伐区集运材生产方式最优方案选择

本文针对现阶段闽西北林区三种比较典型的伐区集运材生产方式,在给定的伐区条件下,应用数理统计方法,从技术经济的角度揭示三种集运材方式的成本K同集运材距离L的关系,从而确认索道集材、汽车便道接运的机械化生产成本普遍低于人力集运材生产成本,明确了机械化生产仍然是木材采运生产的发展方向。     

林业局(林区)运输方案优化的网络模型

现行的求最小树方法,是将网络中所有结点都纳入树形图之中。本文提出了一种可以只对网络系统中部分经指定的结点纳入最小树树形图之中的新方法体系,从而使得最小树方法在探求运输规划与管理方案优化方面开辟了广泛的实用前景,文中将该方法应用于林业局运输方案优化分析,从而在该领域内形成了一种新的优化分析方法。     

对无采伐许可证运输木材车辆处置等问题的解答

重庆市武隆县森林公安局杨遂伦问:对森林公安辖区内的无证运输车辆,森林公安民警可否暂扣其驾驶证和行驶证,可否责令驾驶员将车开到指定地点?如果驾驶员拒绝履行,我们请人把车开到指定地点是否违法? 答:根据《中华人民共和国警察法》第九条规定:为维护社会治安秩序,公安机关的人民警察对有违法犯罪嫌疑的人员,经出示相应证件,可以当场盘问、检查。其中,第(四)项进一步规定了:携带的物品有可能是赃物的,可以将犯罪嫌疑人员带至公安机关,经该公安机关批准,对其继续盘问。     

论木材运输管理的问题与对策

木材运输管理是森林资源管理的主要环节和重要手段，是对森林采伐限额制度执行情况监督的必要措施，由于受短期和局部利益的驱动，一些木材经营者为追求高利润，采取不法手段，千方百计地进行木材违法运输，也有部分木材检查站由于管理不善，也存在执法不严和违纪犯法现象，为此，提出了加强对木材检查站的领导和建设、建立巡警队或稽查队加强对木材运输的检查、实行县（市）内木材运输证制度、进一步完善林业法律、法规和规章及强化宣传等措施。     

木材运输管理探讨

俗话说：三分造林七分管理,由此可见森林资源管理在整个林业工作中的重要性。在新形势下如何加强铜川市木材运输的管理？这是当前森林资源管理中的一个难题。     

我省当前木材运输管理若干问题的探讨

木材运输管理是木材流通管理的重要环节之一，既关系生产者和经营者的利益，也关系到森林资源的保护和林业事业的发展以至于整个国民经济持续、稳定、健康、协调的发展。因此，加强木材运输管理，促进木材流通，是林业主管部门依法保护森林资源，培育林业市场经济发展的一项重要任务。当前，福建省木材运输已经建立了一套较为完善的管理制度，但是也存在一些不容忽视的问题。本文试对我省木材运输管理现状及存在问题进行初浅分析，并提出进一步完善管理的对策。     

木片运输的几个问题

木片生产是充分利用伐区剩余物的一种手段。它为人造板生产和造纸业提供了原料,是大搞综合利用的重要途径,而木片运输是木片生产的重要环节。现就木片运输的几个问题谈谈自己的看法。1木片在运输中的几项重要指标     

我国森林经营方案问题研究评述

回顾了森林经营方案编制的历史,较全面地阐述了森林经营方案在编制、实施与管理中存在的问题.指出了编制与实施森林经营方案在理论上与技术工作中需要进一步研究解决的问题.对森林经营方案编制的发展趋势进行了初步分析.     

