农用运输车管理亟待理顺和加强——关于农用运输车管理情况的调查及建议

近几年来,农用运输车异军突起,以惊人的速度进入农村千家万户。但如何管好、用好农用运输车辆,使其充分发挥作用,是目前摆在各地各级领导面前亟需研究解决的问题,应当引起足够的重视。     

农用运输车管理亟待加强

农用运输车管理亟待加强农用运输车以其价廉低耗、机动性能强、易驾驶等特点，备受农民青睐。农忙进农田，农闲闯市场，农用运输车给农民带来了很大方便和实惠。然而，随之而来的交通事故发案率也日渐增加。１９９５年１２月初，就在１０５国道胡集段连续发生了两起农用三...     

三轮农用运输车的管理亟待改革

三轮农用运输车的管理亟待改革———忻州地区三轮农用运输车调查陈涛徐俊伟张润岁近年来，三轮农用运输车以其经济实惠、操作简单、灵活方便、用途多样等特点，迅速占领了农村这个广阔的市场，成为城乡商品交流、农村交通运输、农田机械作业、农民日常生活、群众发家致富...     

理顺农用运输车管理体制已迫在眉睫

理顺农用运输车管理体制已迫在眉睫内蒙古农机局胥明先近几年来，随着市场经济的发展，农村牧区正在兴起农牧民购买农用运输车的热潮．据呼盟、兴安盟、呼市等７个盟市调查，共有农用运输车４２７５１台．其中，农牧民自主经营２７５３６台．在公安、农机部门上户的农用运...     

农用运输车质量亟待提高

农用运输车是在农村经济体制改革中产生,随农村经济发展而壮大,以农民为销售对象的一种实用和廉价的农村运输机械。农用运输车已是农村运输工具的主力军。近年来,我国农用运输车的发展得益于政府相关政策和法规的有力调控,1998年,公安部,机械部联合颁布了《1997年农用运输车生产企业及其产品目录》,对农用运输车联合实行目录管理,再一次将近年来飞速发展而又比较杂乱的农用运输车生产纳入有序管理。目前,国内生产农用运输车的企业约有250多家．这些生产企业绝大多数是中小企业,主要是由原来的小型农机企业以及其它小机械企业调整…     

农用运输车管理权亟待明确

近几年，农用三轮、四轮车的数量迅猛增加，公安交通管理部门对农用运输车的重视，引发了包头市农机监理部门与包头市公安交通管理部门关于农用三轮、四轮车管理权之争。针对这一情况，包头市农机监理所一行４人赴京、津、冀、辽等地进行实地考察和学习，取得了许多宝贵的...     

农用运输机械管理体制亟待理顺

农用运输机械管理体制亟待理顺随着农村产业结构的调整和农业生产规模经营的不断发展，农村运输逐渐由农业运输机械代替了拖拉机、勿庸置展，农用运输机械的发展为“两高一优”农业提供了物质保障，但同时也引发了一些不容忽视的问题，诸如；机械增长快，系统培训明显落后...     

农用运输车管理之我见

从农用运输车的产生、发展与农机化发展的关系出发，考虑当前公安管理农用运输车的困难，进行系统分析、全面研究，提出农用运输车应由公安委托农机部门管理。     

农用运输车管理初探

简述了农用运输车管理现状及存在的问题,详细分析了公安和农机单独管理的利弊;提出了农用运输车管理应象拖拉机管理一样,由公安部门委托农机部门管理的建议。     

农用运输车的安全管理

近年来,农用运输车的快速发展受到了社会,特别是管理部门的广泛关注。如何搞好农用运输车的安全管理和技术监督,已成为农业机械管理中的重要问题,现就农用运输车的现状、问题、措施等三个方面谈一点个人看法。一、农用运输车的现状农用运输车自80年代初问世以来得到了很快的发展,特别是1996年,江泽民总书记和李鹏等国家领导人先后两次分别观看了不同型式的8种农用运输车。农用运输车两次进入中南海,对农机行业是个很大鼓舞,也标志着农用运输车的发展进入了一个新的阶段。以三轮农用车为主的农用运输车,既是生产资料,又带有某种生活资料的意…     

加强农用运输车的管理

加强农用运输车的管理辽宁省人大发布的《农机管理条例》，明确规定了拖拉机、联合收割机、脱粒机、小型农用粮谷加工机械、农用推土机、农用挖掘机、农用铲运机、农用三轮车、农用小型飞机和８．８２ｋＷ（千瓦）以上的农用柴油座机等，由农机管理机关所属的农机安全监理...     

