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有些柴油机在使用中常发生连续烧瓦事故 ,笔者通过实例调查分析 ,发现其主要原因有以下几方面 :1 烧瓦后曲轴产生变形和损伤多缸柴油机烧瓦后 ,会导致曲轴弯曲变形 ,使各缸主轴颈不同心。这样曲轴工作时 ,各主轴瓦受力不均 ,加剧了轴瓦与轴颈的摩擦 ,极易造成连续烧瓦。单缸柴油机虽不会发生以上现象 ,但烧瓦以后 ,曲轴轴颈也会有不同程度的损伤 ,如划痕、失圆、烧损等 ,若是烧瓦后只是更换轴瓦而不修磨曲轴 ,装配后轴瓦与轴颈配合失常 ,也容易造成连续烧瓦。因此 ,对于烧瓦后的曲轴 ,一定要进行认真磨修 ,严格按要求研配轴瓦。2 烧瓦后润… 相似文献
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柴油机在使用中发生连续绕瓦事故,主要原因有以下几方面: (1)烧瓦后曲轴产生变形和损伤。多缸柴油机烧瓦后,会导致曲轴弯曲变形,使各道主轴颈不同心。曲轴运转时,几道主轴瓦受力不均,加剧了轴瓦与轴颈的摩擦,这样,极易造成连续烧瓦。单缸柴油机一般不会发生以上现象,但是烧瓦后,曲轴轴颈也会有不同程度的损伤,如划痕、失圆和烧损等,若烧瓦后只是更换轴瓦而不修磨曲轴。装配后因轴瓦与轴颈配合失常,也容易造成连续烧瓦。因此,对于烧过瓦的曲轴,一定要对其进行认真磨修,严格按照标准尺寸研轴配瓦。 (2)烧瓦后润滑油路… 相似文献
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柴油机连续烧瓦的原因及预防1.初次烧瓦后曲轴产生变形和损坏多缸柴油机烧瓦后,导致曲轴弯曲变形,使各道主轴颈不同心,当曲轴运转时,几道轴瓦受力不均,加剧轴瓦与轴颈的摩擦,为此极易出现连续烧瓦故障。单缸柴油机一般不会发生这种现象,但在烧瓦后,曲轴轴颈在不... 相似文献
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对柴油机烧瓦的征象、鉴别方法、发生部位的判断方法进行了介绍,指出了烧瓦故障产生的原因,并阐述了烧瓦后的柴油机检修技术要点。 相似文献
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柴油机正常运转时,如阻力突然自行增大转速迅速下降(烧主轴瓦比烧连杆瓦更甚),排气冒黑烟,伴随明显的敲缸声,并很快被憋熄火,减压转动飞轮感到沉重或者转不动,说明产生了不同程度的烧瓦。以195型柴油机为例,熄火后轴向推动飞轮,如曲轴能来回略有窜动(指老式柴油机,新式柴油机不能窜动),表明烧瓦部位在连杆轴颈;如连杆瓦严重烧瓦抱死,推动飞轮曲轴亦不能窜动。发动机起动后不久在低转速无负荷时发生烧瓦,一般烧瓦部位是后主轴颈(靠近飞轮一侧),因润滑油先进主轴颈(靠近正时齿轮一侧)后到后主轴颈,若起动前没有多转动… 相似文献
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小毛病引起大故障八例1.用非标准油尺造成烧瓦一台S195型柴油机,连续几次烧瓦,均找不到原因。后经详细询问机手,才找到原因。原来原机油尺丢失后,机手随便换用了一根比原油尺长20毫米的非标准油尺。这样,在检查机油面时,看起来符合标准,而实际是在缺油的状... 相似文献
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机油压力骤增警惕烧瓦苏文油压表是机手了解机车机油压力情况的窗口,但机手们往往只注意油压下降时,为防烧瓦,立即停车排除,而忽视了油压突然升高,也会造成烧瓦故障。现举一例:有一台东方红-75型拖拉机,机油压力突然升高,超过了正常值极限,机手误认为这样机车... 相似文献
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薛志成 《农业机械化与电气化》1999,(5)
1用非标准油尺造成烧瓦一台S195型柴油机,连续几次烧瓦,均找不到原因。后经详细询问机手,才找到原因。原来是原机油尺丢失后,机手随便找用了一根比原油尺长20mm的非标准油尺。这样,在检查机油面时,看起来符合标准,而实际是在缺油的状态下工作,造成各零部件润滑不良,加剧了磨损而烧瓦。因此,绝不能使用与本机不相符的非标准机油尺。2后桥盖螺栓过长,起步后熄火一台铁牛-55型拖拉机大修后,一起步就熄火。经检查发现减速齿轮上有螺纹印迹,把后桥盖拆开后,齿轮转动正常,当上好后桥盖后,就转不动了。原来是因为后桥… 相似文献
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有这样一起典型的维修质量纠纷案:一辆进口日本五十菱TD72型翻斗车,在一家修理厂大修发动机后,行驶1万km就发生烧瓦抱轴事故。车主要求修理厂给予赔偿,修理厂认为已过了质保期不予赔偿。后来经过维修质量鉴定部门调查、认定和调解,鉴于修理厂严重违反维惨操作规程,为保证曲 相似文献
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发动机烧瓦,不仅影响作业量,而且降低经济效益。引起机车烧瓦的关键因素是机油质量及机车在工作中润滑机油供给的连续性和可靠性。为了杜绝或减少该故障的发生,现将导致烧瓦的主要原因分析如下: 相似文献
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