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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 343 毫秒
1.
黄俊 《农村电工》2016,(2):39-40
1变电站主要概况35 k V某变电站有2台主变压器(本文简称主变),35 kV及10 kV母线均为单母线不分段连接,1号主变型号为S9-2500/35,阻抗电压6.5%,投产日期2001年1月,3挡挡位(-5%,额定,+5%);2号主变型号为SZ7-2000/35,阻抗电压6.55%,投产日期1998年10月,5挡挡位(-5%,-2.5%,额定,+2.5%,+5%)。故障时1号主变为无负载,运行挡位在1挡,2号主变为有负载,运行记录显示运行挡位在3挡,  相似文献   

2.
自己动手巧治渗油我局黄庄变电站31500kVA主变,自1989年投运以来,一直保持良好的运行状态。但因主变长期运行,部分胶垫变质硬化,造成其2#、3#散热器和主体下部放油阀渗油,几经维修处理,但因其关键部件放油阀螺丝既不能松又不能紧,只待主变大修时再...  相似文献   

3.
<正>1概述主变压器(本文简称主变)损耗是主变在实际运行中产生的客观损耗,通常以变压器的空载损耗和负载损耗计算得到。主变变损率是评价主变的重要指标之一,不但反映主变的质量,也反映计量的精准性。对主变损耗进行分析,可以及时发现、排除隐患,避免造成更大的经济损失。某地110 kV奥林变电站1号、2号主变变损率超标,110,10 kV母平正常,表计核查无异常。经过现场排查发现,系10 kV母线电压互感器变比非标所致。变更厂站采集系统变比档案后,变损率恢复正常。  相似文献   

4.
计算机在农网的应用沈阳农业大学丁毓山辽宁省农电局王丽华配变经济运行对线损影响分析1配变运行区的划分图1中给出了配变损耗率已P%随负载系数卢的变化曲线。从该曲线看出配电变压器有三个运行区:()经济区,在该运行区内配变的损耗率比最佳损耗率P。%略高,其最...  相似文献   

5.
消除主变渗漏体会1溶洞留位分析35kV变电站充油设备渗漏,最难解决是主变压器,这是由于调度根据电网负荷情况,经常会不断改变主电运行方式(单台运行和两台同时分段运行),加之主变在长时间运行中,易受外界温度和本体油温的变化影响,使主变压器各部连结处的耐油...  相似文献   

6.
2.2负荷管理对主变和负荷比较大的开关设置过负荷越限报警,当主变或开关电流超过规定的值时,就会发出越限报警,提示调度员进行负荷调整,这个限值的大小一般选主变或开关的最大允许电流值或根据需要来制定,这可以由调度员来改变。调度员要时刻监视变电设备的负荷情况,防止主变、开关过负荷。过电流时如果力率较低,则首先应通过提高力率来降低负荷电流,否则通过限负荷或改变运行方式来防止过电流。调整主变运行方式,使其在最经济方式下进行。这要通过调度员根据负荷的大小,负荷的变化情况等进行调整。比如节日期间负荷变小时,或者…  相似文献   

7.
我县某电站有两台SJL_1-2000/35型主变压器.在丰水期两台主变并联运行,如图1所示.图1 电气主结线图由于采用的是同一厂家生产的同型变压器,其短路阻抗相等,故在正常情况下两台主变负荷分配是均匀的.但是,有一天运行人员发现,两分主变负荷分配很不均匀.从控制屏上读得两台主变的运行参数为:  相似文献   

8.
1问题的发现110kV朱码变电所1号主变于1997年11月更换,新主变投运前进行了各种试验和油色谱分析,测试结果均正常合格,可以投入运行。但在对新主变空载合闸充电时,发现主变本体接地点附近(低压侧)下油箱对地面发生放电火花现象,在多次进行的主变操作中...  相似文献   

9.
1暗备用时暗备用就是两台变压器并联运行而互为备用.这时应根据负载大小适时投入或切除一台配变,使其在该负载下运行总损耗最小.两台并联变压器经济运行的临界容量S_L按下式计算:  相似文献   

10.
正1故障情况1.1现场运行方式某智能变电站的2台主变压器(本文简称主变)现场运行方式如下:1号主变运行于110 k V东母,2号主变运行于110k V西母;351断路器在分位,352和350断路器在合位,2号主变带35 k V全部负荷;101和100断路器在合位,102断路器在分位,1号主变带10 k V全部负荷。变电  相似文献   

11.
随着电力建设的不断扩展,部分农村小型水电站并入大电网运行,暴露了水电站原有设备选择上的不足。这些水电站在变压器选择上,因多方面原因,没有按技术要求选择升压变压器,而是选用了普通降压变压器,其变比为10000V/400V。实践证明:小水电站选用普通降压变压器作升压用,无论是独立运行,还是并网运行都是不可取的。(1)独立运行。这种运行方式比较普遍,其运行特征是:负载分布远而散,负载时间相对集中且变化大,电站供电时网上没有其他电源,整个网上电压受机端控制,发电机发出的400V电能,部分直供就近用户,部分经10000V/4…  相似文献   

