民用飞机吊挂系统布置方法探索

民用飞机吊挂是连接发动机和机翼的关键部件,起着支撑发动机、传递载荷和布置系统的作用。吊挂主要布置有电气和液压系统,灭火/检测和气源系统,燃油系统等。本文主要介绍了民用飞机吊挂系统布置的原则和影响因素,为民用飞机吊挂系统布置提供了设计方法和思路。     

民用飞机IPS吊挂接头设计

IPS(Integrated Propulsion System)一体化推进系统吊挂,是一种全新的吊挂形式。针对全新IPS吊挂,设计全新吊挂接头,并描述了吊挂接头结构设计方法、载荷传递路径、应急断离等内容。     

民用飞机吊挂后缘强度分析

后缘结构位于吊挂后部,为内部系统提供保护,是全机气动外形的一部分,改善气动阻力。本文介绍了吊挂后缘强度的分析过程和方法,对其关键接头和子结构进行了分析,得出了强度结论,为类似的飞机整流结构的强度分析,提供了参考。     

寒冷地区冬季牛舍通风参数及应用效果研究

为改善寒冷地区有窗牛舍冬季舍内环境质量,避免自然通风口结冰导致牛舍通风不足,试验选择吉林省某牛场68头育肥牛有窗牛舍,根据试验舍实际情况结合现有国内外推荐的冬季通风量和计算方法计算出不同通风量,将试验分为5个试验阶段,每个试验阶段通风量分别为3 060.0、3 816.29、4 387.56、6 636.67 m~3/h,并对舍内环境指标进行比较。结果表明:现有国内外推荐冬季通风量和计算方法所得到的通风量均不能使舍内环境指标满足国家牛舍环境标准;二氧化碳平衡更适合作为低温高湿牛舍通风计算依据,但热量单元hpu(动物在20℃时1 000 W总代谢热)的二氧化碳产生量系数取值0.185 m~3/(h·hpu)过小,推荐取0.20、0.22、0.24 m~3/(h·hpu);屋顶机械通风模式虽然没有显著改善舍内CO_2和NH_3浓度,但是加强了舍内地面的干燥程度,在00:30牛只躺卧比例随通风量的增加而增加,最大增加了90.2%(P0.05)。     

冷冻肉品中常见异常现象及其处理

1发粘多见于冷却肉.产生原因是由于吊挂冷却时,肉尸相互接触,降温较慢,通风不好,致明串珠菌、细球菌、无色杆菌或假单胞菌在接触处繁殖,并在肉表面形成粘液物质,手触有粘滑感,起粘丝,有陈腐气味,若无腐败现象,洗净风吹后,发粘现象可消失,或修割后可供食用.     

商用飞机翼吊短舱安装位置对吊挂系统布置空间影响研究

商用飞机翼吊短舱安装位置是飞机总体布局的重要参数之一,会对飞机性能产生重要影响;吊挂是连接短舱/发动机与机翼的结构部件,其内部机载系统的布置需求也会在一定程度上影响飞机性能。本文讨论了控制短舱位置参数的变化对吊挂系统布置空间的影响,并得出相关结论,为短舱位置和吊挂系统布置工作提供支持。     

提高养鸽经济效益的关键技术措施

肉鸽养殖业以其投资小效益高的特点 ,在特种养殖业中取得成功。但是 ,要保证和提高养鸽的经济效益 ,必须在生产中的各个环节采取一些有效的技术措施。1　选好场址 ,建好鸽舍鸽场选址要选地势高燥、环境安静 ,同时水源充足水质好 ,远离村镇和其他畜牧场。场内布局要合理 ,既要方便生产操作又要注意防疫间隔。鸽舍要求坐北向南、通风干燥、阳光充足。但不同地区由于气候条件不同 ,鸽舍的设计要求差别很大。在南方多采用全开放式鸽舍或者北面有墙三面敞开 ,然后用铁丝网围起来 ,外面吊挂编织布 ,天气好时把编织布卷起来有利于通风和采光 ,在下…     

掘进工作面通风管理技术应用研究

随着矿井机械化程度的提高,长距离、大断面采煤工作面的普及和推广,掘进工作面的通风技术已经成为局部通风的重要内容。本文首先探讨了掘进通风存在的问题,研究了掘进工作面通风技术的相关参数计算及其设备选型,最后提出了掘进通风技术管理措施。     

封闭式蛋鸡舍通风量的计算方法

正随着蛋鸡养殖规模化程度的不断提高,封闭式鸡舍应用越来越多,随之而来的是通风、温湿度调节和光照控制等问题。在解决通风问题时,大型蛋鸡养殖企业采用各型智能环境控制系统来应对烦琐的计算和设备调节,而中小规模场使用简单的时控和变频设备凭经验操作,随意性较强。对于生产管理者来说,无论多大规模的鸡舍,采用什么样的设备,都应懂得基础的通风量计算方法,以便调整设备和设定验证程序。     

华北地区新式猪场保育舍冬季通风量的研究

随着现代化养猪技术的应用,养猪场在猪舍通风处理方面有了新的改进,如猪的产热量和产湿量等参数与过去有所区别,且通过各项参数计算得到的冬季最小通风量与常用的经验值不同。本文以猪只产湿量参数和华北地区典型保育猪舍为例,计算得到华北地区新式猪场保育舍冬季最小通风量为7.8 m~3/小时·头,并通过试验验证其合理性。     