加强农用运输车管理刍议

论述了农用运输车生产、销售的现状及存在的问题，并针对性地提出加强农用运输车管理、发展农用运输车的措施及对策。     

对农用运输车管理初探

近几年来,随着农村经济体制改革的深入发展,农民个人经济实力的壮大,一种既能从事农田作业,又能经商跪运输的农业运输机械农运输车(包括三轮四轮特别是三轮)深受广大农民欢迎,争先购买。它既促进了农业     

赤城加强农用运输车管理

最近,赤城县人民政府发出通知,要求加强对农用运输车的管理。通知说：近年来,我县农用运输车管理问题较多。主要是部门管理不理顺,多头管理,多头收费问题严重,加重了农民负担。同时,拥有农用运输车的单位和个人也存在较为严重的无证驾驶、违章作业现象,由此而引发的交通事故时有发生。为了切实加强对农用运输车的管理,理顺管理部门关系,根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《河北省农业机械管理条例》的规定,结合我县实际,现就农用运输车管理事宜通知如下：一、农用运输车的划分凡是农民经营的以柴油为燃料且载重量在1．s…     

农用运输车管理力度加大

日前国务院办公厅转发了《关于加强农用运输车管理的意见》，主要内容如下：一、加强农用运输车行业的宏观管理，对农用运输车整车和发动机进行统一规划。“九五”期间，各级政府、各部门一律不得审批新的农用运输车整车厂点和多缸发动机厂点。现有生产企业要上四轮农用运输车整车和多缸发动机项目，都视同汽车项目进行管理；投资不分限上限下，一律由机械部提出初审意见，经国家计委或国家经贸委审批，重大项目报国务院审批。二、凡未经国家批准的项目，机电产品进口管理部门不得发放项目所需进口设备和装模具的有关证明，海关不得放行；行…     

积极探索农用运输车管理新路子

目前,全国农用运输车的管理,有的归农机部门,有的归公安交警部门,还有的是两家共管。由于管理不统一,造成“黑车非驾”严重,事故频繁,交通安全受影响。为此,我们曾多次做过专题调查,探讨解决的途径和加强管理的补救办法。吉林省通化市农机管理部门经多次与交警部...     

忻州地区农用运输车管理纪实

纪实之一：政府出了面，问题好解决据不完全统计，至１９９８年底，山西省忻州地区共拥有农用运输车约５万台，平均每１５个农户就有１台，是拖拉机保有量的２倍。这些车大多是散兵游勇。如忻州市约有１万多台农用运输车，但至１９９７年底，经交警上户的只有２８００台左右，只占总数的约１／４。１９９８年，根据国家有关文件精神，忻州地区农机局下决心狠抓农用运输车的管理。但是，这一行动遭到了公安交警的强大压力和阻挠。他们对国家的有关文件政策置之不理，仅以一句“机动车统一由公安交警部门管理”为由，不允许农机部门行使本应属…     

农用运输车管理权属的探讨

近年来,为城乡经济流通和农村牧区经济发展起到积极推动作用的农用运输车,特别是农用三轮车深受广大农牧民的欢迎。但是由于管理权属上的混乱,使得农用运输车扰乱了交通秩序,威协了人民生命财产。l农用运输车管理现状目前农用运输车管理混乱。就科左后旗,由于管理权属公安交警大队,因此农用运输车的挂牌上户,驾驶员考证都由公安交警大队办理。据统计,全旗农用运输车2100多台,挂牌上户的仅占工／3,还有2／3车辆处于"黑车非驾"状态。这部分车辆大多分布在交通不便偏辟的苏木（乡）镇,无人管理,事实形成了看着的人管不着,管着的人…     

论三轮农用运输车的管理

论述了三轮农用运输车的发展情况、当前管理现状及存在问题，分析了农机管理部门的优势，提出了三轮农用运输车归农机部门管理的建议。