国有林场森林经营方案编制问题探讨

国有林场是森林资源的重要基地,是我国现代林业建设的根基,也是维护生态平衡的重要屏障。认真编制并组织实施森林经营方案,建立起以森林经营方案为基础的森林资源经营管理体系,对全面推动国有林场事业不断向前发展具有重要意义。     

森工企业木材运输经济效益评估

本文应用模糊综合评判理论,通过对影响森工企业木材运输经济效益的各种因素进行综合分析,确定出木材运输经济效益的主要影响因素,建立评价木材运输经济效益的数学模型,最后进行实例验证以得其模型可行性。     

强化木材汽车运输系统的举措

本文介绍了木材汽车运输系统中的问题、解决的技术方案及管理方面的举措。在林区道路、采伐运输和管理等方面采用GIS、CTI、计算机辅助管理等先进手段和适用的技术，促进环境保护的可行的低干扰运输作业技术的实施。     

Determination of optimal rotation period under stochastic wood and carbon prices

The valuation of forest stands is traditionally based on a profit calculus involving revenue from wood sales and associated costs. Currently, the role of carbon management in forests is actively discussed. In a stochastic setting we extend the analysis of the optimal rotation period by considering uncertain revenue streams from carbon trading. We develop a real options model given uncertainties in future wood and CO₂ price behaviour. A detailed sensitivity analysis of the numerical results for both cases – with and without carbon sequestration – is provided. We find that optimal rotation periods vary considerably with (i) the type of price process, (ii) the way how carbon income is defined, and (iii) the selection of discount rates.     

影响木材运输船舶合理吨位的几个因素的分析

本文通过对影响木材运输船舶合理吨位几个主要因素及对五种船型吨位和运输方式的分析,指出在航道及船闸尺度允许的条件下,应选用尽可能大的船舶及船队尺度,以充分利用船闸平面尺度,提高船舶载货量,降低成本。同时指出闽江流域梯级渠化后。主要干支流采用500t级一轮二驳顶推船队及500t级机动驳一顶一船组的运输方式较经济合理。     

汽车运材板式轨道的研究

作者根据运材岔线和装车场的装车线具有临时性的特点,研制了可拆卸的汽车运材钢筋混凝土板式轨道。其设计是把水泥混凝土板块作为纯受弯构件,在荷载作用下,根据破坏的不同阶段,并考虑到平截面、弹性体和受拉区不参加工作等假设条件,用许用应力法和极限状态法分别进行设计和比较,确定出适用于不同车型和运材方式的板块。     

Co-operative forest fuel procurement strategy and its saving effects on overall transportation costs

Abstract

Minimum procurement cost is an essential element for the competitiveness of the forest fuel supply chain. This paper compares one co-operative procurement strategy with several non-co-operative strategies by measuring the cost gap. For a study region consisting of five Austrian provinces, forest fuel supply potential and transportation costs were investigated concerning 28 newly built combined heat and power (CHP) plants. In the case of co-operation, the minimum total transportation cost was derived by solving the corresponding transportation problem. In non-co-operative supply chains, CHP plants compete for forest fuel. This case was illustrated by analysing three different clearly non-co-operative procurement strategies, because CHP plants guard their real supply sources as business secrets. The minimum procurement cost for all CHP plants is provided by the co-operative strategy. It comprises a total transportation cost of €17 million and an average procurement distance of 122 km. Co-operation between CHP plants lowers forest fuel transportation costs by 23% on average and reduces average transportation distances by 26%. The resultant cost-cutting potential stresses the importance of co-operation between CHP plants in order to allocate forest fuel supplies efficiently. Establishing partnerships and working alliances for forest fuel procurement therefore has important management implications for achieving efficiency in forest fuel supplies and strengthening the competitiveness of wood-fuel-based energy production.     

浅谈方正林业局的三定运输办法

结合我局实际.实行三定运输以来,在木材运输方面取得可喜成果,为我局的二次创业奠定了基础.     

农用货车在木材生产中应用的评价

从经济改革，南方林区道路状况，结合农用货车性能特点。通过与EQ1090、CA1090等车型各方面比较，对农用货车在木材生产中应用作出了评价。     

福建林区运材汽车评价模式的探讨

根据福建林区道路状况，结合农用货车性能特点，建立运材汽车评价模式，对福建林区四种有代表性的运材汽车进行了评价、并按综合性能优劣进行排序。研究结果发现：HFC1060为最优车型，NJ1060为次优型。     

我国林区道路运输规划建设的可持续发展分析

提出了林区道路运输规划可持续发展原则，并从路网密度、并从路网密度、林道功用、林道路网结构、线路建设时序、建设标准、线路走向方面分析了我国以入林区道路运输规划存在的问题，同时针对这些问题和规划原则提出了解决对策。