渔船重柴油加热问题的探讨

我国渔船柴油机过去一般都燃烧轻柴油。轻、重柴油的差价大，统计资料表明，轻柴油的每吨价近重柴油的两倍。为了降低生产成本，应力求在渔船上燃用重柴油。但重柴油品质较差，凝固点和粘度较高，含硫量、水分、灰分均较轻柴油多，燃烧性能不良，对柴油机组件的腐蚀及磨损增加，并使滑油迅速变污，常会影响柴油机的正常工作和使用寿命。从60年代起，我国对有些渔船加强了重柴油的使用推广工作，采取了重柴油加热和改进柴油机结构以及加强管理等措施，使渔船柴油机能适应燃用重柴油，并已取得一定的经验。     

应用柴油添加剂的对比测定与效果分析

在燃油使用中，近几年应用了不少柴油添加剂，用得较多的有ＹＣＴ柴油高效省油添加剂，海啸牌柴油添加剂，劲霸牌柴油添加剂和桔牌省油添加剂。通过对比试验表明，柴油添加剂具有明显的节能效果。     

以8114金属清洗剂代替柴油清洗机件的试验

为了节约能源，我公司在有关单位支持下，试用8114金属清洗剂替代柴油清洗机件，取得理想的效果。和柴油清洗相比，这种金属清洗剂具有节能、清洁、安全、成本低和清洗质量高的优点。     

关于渔轮节能问题的探讨

<正> 上海市海洋渔业公司是上海市能源消耗的重点单位,燃油费用占渔获成本20%左右。自1980年起,柴油消耗逐年下降,1980年比1979年下降7%,1981年又比1980年下降14%,2年半来共节约柴油6,809吨,超额完成节能指标1.7倍。本文从管理问题,设备问题,技术问题和政策问题等方面对渔轮的节能工     

渔轮重柴油电加热装置

近年来随着燃料价格的上涨，船舶的节能曰益受到人们的重视，燃用重柴油就是一条较为现实的途径。燃烧一吨重柴油油的费用少一百元左右。在渔轮上广泛地燃用重柴油，可以大大地降低生产成本，提高经济效益。     

渔船柴油机使用生物柴油

新西兰一艘16m钢质拖网船燃油全部使用生物柴油，采用新西兰生物柴油公司生产的加拿大油菜生物柴油。美国Cat、英国JCB等名牌柴油机也可使用生物柴油。生物燃油燃烧非常清洁。燃烧100％的生物燃油和使用合成润滑油，加油间隔时间能延长250％。柴油机使用生物燃油是未来发展方向。     

YCT柴油强化剂的节油原理及应用

YCT 柴油强化剂被加入到柴油中,先于柴油爆炸,使油滴粉碎为细小,提高了雾化质量,燃烧得到完善。经过台架与实船测试,航次平均节油率可达4.87%,从而表明了 YCT柴油强化剂的节油效果时显,是节能的好产品。     

应用柴油添加剂的对比测试与效果分析

在燃油使用中,近几年应用了不少柴油添加剂,用得较多的有 YCT 柴油高效省油添加剂、海啸牌柴油添加剂、劲霸牌柴油添加剂和桔牌省油添加剂。通过对比试验表明,柴油添加剂具有明显的节能效果。     

船舶污底的危害及治理方法

船舶在水中航行，船体水线以下部分由于长期浸泡在水中，除了钢板本身被腐蚀以外，海水中的生物，如贝类、海藻、浮游生物等将附着在船体上滋生长多，形成船舶污底，俗称“长毛”。下面就其危害性及防治方法作以简析。一、污底的危害也在于造成船速下降其一方面，污底使船体表面凹凸不平，大大地增加了船体表面的粗糙度，直接使船航行时摩擦阻力增大，影响船的快速性。另一方面，由于阻力增加，导致推进器运转情况改变，致使螺旋桨效率下降，影响船速。经验上一般认为新船下水后六个月，因污底而增加的阻力可达总阻力的10％以上，船速会有明…     

碳达峰目标下中国渔船管理政策探讨

中国是渔船大国,但渔船普遍以高能耗的老龄渔船为主,对环境的污染严重。通过优化中国渔船降污减碳政策体系,可以引导中国渔船向低碳节能方向发展,助推渔业实现碳达峰目标。介绍了中国渔业政策概况,围绕渔船管理政策发展过程中对中国渔船总体实现碳达峰起到贡献作用的“油补”调整政策、减船减产政策、渔船污染防治政策、渔船更新改造等渔船发展政策展开讨论,分析中国渔船管理政策存在的问题,并提出在碳达峰目标下制定和优化中国渔船管理政策的建议。     

