柴油发动机供油时间过早或过晚的判断方法

柴油发动机供油时间过早或过晚都将影响其工作性能，供油时间过早，发动机会发出敲缸声，有时还会出现反转现象；供油时间过晚，发动机工作无力，现将柴油发动机供油时间过早或过晚的判断方法简介如下。     

快速检查柴油机故障10则

<正>1供油时间过早或过晚的快速诊断1.1敲缸发动机起动后,正常情况下可以听到轻微的金属敲击声。供油过早,可以听到像用硬木锤敲击活塞似的金属敲击声,转速越低越明显,供油越早声音越清脆;供油过晚,敲击声反而不明显。当然,喷油嘴喷油     

农用柴油机功率不足的原因与维修

<正>1.排气管阻塞排气管阻塞会造成排气不畅通,燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa,平时应经常清降排气管内的积炭。2.空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁会造成阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯。3.供油提前角过大或过小供油提前角过大或过小会     

增减垫片在手扶拖拉机维修中的作用

增减垫片属附加修理法,在手扶拖拉机的维修保养过程中如运用得当,会达到令人满意的效果.可谓花钱少,效果好. 1.柴油机方面的垫片增减 (1)高压油泵使用单体柱塞式油泵的柴油机供油时间的调节是用增减垫片来实现的.如果供油时间过早(提前角大),柴油机会有"当当当"的敲缸声,启动容易反转,功率不足等,可以增加油泵垫片.如供油时间晚(提前角小),现象是发动机声音沉闷,混合气燃烧不完全、排气冒烟、工作无力,可以减去挚片.     

如何判断发动机供油时间不正常

柴油发动机供油时间过早或过晚都直接影响发动机额定功率的有效发挥。为了提高发动机的功率，这里向你介绍两种常见的判断供油时间过早或过晚的方法，供驾驶员们参考……     

快速检查柴油机故障10则

1供油时间过早或过晚的快速诊断 1．1敲缸发动机起动后,正常情况下可以听到轻微的金属敲击声。供油过早,可以听到像用硬木锤敲击活塞似的金属敲击声,转速越低越明显,供油越早声音越清脆;供油过晚,敲击声反而不明显。当然,喷油嘴喷油雾化不良,使燃油自然延迟期增加时也能引起爆炸,但比起供油时不准引起敲缸的影响要小得多,综合观察是不难区分的。     

启动发动机 小心意外伤害

启动发动机小心意外伤害吉安县农机局李明诚（３４３１００一、调整好发动机的供油（点火）提前角,防止因供油过早造成曲轴反转。这是防止启动发动机时发生意外伤害的关键措施。二、用起动绳启动单缸发动机时,最好在绳子一端绑扎一根短木棍作手柄,不能将起动绳绕在手掌...     

农用柴油车使用存在的问题及调整

正一、使用中常见误区1、供油提前角应早一点有的驾驶员在柴油发动机供油提前角时往往喜欢早一点,有的甚至超出规定值2-3度。他们认为供油提前角调的早一点,发动机工作起来有劲(功率大),但过早的供油提前角对柴油机的工作与过迟的供油提前角同样是有害的。一是过高的爆发压力使高温燃气容易窜入下曲轴箱内,导致机油的高温裂变,机油也容易蒸发成油汽,造成曲轴箱着火燃烧。二是缸内过量燃油的迅速燃烧回增加活塞顶的热     

农用机械发动机出现异响原因及排除方法

正发动机发生故障时,首先要根据声响的类别辨别是由于正常爆发声而产生的敲击声,还是由于不正常运动而产生的撞击声,然后再根据异响特征,结合构造原理找出原因,进行排除。1.发动机异响排除方法1.1排气管在排气时伴随着连续放炮声,同时排黑烟,排气管过热,起动较困难。当低速时,放炮声有所减轻。这种异响是喷油时间过迟引起的,应及时调整供油提前角。1.2.定时齿轮室响,在定时齿轮室     

柴油发动机燃油系统常见故障分析排除方法

一、常见故障及原因 1.柴油发动机不能启动 (1)柴油发动机能够正常转动,但就是不能启动.那么,如果发动机压缩正常,首先检查一下油表,看看是否有油.如果排除以上问题的话,检查一下燃料过滤器和油管,看看有没有堵塞的地方.一般来讲是由于供油量达不到起动标定油量所致,可能的原因有以下几个方面.①低压油路没油或供油不足:如管路漏气、输油泵输油能力不足、油路堵塞等等会引起不能供油或供油不畅.个别的原因可能是高压油泵进回油螺钉接反或回油钉压力过少所致.②由于柱塞或其它零部件卡滞,油门处在非起动位置,往往是突发性的原因居多.③安装位置不正确,即正时错误,导致供油过早过晚或者供油顺序错误.一般来说,新校油泵安装时易产生这样的错误.对于正常工作的柴油机,可能提前器出现了问题,即俗称的跑火.     

