高速部分流泵汽蚀的成因及防护对策

汽蚀是高速部分流泵研究当中目前急需解决的关键性问题之一,本文通过分析发现高速部分流泵进口结构参数、泵前吸水管路系统设计不合理,以及泵过流部件制造材料抗汽蚀性能不强是汽蚀产生的主要原因,提出了一系列具体的汽蚀防护对策,如优化泵进口结构设计参数、合理布置泵吸水管路系统、提高泵制造材料抗汽蚀性能,可为延长高速部分流泵使用寿命、提高其运行效益提供借鉴。     

如何提高离心泵的抗汽蚀性能

从离心泵汽蚀产生的原因入手，着重论述汽蚀现象造成的危害以及提高离心泵抗汽蚀性能的理论依据，进而分析影响汽蚀现象发生的相关因素，并提出了相应的解决措施。     

关于大型水泵汽蚀修复和预防措施的探讨

泵的汽蚀现象一直是困扰水利行业的难题,它不但使泵产生噪音、震动,甚至让泵的流量及效率显著下降。本文对泵站泵体汽蚀的修复进行了探讨,以期预防和减小泵体汽蚀带来的危害。     

多级离心式森林消防泵汽蚀性能的研究

为提高多级离心式森林消防泵的使用性能,延长其工作寿命,针对离心泵内可能产生的汽蚀现象,设计了森 林消防泵的汽蚀实验。实验在自行搭建的开式汽蚀实验测试系统上进行,测试系统主要由交流电力测功机、测控 系统和水泵实验台组成。交流电力测功机提供系统动力,带动森林消防泵工作,并将实验数据传输到测控系统实 时读取。通过采集包括额定工况在内的3 个不同工况点下泵的流量、转速、进口压力值、首级叶轮压力值、大气压 力值、实验水温等各项数据,计算得到各个工况点下泵的汽蚀余量与首级叶轮扬程值。以首级叶轮扬程值下降到 无汽蚀现象扬程值的3%时的汽蚀余量作为临界汽蚀余量的判别标准,绘制3 个工况点下的临界汽蚀余量判别曲 线,进而绘制出森林消防泵的汽蚀特性曲线,并根据吸水管线的水力损失计算泵的许用安装高度。本实验为多级 离心式森林消防泵汽蚀性能的研究和改进提供了依据。      

泵几何安装高度的分析与确定

泵的几何安装高度是保证泵在设计工况下不发生汽蚀的重要条件。在定义泵几何安装高度的基础上，分析了泵允许吸上真空高度，汽蚀余量与几何安装高度的关系，归纳总结了各类泵参考书中有关确定泵安装高度的计算，换算公式及存在的问题，提出了相应的观点。     

试分析水泵压力降与汽蚀余量的关系

试分析泵装置吸水侧的压力变化，根据其变化特点，进一步探讨泵内压力降与汽蚀余量的关系。     

滑片自吸泵的吸入条件

在与各类泵对比分析的基础上，论述了滑片自吸泵的吸入条件，指出滑片自吸泵吸入装置必须满足吸入能力的要求。对火车卸槽，码头卸油等常用工况进行了计算，给出了无气阻，无汽蚀时泵的安装条件，为泵的选用与吸入装置的设计提供了方便。     

提高单级双吸式离心泵抗汽蚀性能的措施和途径

分析了单级双吸式离心泵发生汽蚀的部住和外观特征,运行特性及汽蚀发生的原因和主要形式,提出了提高单级双吸式离心泵抗汽蚀性能的措施和途径。     

水泵汽蚀的危害与防治

汽蚀又称空化，是液体的特殊物理现象。水泵在运行过程中，由于某些原因使泵内局部位置的压力降到水在相应温度下的饱和蒸汽压力（汽化压力）时，水就开始汽化生成大量的气泡，汽泡随水流向前运动，运动到压力较高部位时，迅速凝结、溃灭。泵内水流中汽泡的生成、溃灭过程涉及到物理、化学现象，并产生噪声、振动和对过流部件的侵蚀，这种现象称为水泵的汽蚀现象。     

离心泵汽蚀情况分析及应对措施

水泵的主要破坏形式是汽蚀及泥沙磨损。作者通过认真研究分析,发现叶轮发生汽蚀的原因,从而提出避免或降低叶轮汽蚀的方法,这对增加离心泵运行的可靠性、降低金属材料的消耗,降低机械加工、装配、安装及缩短维修时间都是相当可观的。