拖拉机夏季作业易遇故障及预防

<正>夏季气温较高,拖拉机若不注意保养或检查,常会在作业时导致一些故障发生。(1)发动机易爆燃。要彻底清除燃烧室、气门头等处的积炭,检查调整供油系统和供油时间。(2)主轴易烧瓦抱轴。曲轴箱和齿轮应换上夏季用润滑油,并经常检查润滑油的数量     

供油提前角6问

1.什么是供油提前角? 发动机喷油泵在压缩上止点前开始供油的某个时刻,用曲轴转角来表示,称供油提前角。 2.为什么要有供油提前角? 为了使进入气缸的柴油与空气的混合燃烧物正好在活塞刚越过压缩上止点的某个瞬间爆燃,喷油泵向喷油器供油时间必须提早在活塞到达压缩上止点前的某个时刻,即要有一个适宜的供油提前角。     

柴油机燃油系随车检查方法

一、各缸供油间隔时间是否一致的检查 柴油机各缸供油间隔时间不一致,会引起发动机转速不平稳.在车上检查各缸的供油间隔时间是否一致,其方法是:首先在曲轴皮带轮上帖一用纸做成的刻度盘,并在刻度盘附近围装一指针.     

点火系统主要故章的诊断与排除

对整个汽车来说,发动机是心脏,而发动机的故障大多出在点火系统和供油系统当中.如发动机在运转中缓慢的停转多为燃油系故障;而点火系发生故障往往是突然熄火;若发动机熄火(或发动不着的汽车)时没有判明是供油系还是点火系故障,则应先检查点火系后检查供油系,因为一般情况下电路故障较多且检查也较方便.下面主要介绍一下点火系故障.     

供油时间不正常的判断

根据柴油机的工作情况,对喷油泵供油时间的迟早做出判断,这对于改善柴油机的工作性能是非常重要的。1．敲缸的声音发动机起动后,在正常情况下,可以听到轻微的金属敲击声,如果供油过早,可以听到一种木锤敲击活塞似的声音,转速越低越明显,供油越早声音越清脆;供油过晚,则敲击声不明显。有时喷油嘴喷油雾化不良,燃油燃烧时间推迟,引起爆燃,也有敲击声,但比起供油时间过早来影响要小得多,两者不难区分。2．起动性能供油时间对发动机冷起动性的影响最明显,供油时间过早或过晚都难于起动。3．高低速的影响如果发动机怠速时运转良…     

发动机爆燃的原因及对策

高温季节,发动机易产生爆燃。发动机产生爆燃的原因是发动机在高温作业中温度很高,机油粘度下降并窜入气缸,生成胶质和积炭。积炭积存在活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部和火花塞     

发动机高温故障三例

<正>1.一台东方红—75拖拉机发动机发生高温现象经检查发现供油提前角为36.6℃,原因是将Ⅱ号泵的花键接盘错装到老泵上(车原来装的是老式泵),造成供油提前角过早,引起发动机高温.     

发动机燃油系统技术状态不拆卸检查

要保证发动机工作的最佳善。首先应保证发动机燃油泵的供油时间,即发动机的供油提前角必须正确。或早或晚都会直接影响发动机的正常工作。所以在做燃油系统的三大精密偶件的技术状态的检查时,首先要确定要检查的这台发动机的供油提前角     

IE40F型汽油机常见故障检查和排除

该型号汽油机的常见故障可从三个方面进行检查,即供油系,气缸、曲轴箱部分的密封性,点火系等,现分述如下: 一、供油系统故障检查和排除 供油系统常见故障有:不供油;供油太多(富油);供油太少(贫油)。 富油的主要表现是:(1)低速运转不稳,高速时好一些,排气有油雾并冒黑烟。(2)发动机温度较低(与贫油时比较)。(3)火花塞电极呈黑色。     

柴油发动机动力不足的诊断

常见的发动机动力不足表现为 :发动机运转均匀 ,无高速排烟过少 ;发动机运转不均匀 ,排气管大量排白烟 ;发动机运转不均匀 ,排气管排黑烟并有敲击声 ;发动机有规律地忽快忽慢等。一、发动机运转均匀 ,无高速排烟过少现象 :发动机动力不足 ,但运转均匀排烟甚少 ,急加速时 ,转速提不高 ,排气管有少量黑烟。诊断 :此种现象可以断定 ,是因达不到最大供油量而使发动机转速提不高。1.应先将供油系中的空气排除。2 .检查加速踏板拉杆的行程。将踏板踏到底 ,然后用手扳动喷油泵油量调节臂 ,若还能向加油方向推动 ,说明加速踏板拉杆不能使喷油泵达到…     