柴油机敲缸的原因及排除

柴油机在作业过程中出现敲缸症状：从中速到低速,会发出较重敲缸声,排气管冒黑烟,并时有放炮声或向外喷火,发动机机体过热。产生敲缸的原因主要有：1．供油时间过早当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置,喷油器就开始喷油,使燃油燃烧提前,气缸内的高压燃气冲击活塞,发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声,减小油门,敲缸声很明显。排除方法是：调整供油提前角,     

东方红-LR105/108系列柴油机供油系统故障诊断

东方红LR105/108系列柴油机是一种新型、高速、中等功率柴油机,现对其供油系统故障进行分析和排查。1故障现象东方红LR105/108系列柴油机出现起动困难,或起动后不久即熄火;用电动机或小起动机以正常转速带动柴油机曲轴,但柴油机起动不着,排气管不冒烟;柴油机工作一段时间后功率     

高压油泵对柴油机的影响

当今使用的柴油汽车和拖拉机,全部配套的是柴油机做动力。然而所有的柴油机都少不了高压油泵这个重要部件,它的技术状态好坏直接影响到发动机的工作性能。1.柴油机起动困难。主要原因是:燃油供给系统有气阻、限压阀关闭不严、三大精密偶件磨损严重、出油阀紧座密封垫损坏、柱塞式油泵拉杆卡滞、柱塞弹簧折断、出油阀弹簧折断、供油时间过早或过迟。2.柴油机功率不足。主要原因是:高压泵供油不足,个别分泵供油量过大或过小甚至不供油,供油时间调整不当或供油起始角不正确,柱塞严重磨损,过大地调整供油量后使燃烧时间拖长等。3.柴油机有敲击声…     

发动机供油提前角过早或过迟的诊断与排除

每一种发动机都有它最佳的供油提前角：如S195柴油机最佳供油提前角为18＋0．5度。如供油过早，则启动困难、敲缸、功率下降、油耗上升；如供油过迟则烟度增大、水温升高、功率下降、油耗上升。必须定期检查调整，但要做到正确调整，确非易事，这里介绍笔者经长时间研制的经验技术。     

拖拉机少耗油“八法”

<正> 1 定期检查调整供油时间。供油时间过早,发动机工作粗暴:供油时间过晚,混合气燃烧过程推迟,排气温度上升,热量损失大,会使发动机功率下降,耗油量上升。 2 加强对润滑系统和冷却系统维护保养。按季节变化选用粘度适宜的润     

柴油机的常见故障及排除方法

一、发动机动力不足排浓黑烟的诊断与处理发动机动力不足,转速不均,排气管排浓黑烟雾的现象有两种:一种是连续排黑烟;另一种是断续排黑烟,且发动机抖震。1.原因发动机动力不足且连续排黑烟,是发动机多数缸或所有缸的供油量过多,燃油与空气混合比例失调,燃烧时     

柴油机供油提前角的检查与调整

供油提前角指喷油泵开始供油到该缸活塞运动至上止点时的曲轴转角,多缸发动机一般以第一缸为基准。供油提前角过大时,会引起柴油机震动加剧;过小时会引起功率下降、耗油量增加以及冒黑烟等。因此,柴油机在经过一定时间运行或拆装后,都需要进行供油提前角的检查和调整,以保证柴油机始终在最佳或接近最佳供油提前角情况下工作。     

ZQ2型供油提前器的性能分析

汽车用高速柴油机在较宽的变速工况下,都应具有最佳供油提前角,从而改善柴油机的起动性能,提高动力性和经济性,减轻排气污染。我国将从日本DKK公司引进SCD型提前器,进行了消化,并设计成ZQ2型供油提前器。这种供油提前器在油泵转     

柴油机起动困难的原因与故障诊断

1．起动时排气管不冒烟 （1）现象起动时发动机无爆发声音、无起动迹象，排气管无烟冒出。（2）原因①低压油路方面的原因：油箱内无油或存油不足：油箱开关未开或油箱盖空气孔堵塞；油箱至喷油泵间的管路堵塞；油箱至输油泵管路有漏气；柴油机滤清器或输油泵滤网堵塞；低压油路中溢流阀不密封：输油泵油阀粘滞、活塞咬死或活塞弹簧折断，     

柴油机的常见故障及排除方法

正一、发动机动力不足排浓黑烟的诊断与处理发动机动力不足,转速不均,排气管排浓黑烟雾的现象有两种:一种是连续排黑烟;另一种是断续排黑烟,且发动机抖震。1.原因发动机动力不足且连续排黑烟,是发动机多数缸或所有缸的供油量过多,燃油与空气混合比例失调,燃烧时严重缺氧,柴油燃烧不完全,悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的。若排气管是断续排黑烟,且伴有"突突"声,说明个别缸燃烧不完全。归纳原因如下: