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相似文献
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1.
介绍了多种钢筋混凝土结构加固技术.如:碳纤维加固技术、结构粘钢加固技术等.  相似文献   

2.
本文主要介绍了钢筋混凝土框架结构中异形柱正截面承载力的计算方法和适用范围。  相似文献   

3.
中国林业科学研究院科技情报楼为钢筋混凝土板柱结构,由于使用功能改变,活荷载由3kN/m~2增加到10kN/m~2,原设计不能满足使用要求,需要对该楼进行结构抗震鉴定及加固设计提出建议。笔者根据现场调查情况、现场测试结果以及抗震鉴定结果,采用PKPM鉴定加固软件对该科技情报楼进行承载力和变形验算,结果表明均不能满足新增功能的要求,需要加固。笔者对该科技情报楼的加固方法和加固措施提出了合理的建议。  相似文献   

4.
依据工程实例,论述了某工程为钢筋混凝土框架结构,由于加层,其原有框架柱的承载力不满足要求,需要加固补强的处理措施.  相似文献   

5.
文章介绍了粘钢、粘碳纤维复合材料(CFRP)、粘玻璃钢结构加固的适用范围、现行标准、材料要求、设计计算理论、施工要点及质量检查,并对几种粘贴法结构加固技术的优缺点进行分析比较,为推广应用提供参考。  相似文献   

6.
粘钢即在被加固构件表面粘贴钢板,籍以提高其承载能力,目前粘钢技术已在实际工程中得到广泛应用,技术日趋成熟,粘钢有施工简便、工期短、占用的空间小等优点;本文根据施工经验提出施工方法,以利在实际加固当中取得较好的经济效益。  相似文献   

7.
作者根据工程实例,论述了为增设加层,在钢筋砼柱上采用膨胀螺栓来固定钢牛腿的做法是可行的。该论文通过计算及试验,证明其方法均达到设计承载力的要求;且此法施工简便、工期短。  相似文献   

8.
介绍了构件的2种加固方法,粘钢加固法和增大截面加固法,并通过工程实例,提出了加固时的选用原则和标准。  相似文献   

9.
CFRP加固钢筋混凝土梁的实验测定   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过CFRP加固钢筋混凝土梁的实验,研究钢筋混凝土梁在外贴CFRP材料的正截面承载力和斜截面承载力,研究了在荷载作用下剥离面产生的位置以及产生剥离面的原因。  相似文献   

10.
于立新  孔枫 《吉林林业科技》2006,35(6):32-35,47
钢筋混凝土剪扭构件承载力计算比较繁琐,本文基于对钢筋混凝土剪扭构件承载力计算公式的简化,提出一种计算图表的实用计算方法,并利用两个算例的计算验证了方法的有效性。  相似文献   

11.
本文结合某工程钢筋混凝土框架结构的质量事故处理,简述了快速修复钢筋混凝土框架梁柱 中的方法。  相似文献   

12.
于天来  黄巍 《森林工程》2014,(3):147-152
对2片钢筋混凝土基准梁和9片不同混凝土强度等级、纵筋配筋率和箍筋配筋率的钢丝绳体外预应力抗剪钢筋混凝土简支梁的抗剪能力进行试验,在试验的基础上采用非线性有限元对加固梁进行理论分析,系统的研究待加固梁的混凝土强度等级、体内配箍率和纵向配筋率等参数对钢丝绳体外预应力抗剪加固效果的影响。研究结果表明:体外预应力钢丝绳抗剪加固有效地提高梁体抗剪承载能力;加固梁的抗剪能力随着混凝土强度等级的增加而提高,且呈线性规律变;加固梁的抗剪能力随着体内配箍率、纵向配筋率的增加而逐步提高,呈非线性规律变化;通过对三种原梁参数对加固效果影响规律的分析,总结实现体外预应力钢丝绳加固RC梁最佳加固效果的参数范围,为实际加固工程中获得最好加固效果提供理论参考。  相似文献   

13.
由于剪切强度问题的复杂性,对于钢筋混凝土深梁的抗剪计算的方法,各国学者提出了许多种理论,到目前尚无统一标准和规范。本文以钢筋混凝土塑性理论为基础,用上限方法确定了钢筋混凝土深梁剪切破坏时的极限荷载的计算方法。  相似文献   

14.
通过对一根简支梁抗弯配筋设计的计算,分析研究无粘结部分预应力,有粘结预应力以及碳纤维加固技术对受弯构件配筋量及抗裂性能的影响,可供工程应用参考。  相似文献   

15.
本文论述了钢筋砼构造柱在施工中易出现的问题以及质量要求和控制措施。  相似文献   

16.
本文论述了砖混结构现浇砼构造柱质量通病的产生原因,预防措施及施工方法。  相似文献   

17.
介绍了配筋砌块砌体剪力墙结构的概念,阐明其与钢筋混凝土剪力墙结构的不同之处,继而通过设计实例论述了配筋砌块砌体剪力墙结构有利于建筑物抗震,且造价低于现浇钢筋混凝土剪力墙的优点。  相似文献   

18.
某厂钢筋混凝土排架结构厂房,由于年久失修,钢筋混凝土构件破损严重,不能安全使用。采取综合加固方法进行加固补强,效果良好,本文对各种加固方法作了详细叙述。  相似文献   

19.
马天文 《森林工程》2009,25(5):66-69
盾构始发是盾构隧道施工中的事故多发阶段,如何保证该阶段加固土体的强度和安全性,从而确定土体加固的范围,是盾构隧道施工中必须解决的问题。文章介绍盾构隧道端头常用的土体加固方式以及目前盾构始发设计施工中所采用的计算理论及模型,结合苏州地铁滨河路站西端头盾构始发工程进行理论设计与验算,并且讨论软土地区常用加固方式的加固时机、加固所采用的技术参数以及应急措施。研究得出:对于软土地区,采用最多的是水泥土深层搅拌桩+高压旋喷桩(或注浆)的加固方式;抗滑移验算对安全系数起主导因素的是加固土体的粘聚力;土体扰动极限平衡理论计算得出的横向加固尺寸小于构造要求,只要能够满足构造要求,土体在抵抗扰动上就有足够的安全系数。  相似文献   

20.
王文涛 《林业科技情报》2006,38(3):34-34,39
为提高结构、构件的强度稳定性及耐久性,必须重视钢筋混凝土结构的补强加固工程及注意事项。  相似文献   

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