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日本渔业界已普遍利用美国气象卫星“诺阿9号”提供有鱼群信息捕获效果良好,诺阿9号传递渔况,由日本渔业情报服务中心绘制成“利用人造卫星渔海况图”通过无线电传真传输到渔船,依据驶进鱼群出没海域作业。 相似文献
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大力发展休闲渔业--阳江市渔业摆脱困境的出路之一 总被引:1,自引:0,他引:1
阳江市是广东省渔业大市,多年来渔业产量居于全省的前列。2000年渔业总产量达77.5万吨,其中海洋捕捞产量为37.8万吨,占48.8%。由于海洋渔业资源贫乏,渔船过多,柴油价格上涨,加上天气问题,去年阳江市海洋捕捞渔业只有少数渔船能获利,保本渔船甚多,相当一部分渔船亏损,海洋捕捞渔业日益艰难,一些渔船不敢轻易出海,部分时间自动停港“休渔”。为解决这部分渔民生产和生活的问题,保持阳江市渔业生产的持续发展,笔者建议阳江市应该大力发展“休闲渔业”。 一、休闲渔业在渔业生产中的地位 “休闲渔业”集渔业、休… 相似文献
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日本水产厅已于1980年10月成立了“水产遥感技术促进委员会”将人遣卫星的遥感技术应用到渔业中,目前正在研究实施方案,预定从1984年起发射三颗海洋探测卫星。 相似文献
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本刊讯:7月12日,浙江省海洋渔船安全救助信息系统项目签约仪式在杭州举行,标志着项目建设全面启动。
浙江省海洋渔船安全救助信息系统是基于自动识别避碰、卫星定位监控以及通信等技术的渔船救助信息系统,由3级共30个监控中心平台、20座自动识别避碰系统AIS基站、AIS船载终端设备、卫星监控和通信船载终端设备等构成, 相似文献
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为贯彻落实新时期我国渔业发展的方针政策,加强海洋渔业管理,进一步完善海洋捕捞许可制度,我部于1999年和2000年先后在全国沿海地区开展了捕捞许可制度实施情况大检查和海洋渔船普查工作。检查和普查情况表明,我国海洋渔船管理和捕捞许可制度的建立,对保护渔业资源发挥了重要作用,但海洋捕捞强度增长仍未得到有效控制,主要原因是执法工作不力,“三无”和“三证不齐”渔船大量存在,特别是小船艇和排、筏数量庞大。 “三无”和“三证不齐”渔船的大量存在,对我国海洋渔业资源的保护和合理利用造成了极大威胁,严重影响我国… 相似文献
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1986年,日本由于一系列日苏渔业谈判结果,北海道海洋底曳网渔船、鲑鳟渔船、底刺网渔船等三种渔业团体,陷入了减船困境。海洋底曳网渔业161艘渔船,削减45%,减船93艘;小型鲑鳟渔船减船124艘。海洋底曳网渔船要求赔偿215亿日元(124吨级渔船,每艘3亿8,800日元; 相似文献
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只需打开电脑或手机,马上能看到渔船动态信息.近年来,惠州市利用信息化手段,编织齐抓共管“一张网”,切实抓好平安渔业工作.并通过实施专项行动方案,严格落实渔船安全生产“六个100%”要求,实现海洋渔船、内陆渔船规范化管理,逐渐淘汰脱检船、僵尸船等问题渔船和乡镇渔船,涉渔“三无”船舶得到有效遏制,渔船安全生产长效监管机制不... 相似文献
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<正> 在海洋捕捞生产中,渔船和渔网是最基本的生产工具。通常习惯地把渔船、渔网的数量和规模称作“捕捞生产能力”。海洋捕捞业的生产对象是鱼、虾、蟹、贝,是具有再生性的渔业生物资源,这种自然资源的拥有量是有一定限度的。因此,用于采捕鱼虾蟹贝的海洋捕捞生产能力必须与渔业生物资源拥有量相匹配。也就是说,海洋捕 相似文献