民用飞机吊挂-机翼后缘系统布置通道设计研究

对于动力装置翼吊布局的民用飞机而言,吊挂-机翼后缘系统布置通道是最重要的系统布置通道之一。该通道周边环境复杂,系统布置时需要权衡各方面利弊,本文根据通道周围环境,提出三种通道设计方案,并从总体布置特性、安全性和维修性进行分析,梳理各个方案的利弊并提出设计建议,为民用飞机吊挂-机翼后缘系统布置提供借鉴。     

典型尾吊吊挂典型结构及隔振器原理分析

尾吊发动机的布局,由于气动外形差异较大且与机体结构连接形式的不同,让尾吊吊挂的结构形式和翼吊吊挂有很大不同。虽然尾吊发动机的布局避免了发动机装在机翼上时旅客舱的大部分处在声源的近场直接作用下,而可将最高声压级区转移到旅客舱范围之外。但由于尾吊发动机距离机身较近,在尾吊发动机的客舱内仍能测到由于发动机振动引起的很高噪声级。对于尾吊发动机选择或设计合理的隔振器是非常必要的。这里介绍典型尾吊吊挂典型结构及传力分析,并分析典型隔振器的隔振原理。     

颗粒饲料冷却与干燥通风参数的优化设计

在不同大气条件下,根据空气的湿含量和热容量分别对颗粒饲料作湿平衡和热平衡计算,最终确定颗粒饲料冷却器的最佳通风参数。该参数能同时满足湿平衡和热平衡要求,使被冷却和被干燥的颗粒产品达到规定的含水率和温度。所提供的计算方法适应于饲料加工厂常用的冷却设备。     

基于CFD的妊娠猪舍机械通风热环境模拟

为了研究风机-湿帘系统中机械通风对妊娠猪舍内部热量和气流传递过程的影响,试验采用计算流体力学(CFD)方法建立妊娠猪舍机械通风降温过程的模拟模型,模拟机械通风条件下妊娠舍内的温度场和气流场,采用标准的k-#x025B;湍流模型和离散坐标(DO)辐射模型模拟舍内的湍流和太阳辐射,采集舍内30个观测点的温度,将现场实测值与模拟值进行对比,最后利用已验证模型模拟典型晴天下妊娠舍机械通风时温度场变化过程。结果表明:模拟值和实测值的绝对误差在0.50℃内,平均绝对误差为0.27℃,相对误差为2.1%,平均相对误差为1.0%,表明模拟值与实测值吻合良好,只有通风风机开启时舍内温差较大,最大为6.8℃,温度场分布不均匀;8台风机都参与调温时,舍内最大温差为0.65℃,温度场分布均匀。     

蛋鸡冬春季管理需注意的问题

<正>1通风冬天气温低,通风不当容易引起冷应激,造成鸡感冒,但不通风鸡舍内的空气污浊、氨气浓度大,病菌大量滋生更容易造成鸡群发病。专家研究发现,因通风差引发疾病的因素占到40%,可见通风的重要性。冬季通风应选择合适的方法和时间,具体方法:每天给鸡喂料时,打开鸡舍门通风,同时打开远离鸡房门一端的天窗,关闭离门口较近的天     

某型民用飞机驾驶舱流场仿真优化研究

本文采用商业流体力学计算软件,计算了某型号飞机驾驶舱内部的流场分布情况,重点分析了主副驾驶员及观察员周围空气流速分布情况,并分析和解释了流场形成原因,为驾驶舱通风系统优化设计提供理论依据。     

不同牛粪营养成分与脱水方法研究

选择不同品种高营养饲养的牛的粪便,作不同方法收集,比较其品质,进而比较研究离心、吊挂离心、手工挤压、机械挤压、真空抽滤和晒制六种不同的牛粪脱水方法,使之有效的除去牛粪中的多余水份为生物发酵提供便利。试验结果显示:奶牛粪品质优于育肥公牛粪,前者蛋白质含量高于后者,而粗纤维含量低于后者;牛舍内收集的牛粪灰份含量低于运动坪收集的牛粪。离心、吊挂离心、手工挤压、机械挤压和真空抽滤,以悬浮离心效果最好,脱水后干物几乎无损失,干物质含量高,达约30%,与晒制相似。脱水后的含水量达到发酵要求,可直接进行发酵。     

浅析猪舍通风设计与靶向通风介绍

文章分析了目前在猪场设计中常用的几种通风模式的优缺点，指出了猪舍通风需要解决的问题和方法。并提出了靶向通风系统在猪舍特别是楼房猪舍通风中的应用。提出靶向通风可以很好地解决目前楼房猪舍中存在的空气过滤和除臭两个问题。     

纵向通风的控制技术

一 纵向通风的概念 过去的15年．纵向通风技术被广泛用来为禽类降温提高养殖效益。在探讨纵向通风之前,要先了解其他的通风方法。     

现代猪舍冬季前后的通风设计

<正>本文所指的冬季前后的通风是指封闭猪舍中,从猪群的最低通风量直至猪群要转为夏季降温前的通风模式,通常是我国的大多数地区晚秋至早春季节的通风需要。本文不准备面面俱到地涉及猪舍工艺设计的所有方面,仅以猪舍冬季前后通风模式的决策过程为例,扼要列明猪舍环控系统集成的方法和过程。1秋冬春季通风的目标