高速动车组检修运用安全质量探析

随着我国科教兴国战略的逐步实施和教育强国举措的推进,我国科技实力在近几年不断提升,尤其是在高速动车、高铁等项目上已经跃居世界顶尖水平。目前我国高速动车项目已经在全国范围内得到广泛的推广和运营,并且在新动车车型的创新上取得了多项成果。本文针对目前我国高速动车组的运营细则和维修管理等方面提出了优化建议。     

基于GRRU的高铁专网覆盖解决方案研究

铁路大提速后,"和谐号"列车CRH动车组正式开通,由于CRH动车组的车体密封性好、车速快、损耗高等一系列原因,车厢内的通信质量明显下降。现有的常规GSM网络无法为高速列车有效服务。以CRH动车组为例,其设计时速最高可达350公里/小时,对于GSM移动网络来说,会出现诸如穿透损耗、多径时延、多普勒频移等一系列问题,这些因素会导致高速列车内的通话质量下降、接通率大幅降低、掉话率大幅度增加等问题,因此为保证乘客的通信畅通和通信质量,针对实际情况,提出了基于GRRU的高铁专网解决方案,解决和优化列车在高速行驶状态下通信质量差、掉话、接通率低等问题。     

三氧化二砷对鸡肝脏氧化应激和蛋氨酸亚砜还原酶表达的影响

本研究旨在探讨三氧化二砷（ATO）对鸡肝脏氧化应激和蛋氨酸亚砜还原酶（Msrs）表达的影响。将32只1日龄雏鸡分为对照组（生理盐水）、低剂量组（1 mg·kg^-1 ATO溶液）、中剂量组（3 mg·kg^-1 ATO溶液）和高剂量组（9 mg·kg^-1ATO溶液）,用相应浓度的ATO溶液通过灌胃处理雏鸡,每天灌胃1次,持续5周。试验期结束后,取肝组织并分析肝脏系数和观察肝组织病理变化;测定肝组织中MDA水平和SOD活力;检测Msrs基因和蛋白的表达水平。结果显示,与对照组相比,中、高剂量组肝脏系数极显著升高（P<0.01）,中、高剂量组肝有淤血和水泡变性;相比于对照组,试验组MDA水平极显著增加（P<0.01）,SOD活力极显著下降（P<0.01）;低、中、高剂量组中MsrA、MsrB1、MsrB3基因mRNA表达水平相比对照组极显著增加（P<0.01或P<0.001）,但MsrA蛋白水平极显著降低（P<0.01）。结果表明,ATO诱导鸡肝发生氧化应激,同时通过促进Msrs表达以清除ROS,减轻肝氧化损伤。     

动车检修库综合检修平台施工技术

高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,近年来,我国高速铁路建设发展迅速,已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。我国拥有独立的高铁技术知识产权,在国际上处于领先水平,高铁技术不仅包括高速动车、路基轨道、信号联动系统等,也包括动车维修保养及其配套设施。如何保证动车综合检修平台施工质量达到高铁技术标准要求成为摆在我们铁路工程建设者面前的一个课题。     

管理制度是高铁运行安全的关键因素

<正>铁路作为国家重要基础设施,大众化的交通工具,其性质决定了安全是铁路企业生存发展的根本所在,命脉所系。其中高速铁路作为现代一种新的运输方式,具有极为明显的优势。在运行速度上,目前最高时速可达310公里,堪称陆地飞行;在运输能力上,一个长编组的列车可以运送1000多人,每隔3分钟就可以开出一趟列车,运力强大;在适应自然环境上,高速列车可以全天候运行,基本不受雨、雪、雾的影响;在列车开行上,采取"公交化"的模式,旅客可以随到随走;在节能环保上,高速铁路是绿色交通工具,非常适应节能减排的要求。     

GMC-96x钢轨打磨车液力走行爬坡能力探讨

今年3月,广铁集团GMC-96x型钢轨打磨列车在25‰坡道上坡运行时出现动力车轮对打滑的问题,引起了对打磨列车爬坡能力的探讨,本文通过研究GMC-96x打磨列车在不同的天气条件下GMC-96x打磨列车单动力和双动力的坡道启动能力,增强对GMC-96x打磨车运行性能的了解,提高打磨列车高铁运行安全系数。     

基于新型无线网络的铁路机车列尾信息传送技术研究

<正>0.概述随着重载铁路的快速发展,铁路运输能力不断提高,对列车运输安全提出了更高的要求。列车尾部安全防护装置是用于货物列车取消守车后,在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置。设备应用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理技术,是保证列车运行安全而设计生产的安全防护设备,也是重要的铁路行车设备。列尾装置的主要功能包括列车尾部风压查询、列车尾部低风压告警和列车尾部排风制动等。     

浅论接发列车作业中非正常情况处理及注意事项

<正>1何谓非正常情况接发列车在铁路运输生产过程中,办理接发列车通常有正常和非正常情况两种。正常情况接发列车,一般指铁路信号、联锁、闭塞等设备处于正常状态,根据《接发列车作业》程序及有关规定办理列车的正常运行;非正常情况接发列车则是指铁路信号、联锁、闭塞等设备故障或天气不良情况下设备不能正常使用办理的接发列车作业,如行车设备出现故障造成信联闭关系失效、天气情况出现异常造成的行车组织方式发生     

高速铁路无缝轨道道岔精调施工工艺探讨

高速道岔精调是道岔精度控制的关键环节,高速道岔精调质量决定高速列车运行的安全性、平顺性、舒适性。京津、武广、郑西等高速铁路无砟轨道建设实践表明,高速道岔施工精度无法满足高速列车安全、平稳、舒适、高速的运行要求,必须在联调联试之前及联调联试期间进行全面的轨道检测和精调。     

城市轨道交通列车钩缓冲装置系统架修分析

现在城市轨道列车是人们出行的首选工具,其安全性尤最受人们关注,现在轨道列车的车钩上安装有缓冲装置,主要是为了防止车辆突然启动或者是骤然停止而造成的安全事故,在轨道列车投入使用以后,也需要对列车钩缓冲装置系统进行定时检修,提高其安全性能。本文笔者简要介绍了列车钩缓冲装置,分析缓冲器常见的安全故障及原因,并给出对应故障的预防和处理措施。