民用飞机需求确认流程研究

基于需求的民用飞机研发是按照系统工程的思想,以利益相关方需求为出发点开展复杂产品的设计工作。需求确认作为系统工程的重要活动,目的是为了保证需求的正确性和完整性。本文根据SAE ARP4754A的要求并结合实际工程经验,定义了一套较为适用的民用飞机需求确认流程,用以指导民机设计人员开展实际的需求确认工作。     

民用飞机飞行品质分析流程

本文制定了民用飞机飞行品质分析流程,可用于民用飞机的整个生命周期。     

民用飞机系统需求确认流程方案研究

需求是民机设计的源头,在民机设计流程中至关重要。需求确认旨在以通过控制流程的方式来证明所捕获的需求的正确性和完整性。本文讨论了需求确认流程的特点,并提出了一种基于ARP 4754A的针对民用飞机系统的需求确认流程方案。     

民用飞机强度试验故障处理流程研究

从工程研制角度出发,探讨了民用飞机强度试验故障处理的一般方法和过程。应用故障树分析方法确定故障发生的根本原因,而后有针对性地采取纠正措施。     

民用飞机数字化研制的探索与研究

本文简述了民用飞机数字化研制的发展和国内外的进展情况。     

民用飞机起落架系统设计共通性研究

本文主要分析了国内外运营的主要民用飞机B737、A340的起落架系统设计方案,描述了各自的设计特点,并分析了B737和A320飞机起落架系统的共通性,在此基础上分析了国内起落架系统设计的现状,提出了可供国内民机起落架系统设计借鉴的国外先进设计经验。     

民用飞机供应商可靠性管理研究

本文根据民用飞机主制造商——供应商模式的特点,分析了供应商可靠性组织体系和可靠性要求文件体系,总结了供应商在各个研制阶段的可靠性工作项,最后提出了民用飞机供应商可靠性管理建议。     

民用飞机航材租赁服务规范研究

在航空公司运营成本中,除燃油成本之外,航材成本已经位列第二位,是航空公司资金占用的重要组成部分。由于周转件的管理和维修存在占用资金多、周转时间长、库存积压成上升的趋势,越来越多的航空公司选择周转件航材租赁服务。因此研究民用飞机航材租赁服务规范,有利于为航空公司提供规范的支持和服务,减少航空公司资金压力,提高航材保障率。本文首先分析国内外航材租赁规范发展现状,随后重点对航材租赁服务流程进行了分析与研究。     

民用飞机客舱舷窗布置初步研究

民用飞机客舱舷窗是飞机客舱内乘客感受飞行的重要窗口,乘客通过舷窗可以欣赏天际的云海翻腾、城市的灯火辉煌及辽阔的山峰层峦,同时舷窗又是重要的安全窗口,为黑暗应急情况下客舱提供辅助采光,便于舱外的营救人员观察内部状况,进行快速施救;乘客选择逃生时可通过窗口观察避开火场浓烟等危险,选择最佳逃生路线。本文从民用飞机客舱舷窗尺寸限制及布置的角度,对民用飞机客舱舷窗布置进行了初步的研究。     

民用飞机自动着陆系统研究

近年来自动飞行控制技术在航空特别是民用航空领域中应用日益广泛,其中自动着陆更是民机取得市场成功的重要卖点。自动着陆系统可以在气象条件较差的情况下保证飞机安全着陆,从而极大地减轻了飞行员的工作和心里负担,同时也保证了飞机运营的准点率。本文简述了自动着陆系统对机载系统和设备的要求,并对空客公司正在运营的先进民用飞机自动着陆系统进行了分析研究。     

民用飞机结构的防腐蚀设计与研究

航空技术的发展日新月异,民用飞机的设计技术也显得越来越重要,飞机结构的腐蚀损伤不仅会导致结构的强度降低、结构的功能失效,而且会使飞机的使用寿命降低,甚至影响飞行安全。一个成功的机型必须要有优秀的结构防腐蚀设计,本文结合飞机结构的设计过程来探讨民用飞机结构防腐蚀设计的要求及其措施。     

民用飞机表面波纹度测量方法研究

为减小飞机表面波纹现象对飞机性能的影响,需要对飞机表面的波纹度进行测量,以便采取控制及改进措施。本文对民用飞机表面波纹度测量的特点进行了分析,对国内外现有方法进行分类介绍及分析研究,为今后国产民用飞机波纹度测量方法的改进及发展提供了参考。     

民用飞机电源系统研制试飞初步研究

本文结合民用飞机电源系统研制试飞中各方面问题,研究了电源系统研制试飞,给出了解决思路和办法。力求减少不必要的迭代,加强各专业间有效沟通,缩短试飞周期,提高试飞效率,降低试飞成本。     

民用飞机航材送修服务规范研究

在航空公司运营成本中,除燃油成本之外,航材成本已经位列第二位,是航空公司资金占用的重要组成部分。由于周转件的管理和维修存在占用资金多、周转时间长、库存积压成上升的趋势,控制航材送修成本已经成为航空公司研究的主要课题之一。因此研究民用飞机航材送修服务规范,有利于为航空公司提供规范的支持和服务,减少航空公司资金压力,提高航材保障率。本文首先分析国内外航材规范发展现状,随后重点对影响送修成本的因素进行了分析与研究,最后阐述了航材送修服务流程。     

民用飞机氧气系统安装设计研究

氧气属于强烈的助燃剂,在设计民用飞机氧气系统时应格外小心布置,避免易燃易爆物品或者高温环境。本文对民用飞机氧气系统安装设计进行探讨,提出了氧气系统主要设备的布置、安装的设计原则与注意事项,为运输类飞机氧气系统的设计提供了支持。     

民用飞机吊挂通风计算研究

本文基于一种通风计算模型简化方法和一维定常可压缩流体原理,对民用飞机吊挂隔舱的通风量进行了计算和分析。该方法计算效率较高,可为吊挂通风设计方案的权衡研究提供有效的理论支持。     

民用飞机飞行控制系统动态特性研究

民用飞机飞控系统是飞机系统中最重要的系统之一。飞控系统的动态特性可以反映出飞控系统的稳定性,是评价飞控系统的重要指标。基于一般民用飞机,本文阐述了飞控系统动态特性的需求来源以及验证工作。     

民用飞机CCAR 25.699条款研究

本文主要对CCAR 25.699条款的条款要求、发展历史及符合性验证方法进行研究。CCAR 25.699条款适用于民用飞机飞行控制系统,可通过符合性说明、试验室试验、地面试验、飞行试验及机上检查的方法来表明对CCAR 25.699条款的符合性。分别对每种符合性方法的的验证过程进行了详细描述,并给出了试验合格判据。     

民用飞机CCAR 25.623条款研究

本文主要对CCAR 25. 623条款的条款要求、发展历史及符合性验证方法进行研究。CCAR 25. 623条款适用于民用飞机结构零件,可通过符合性说明、符合性分析的方法来表明对CCAR 25. 623条款的符合性。分别对每种符合性方法的验证过程进行了详细描述,并给出了试验合格判据。