重柴油污染海水的生态毒性检测方法研究

采用多环芳烃检测、LC50检测和发光细菌检测3种方法对重柴油污染的生态毒性进行初步研究。研究结果表明：重柴油中检测出16种有毒有害多环芳烃化合物;对海洋生物日本大螯蜚半致死质量浓度（LC50）为0.105 mg/L;发光细菌检测生态毒性相当氯化汞质量浓度为0.088 mg/L,表明发光细菌法检测海水油污染生态毒性是一种可行的方法。     

广州市重点渔业增养殖区环境质量评价

通过对广州市重点渔业增养殖区为期2年的跟踪调查,发现大多数养殖区养殖水体和底质受到不同程度的污染。养殖水体主要受到总大肠菌群污染,油类和Cu的污染也较为严重。养殖区表层沉积物受到了油类和Hg、As、Cu的污染,属于轻度污染。     

300型船用柴油机开式冷却系统改装成闭式循环冷却系统

The article presents the prieiple of innovation on the cooling system of model-6300 diesel engine from the open into the closed, including brief explanation of its economic benefit and oil saving.     

0~#柴油和东海平湖原油对黑鲷血细胞DNA损伤的研究

采用单细胞凝胶电泳技术(SCGE),以砂滤过的清洁海水为对照组,研究0~#柴油(0.015 mg·L~(-1)、0.03 mg·L~(-1)、0.06mg·L~(-1))和东海平湖原油(0.03 mg·L~(-1)、0.06 mg·L~(-1)、0.12 mg·L~(-1))在不同暴露时间(3 d、7 d、15 d和21 d)对黑鲷血细胞核DNA损伤作用。结果显示,黑鲷血细胞DNA损伤程度与两种石油有显著的剂量-效应和时间-效应关系。实验第3天,0~#柴油和东海平湖原油试验组就检测到DNA损伤,主要以1级损伤为主。随0~#柴油和平湖原油浓度的增高和胁迫时间的延长,彗尾DNA相对含量(Tail DNA%)和彗尾长度/核直径(TL/D)值均呈上升趋势,DNA损伤级别逐渐升高。恢复实验结束后,中、高浓度组0~#柴油(0.03 mg·L~(-1)、0.06 mg·L~(-1))和平湖原油(0.06 mg·L~(-1)、0.12 mg·L~(-1))的彗尾DNA相对含量(Tail DNA%)和彗尾长度/核直径(TL/D)值无法恢复至对照组水平(P0.05)。从DNA损伤程度来推测,0~#柴油的生物毒性大于平湖原油。研究表明,鱼类血细胞DNA损伤可作为监测海洋石油污染的生物标志物。     

乳山湾贝类体中重金属含量及其评价研究

研究了乳山湾6～9月间贝类体内Cu、Zn、Pb、Cd、Cr、As、Hg等重金属含量富集水平，结果表明，贝类体内以Cu、Zn含量最高，特别是牡蛎体内Cu含量在8月中旬高达69．09mg／kg·ww，较其他重金属含量高得多，反应了该湾受Cu污染较严重，但均未超过海洋生物体内有关软体双壳类的污染评价标准。     

海湾扇贝对柴油的富集与消除规律

采用半静态动力学富集实验方法,分别以石油烃、多环芳烃及含硫芳烃、烷烃为指标,通过分析海湾扇贝(Argopecten irradians)对轻柴油(–10#柴油)、重柴油的富集与消除规律,探讨柴油污染对海湾扇贝食用安全性的影响。实验结果表明:海湾扇贝体内石油烃、多环芳烃及含硫芳烃、烷烃含量与富集时间及水中石油烃浓度呈正相关。海湾扇贝不同组织对柴油的富集能力不同,累积量由高到低依次是内脏外套膜及鳃等其他组织闭壳肌。海湾扇贝对柴油的富集量与柴油的种类有关,相同条件下海湾扇贝对重柴油的富集量更高且消除速率比轻柴油慢,说明重柴油溢油污染对贝类质量安全的危害更大,更值得关注。受污染的扇贝移入清洁的海水中,体内的石油烃可以逐渐消除,消除速度要慢于富集速度。海湾扇贝对烷烃的富集倍数比多环芳烃低,消除速率比多环芳烃要快。海湾扇贝体内石油烃的消除主要是烷烃的贡献。受污染的海湾扇贝体内多环芳烃以2~3环为主,其消除速率比高环数多环芳烃快。受污染的海湾扇贝移入清洁的海水中,短时间内虽然石油烃残留量能下降至正常水平,但多环芳烃(尤其是高环数多环芳烃)残留仍会存在。因此建议在发生石油污染后,跟踪监测不仅要关注海水中石油烃,更要关注贝类体内石油烃,要将多环芳烃与石油烃的检测结果综合考虑。此外,出于食品安全考虑,食用扇贝时尽量去除内脏。     