12.
变压器的经济运行是指在传输相同电能条件下,择优选择最佳的运行方式,使变压器的电能损失最小,充分发挥变压器的效能。下面就农村变电站两台主变(容量相同或不同,符合并列运行条件)的经济运行做一简单的分析。由变压器的损失与负荷关系可知,在变压器的铁损(空载损失)和铜损(短路损失)相等时(即Po=Pk)变压器的效率最高,运行也最经济。1单台主变损失计算的数学模型(1)主变的有功功率损失:凸P—PO+PK·(S/Se)’(2)主变的无功功率损失:eq一Q。+QK(S/Se)’(3)主变的综合有功功率损失面P。一面P+C凸Q=(A…  相似文献   

13.
户外主变压器的防进水防受潮是保障主变安全可靠运行的重要内容之一,特别是自耦变压器其原副边电路直接连在一起,只要有一侧发生故障会直接影响另一侧。某局一台220 kV主变(自耦变)曾经因220 kV侧套管升高座接线盒进水,导致主变三侧开关跳闸。主变各连接部位的密封是防进水防受潮的关键。  相似文献   

14.
1 35 kV变电站避雷针倒塌的处理过程2022年3月29日夜间天气:阴,有风,气温8℃。某35 kV C站运行方式:1号主变压器(以下简称主变)进线电源杨韩线353线路运行,2号主变进线电源大韩线及十里铺T接线352线路充电备用,1号主变运行,2号主变热备用,1号主变带10 kV 1,2段母线及各分路并列运行。  相似文献   

15.
对一起主变喷油事故的分析河北省蒿城市电力局安监股李保福我市表灵变电站系1993年8月13日投入运行的迁建新站,主变系宁波变压器厂产品,容量为1台/5000kVA,电压为35/10kV,由原正公变电站换下安装的。1994年8月16日上午8:50发生主变...  相似文献   

16.
我们在小型化变电站的建设中应用新技术和新设备,经过十年多的运行,取得了较好的效果。1电气设备的选择1.1主变容量及台数选择变电站的主变总容量是根据5~10年农电负荷发展规划来确定的。由于农村负荷具有季节性强、峰谷差较大的特点,因此主变选择两台,采用一大一小。一般容量为:一台是S7—3150/60,另一台选用S7—1800/60或S7—2000/60,这样运行比较灵活经济;并且在负荷高峰期,让两台主变并列运行,低谷时一台运行,以满足供电需要。1.2控制设备的选择我盟六座户外式、小型化变电站的10kV开关,全部采用SF6断路器,取代了…  相似文献   

17.
1 事故经过10月 3日 2 # 主变带全所负荷 ,忽然主变差动保护动作 ,全所失压 ,经对主变进行检查 ,发现器身外观正常 ,主变油温也正常 ,用 2 5 0 0 V摇表测量高压侧对地、高压侧对低压侧、低压侧对地之间的直流绝缘电阻 ,发现其绝缘性能完好 ,初步推测该主变未有内部故障 ,对二次回路检查也未见异常。我们决定对该主变进行试送电 ,主变空载运行时 ,未见任何异常现象 ,当我们准备把 35 k V出线梧江388线投入运行时 ,主变差动保护动作 ,又引起全所再次失压。2 原因分析事故的再次发生 ,对主变35 k V侧出线的阀式避雷器进行了分析。该避雷器…  相似文献   

18.
<正>笔者利用Excel的计算功能和图表功能,绘制不同参数的两台主变压器(本文简称主变)损耗曲线。运行中参照损耗曲线,根据负载的变化及时调整变压器运行方式,使变压器损耗最小,达到经济运行的目的。1术语(1)变压器的固定损耗就是空载损耗(即铁损和磁滞损耗,简称铁损),它只与变压器的容量以及电压的高低有关,而与负载的大小无关。(2)变压器的可变损耗就是短路损耗(即绕组中的损耗,简称铜损),它分为两部分,即有功部分和无功部  相似文献   

19.
王勤 《农村电气化》2001,(11):29-29
(1 ) 主变过负荷。对于两台主变并列运行的变电所 ,当其中一台主变需退出运行进行检修时 ,调度人员应注意控制负荷。如负荷超过另一台主变过负荷能力时 ,应先进行限负荷操作 ,再停役主变 ,以防主变过负荷而跳闸。此外当母线由并列运行改为分列运行时 ,调度人员应注意各段母线的负荷情况 ,避免因负荷分布不平衡而导致主变过负荷跳闸。(2 ) 线路过负荷。随着经济的发展和人民生活水平的提高 ,电力负荷呈现大幅度上扬 ,一些送 (配 )电线路由于建设年代早 ,线径细 ,都不同程度地出现满载、过载现象。调度人员应及时掌握系统的负荷发展情况 ,对…  相似文献   

20.
基于AMESim的平衡阀动态性能分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析了一种新型平衡阀的静态性能,得到承载能力与主阀芯弹簧刚度K、流量q、节流系数的倒数C-1q、节流口水力周长倒数w-1、油液密度平方根ρ0.5、节流口压差Δp的乘积以及负载液压缸有效直径与液压缸伸出杆有效直径之比R呈正比。运用AMESim进行动态模拟,分析结果表明增大控制压力pc可以加快负载稳态运行速度,但不会对负载动态性能造成较大影响;减小主弹簧刚度K可以加快负载运行速度,却会使负载动态变化时间加长;负载质量M的变化会对速度的动态过渡时间产生影响,却不影响负载最终运行速度;主阀芯右侧端面直径D的变化对负载动态特性的变化无显著影响;减小负载液压缸有效直径与液压缸伸出杆有效直径之比R可以加快负载速度,但对速度动态过渡时间无影响。  相似文献   

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