危险。因为人 在困倦时，反应迟钝，判断的 能力显著下降，极易发生交通 事故。 眼下春季来临，如何克服 春困对行车安全产生的不良 影响呢？ 驾驶员在上路前必须充 分休息，保证充足的睡眠。由于人体睡眠与觉醒节律的影响，应该尽量减少夜间行车的时间，在行车过程中要特别提高警惕。 在行车过程中如果感到疲倦，应该停车休息，以免过度疲劳引起打吨。据试验，驾驶员连续开车２～３个小时就开始出现疲劳现象，这时应打开车窗呼吸新鲜空气；打开收音机提高音量；或将车停在服务区、安全带，走出驾驶室做做深呼吸或保健操，待大脑彻底清醒过来后再继续行驶。 驾驶员要提高安全行车的警惕，克服外界环境的催眠作用。行车环境的单调仅仅是一种表面现象，实际上可能潜伏着各种危险，例如前面的车辆可能会突然制动、前方路线突然出现障碍物等，应随时注意观察路上情况的变化，克服单调感，实现真正的安全行车。春季驾车防困倦@朱孔俊