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依据《中国渔业统计年鉴》中2010—2020年江苏省海洋捕捞相关生产数据,结合灰色关联理论,对江苏省“十二五”“十三五”时期海洋捕捞量结构和投入要素变化进行分析。研究结果为:(1)2010—2020年,江苏省海洋捕捞总产量呈下降趋势;(2)江苏省海洋捕捞渔获物产量以鱼类和甲壳类为主;(3)江苏省海洋捕捞机动渔船和专业劳动力人口数量减少,海洋捕捞机动渔船总吨位整体趋于增长,主机功率则波动变化;(4)江苏省海洋捕捞产量与投入要素的关联度顺序为“海洋捕捞专业劳动力数量>海洋捕捞机动渔船主机总功率>海洋捕捞机动渔船数量>海洋捕捞机动渔船总吨位”。江苏省海洋发展空间有所缩减,海洋资源状况发展后劲不足,海洋渔业发展管控力度有所加强,海洋渔业发展存在挑战,“十四五”时期,江苏省需要不断规范海洋渔业行为,努力恢复渔业发展生态,实现海洋渔业转型升级,开创绿色向海经济新时代。 相似文献
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目前,海康海洋渔业深海机拖渔船单船功率.已从六十年代的80马力发展到730马力,单机最大功率达到412马力;刺钓作业渔船从六十年代的20马力发展到300马力.最大单机功率达到150马力。海洋捕捞作业渔船多数是使用国产柴油机,少量深海机拖渔船在近年来使用重庆引进美国“康明斯”NTA-855-M机型,和河南洛阳引进西德(MWM)曼海姆TBD234V8机型, 相似文献
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我国至今还在普遍应用的“日本渔船有效马力估算图谱”——中村彰一法(1963年日本伊藤对此法进行了改制和简化),它是以95吨木质鲣鲔渔船的系列试验结果得出的图谱。按理说不能用于我国目前钢质渔船的有效马力估算,但在实际使用中只需与船模阻力试验结果进行比较,即使不合的,也可用增减一个百分数来使之符合。目前在日本渔船的有效马力估算方面,上述日本图谱已经陈旧,不再用了,而多数用土屋孟公式,而我国仍在沿用。因此采用土屋孟公式无疑是个进步,对我国渔船船型的改良将会产生良好的影响。章可畏副教授在本文中介绍的有效马力等值曲线如何作的方法,每个有关技术人员看了之后基本上都能掌握,只是程序要由自己来编写,可以用土屋孟公式来编写,也可以用大家所熟悉的“日本渔船有效马力估算图谱”,还可以采用其它估算法,如泰勒法。大家用不同阻力图谱来作,才会用得更好,这是有利于我国渔船船型的设计和改良的。 相似文献
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通过卫星得到的关于海洋表面温度和海洋颜色图的资料可以指引渔船到捕捞量高的渔区捕捞。亚洲开发银行(ADB)最近发表了一篇题为“用于自然资源管理的遥感和地理信息系统”的报告。这篇报告提到,亚洲国家对可以更好管理自然资源的遥感技术和地理信息系统表现出越来越浓厚的兴趣。其中一章是卫星在内陆和沿岸渔业(包括养殖)中的应用。以下是该章节的摘要。 相似文献
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改革开放以来,我省海洋捕捞业发展迅速,海洋捕捞产量持续增长,从1986年的54.8万吨增加到2000年的207.8万吨,年递增19.3%;同时,海洋捕捞渔船的数量、功率也迅速增加,从1986年的30032艘、59.7万kw,增加到2000年32556艘、148.58万kw,年递增率分别为10.5%和16.3%。在海洋捕捞业快速发展的同时,由于渔船数量的快速增加,也带来了不少的不安全因素,在经济增长的背景下存在着安全生产的隐患。本文从目前我省渔船的分布、渔船作业性能、渔民的素质、海洋捕捞业的管理等方面,分析海洋捕捞生产的不安全因素,提出减少这些不安全因素、根除安全生产隐患应采取的一些措施,供海洋渔业管理部门参考。 相似文献