共查询到10条相似文献，搜索用时 140 毫秒
1.
C80型敞车是为适应大秦线大载重、高频率运行以及秦皇岛码头不摘钩连续翻卸而设计的运煤专用敞车。本文重点介绍了C80型敞车的主要特点,并对车体、钩缓、制动装置方面等存在的主要故障、常见故障形式以及相关建议。 相似文献
2.
C80型敞车以大载重、高频率、码头不摘钩连续翻卸等特点成为大秦线主要的运煤专用敞车,该型敞车载重80t,商业运行速度100km/h,全部用于编组万吨、两万吨重载列车。特别是C80B(含C80BH,以下同)以其性能成熟、作用稳定一直占领运输的主导地位,以2013年到2015年为例计算,其使用率占到大秦线所有敞车的66.89%,随着在检修、运用中的不断使用,累计发生了一些比较典型的故障,给正常的运输秩序带来一定的安全隐患。因此,加强对C80B主型车辆故障的研究,具有现实的指导意义。本文对该车型在段修中存在的相关惯性问题进行了调研,并提出了相应的改进措施。 相似文献
3.
通过对2010年5月至2016年5月大秦线C80客车化管理运用现状的分析,及C80专用敞车车轮轮缘故障的偏磨状况与客车化管理模式的影响,阐述了轮缘不均衡磨耗的原因,在当前运量断崖式下跌的前提下,提出大秦线C80客车化管理新模式、均衡车辆运行方向、优化整备作业等建议,从而降低检修成本,平衡车辆周转,提高车辆品质,保证运输安全起着重要作用。 相似文献
4.
在大秦线主要的运煤专用敞车中,C80B(含C80BH,以下同)型敞车具有商业运行速度100km/h、使用频率高、码头不摘钩连续翻卸、适用于编组万吨、两万吨重载列车等特点。特别重要的是C80B以其性能成熟、作用稳定、保有量大一直占领运输的主导地位,以2013年到2016年为例计算,其使用率占到大秦线所有敞车的66.89%,随着在检修、运用中的不断使用,累计发生了一些比较典型的故障,给正常的运输秩序带来一定的安全隐患。因此,加强对C80B主型车辆故障的研究,具有现实的指导意义。本文对该车型在段修中存在的撑杆质量问题进行了调研,并提出了相应的改进措施。 相似文献
5.
目前16型车钩、17型车钩及配套钩尾框已经装用在C63型、C76型及C80型系列不摘钩进行翻车机卸货的货车上。在运用中保证了车辆的连续运转,提高卸货效率25%以上。具有连挂间隙小、结构强度高、联锁性能好及垂向防脱性能高等优点,多年来运用表现出优良的性能,但是在检修过程中发现了大量的车钩裂纹故障,因此对C80系列型敞车装用的16、17型车钩在检修时发现的裂纹故障进行统计,并对裂纹故障发生的原因进行了分析,并提出了建议。 相似文献
6.
本文对C80E型敞车入段检修发现的各类故障进行录入汇总、归类,从多个角度深入分析了故障的原因,提出了可行性的预防和整改措施,为该车型的检修作业提供了理论依据,从而提高了该型车辆的源头检修质量。 相似文献
7.
起重机运行时,车轮轮缘和轨道接触,产生挤压摩擦,增加了机构的运行阻力,并造成轮缘或轨道严重的磨损,这就是车轮啃轨.车轮啃轨很难避免,轻微啃轨不影响起重机正常使用,啃轨严重时会产生较大响声和震动,车轮轮缘和轨道剧烈磨损,使车轮和轨道短时期内报废,还增加运行阻力,使起重机运行过程中扭摆,造成安全隐患,影响起重机的正常工作.本文针对起重机运行机构啃轨现象进行分析,并提出了有效的处理方法. 相似文献
8.
桥式起重机是起重设备的常见类型,属于特种设备的一种,在工业生产中扮演着十分重要的角色,其运行状况是否良好对安全生产产生直接影响。桥式起重机在运行过程中,经常发生车轮啃轨现象,这会造成车轮寿命缩短,轨道磨损加速,运行阻力增大,厂房结构承载状况恶化等不良后果,严重时会造成脱轨的危险。本文对桥式起重机运行时车轮啃轨的产生原因及车轮啃轨的修理方法进行了探讨。 相似文献
9.
目前,HXD3、HXD3C、HXD3B型电力机车的"C5检修"工作已经在连车全面展开,其车轮的踏面镟修都是按照JM3型来进行判定。本文针对上述电力机车的车轮轮缘和踏面的磨损情况,结合连厂HXD3型等电力机车"C5检修"车轮的检修数据,借助计算机软件进行了细致研究和分析后,提出了一种JM3型踏面镟修的快速检测与判定方法,并进行了误差分析和实践验证。 相似文献
10.
汽车带有的重要配件,涵盖了铝合金制备的车轮。车轮要担负车身的固有重量,并担负过载情形下的荷载。车轮应带有更长的运行时限,才能供应车体的运行。在塑造现有的车体形状时,车轮也发挥出了侧重价值。车轮涂装这一处理工艺,添加了车轮原有的抗冲击特性,并提升了车体带有的美感。 相似文献
|