金枪鱼延绳钓船机电混合动力系统节油效果分析

金枪鱼延绳钓渔业是远洋渔业的重要组成部分。金枪鱼延绳钓作业过程包括航行、作业两种完全不同的工况。航行工况时要求航速较高,作业工况时要求航速较低。为了满足这两种工况,采用柴电独立运行(PTH)方式机电混合动力系统。机电混合动力系统由柴油机推进系统与电力推进系统两部分组成。高航速时使用大功率的柴油机模式,低航速时使用小功率的电力推进模式。上海远洋渔业有限公司近两年先后两批次建造了5条装备了PTH方式机电混合动力系统金枪鱼延绳钓船。根据实船测试,在作业期间,不同船型起钩阶段节油25%和8%,航行节油均达14%。通过计算分析,使用PTH方式,机电混合动力系统增加的初始投资成本可通过节油方式在4年内回收。综合节油效果显示,使用电力推进比使用柴油机推进可以节油15%~20%,达到了良好的节能减排、降低运营成本的效果。     

石油分散液对马粪海胆受精及胚胎发育的影响

采用马粪海胆胚胎为试验材料,研究了0^#柴油、船用柴油和船用重质燃料油分散液（WAF）对卵细胞、精子及胚胎发育的毒性效应,并通过色谱-质谱对3种油品分散液进行了组分分析。结果显示,石油烃使精卵受精能力下降,使整个受精过程完成的时间延后。马粪海胆精子对石油烃污染比卵细胞更为敏感,可以作为海洋石油污染的指示生物。3种油品分散液使得胚胎发育至2细胞期、4细胞期、8细胞期、16细胞期和囊胚期的时间延后,这种延后的现象随着发育进程和油品分散液浓度升高而愈发明显。可以推断3种油品分散液对于海胆胚胎生长发育过程的毒性顺序为：0号柴油〉船用柴油〉船用重质燃料油。     

石油污染对海洋生物的影响

海洋环境中的石油污染源包括自然和人为2种类型,人为污染是造成海洋污染的主要原因。石油由于物质组成、化学结构和分子量的差异对海洋生物造成的毒害也不尽相同。海洋中的各种生物对石油污染的耐受力也显示出明显差异,研究表明,底栖生物的耐受力最强,一些植物也能在较短的时间内恢复到污染前的水平,鱼类和浮游动物对这种毒害较为敏感,但部分污染区渔场出现反常现象令人迷惑。     

对中国3个渔业水域生态环境质量的综合评价

根据2002～2003年5、8月对我国沿海的莱州湾、长江口和珠江口渔业水域的水质、沉积物、浮游生物的监测结果，采用主成分分析法，综合评价这3个重要渔业水域的生态环境质量状况。研究结果显示，莱州湾水域生态环境综合质量相对较好，处于“一般”状态，但随时间变化生态环境质量正朝不良方向发展；珠江口水域生态环境综合质量次之，也处于“一般”状态；长江口水域生态环境综合质量最差，处于“差”状态，生态环境质量状况夏季劣于春季。从3个水域的水质、沉积物、浮游生物指标对总得分的贡献率来看，莱州湾水域沉积物指标的贡献率最高，其中沉积物镉是影响莱州湾生态环境质量的主要污染指标；长江口水域水质指标的贡献率最高，其中铜、油类和无机氮指标是影响长江口及邻近水域生态环境质量的主要污染指标；珠江口水域沉积物指标的贡献率最高，其中沉积物铜是影响珠江口生态环境质量的主要污染指标。