汽缸盖裂纹修理工艺

一、裂纹原因与特征 汽缸盖产生裂纹的主要部位是进排气门座之间,俗称鼻梁处,其次是燃烧室与气门之间。产生裂纹主要原因是机手先启动后加水或在高温状态下突加冷却水;水道内水垢太厚或堵塞,长期超负荷运转,供油时间过早产生爆燃等。典型故障特征是:高压气体窜入水箱,冷却水易沸腾,或冷却水渗入缸套,排气冒白烟;油底壳机油油面上升,汽缸垫易烧坏。当有上述故障现象时,应先检查缸盖、机体是否有裂纹,确定裂纹部位,及时修理。     

375QI型柴油发动机供油时间的调整

375QI型发动机,经大修和校正油泵以后,易出现不好起动的现象。其主要原因是发动供油时间不准造成的。375QI型发动机的供油时间要求十分严格,调整时必须调整到上止点前17°,一旦有误差,发动机就会难以起动。现介绍该机供油时间的正确调整方法。     

怎样检查、调整供油提前角

柴油机经长期使用后,由于油泵传动零件及柱塞副的磨损和拆修,造成供油时间的变化.供油时间过迟,会出现排气管冒烟,发动机过热,功率下降.供油时间过早,会出现摇车时有倒车,不易启动,发动机有敲击声,功率明显下降等现象.因此,必须及时检查、调整供油提前角.     

柴油机供油提前角的检查与调整

柴油发动机供油提前角一般都在18°左右,但是随着发动机相关零部件机械磨损的增加,供油提前角会逐渐变小,使发动机工作状态变差,燃烧不完全,排气冒黑烟,发动机过热,功率下降,油耗上升。因此需要经常对供油提前角进行检查和调整。     

发动机高温原因

<正>一台E512联合收割机,修理后试车,发动机运转正常,即投入麦收满负荷作业.当机车工作1小时左右,发动机随之高温水箱开锅采取降温措施仍然开锅.停机检查;①气门间隙无变动.②供油时间多次调整无误.③喷油器雾化良好.④更换的新曲轴经鉴定合格.拆下燃油泵发现燃油泵传动半轴上的键槽磨损0.6mm,因此发动机在高速运转时键在槽内轻微移动,改变了原有供油角度,使发动机高温,更     

发动机启动困难的诊断

在柴油发动机故障中,发动机启动困难的故障最为常见,分析其原因,不外乎以下几点: 1.发动机压缩比不足; 2.喷油器雾化不良; 3.气缸吸入的新鲜空气减少; 4.供油时间不对. 但具体到一台机器上,若想确诊它"发病"的原因,仍需下一番功夫.     

检查调整供油提前角的几种方法

检查调整供油提前角的几种方法柴油机经长期使用后，由于油泵传动零件及柱塞副的磨损或拆修，会造成供油时间变化。供油时间过迟，会出现排气管冒烟、发动机过热、功率下降等现象；供油时间过早，会出现不易起动、有时发动机反转、发动机有敲击声、功率明显下降等现象。因...     

柴油车供油正时的调试

柴油车的供油正时，是指喷油泵正确的供油时间，常用供油提前角来表示。供油提前角，是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角。一般柴油机供油提前角为15°—25°，供油提前角过大或过小都会影响发动机的工作性能。一、供油正时的标记为了便于检查与调整供油提前角，一般柴油汽车在发动机和喷油泵上都有供油正时标记，它一般可分为三种：喷油泵的第一分泵开始供油标记；发动机供油提前角标记，它是第一缸活塞到达压缩行程上止点前供油提前角位置的标记；喷油泵与发动机传动齿轮的啮合标记，有传动齿轮配气正时…     

影响农田作业机组生产率的相关因素

１．保证发动机良好技术状态使其在运转中达到标定工况发动机技术状态好,有效功率就发挥得好,生产率就高。保持发动机良好技术状态的具体要求是:①定期检测功率、油耗,发现问题及时排除;②检查调整供油提前角,使其保持在规定范围以内;③检查发动机的转速,对不符合要求的进...     

半分置式液压系统不能提升农具故障的判断

半分置式液压系统发生不能提升农机具的故障时,首先要检查液压油箱内油液是否充足或液压油泵供油是否正常。前者可以用传动箱上的量油尺来检查;后者可松开油管接头来检查液压油泵的供油状况。当发动机正常运转时,如油管无油液流出或流出的数量不足,说明液压油泵不供油或供油不足;若液压油泵供油正常,且无空气排出就要考虑分配器中的回油阀