民用飞机维修性的适航符合性验证的研究

通过研究与维修性相关的适航条款和咨询通告并结合民用飞机型号研制的经验,阐述了对于民用飞机维修性进行适航符合性验证的过程。为民用飞机维修性适航符合性验证和适航合格审定工作提供有力的技术支持。     

运输类飞机适航标准25.1533条款及其符合性验证方法

25.1533条款规定了飞机飞行手册必须提供的附件使用限制条件,考虑了最大飞起重量、最大着陆重量、最小飞行距离、各种可变因素等附加限制。本文介绍了美国联邦航空局(FAA)适航规章FAR25.1533和中国民航适航规章CCAR25.1533条款历史演变、内容解读,并给出了建议的符合性方法及说明,对民用运输类飞机适航取证过程中,25.1533条款的符合性验证具有一定的借鉴作用。     

民用飞机含高能转子的设备适航符合性验证方法研究

本文介绍了§25部适航条款中对民用飞机含高能转子的设备的要求,研究了含高能转子的设备的符合性方法和验证思路,提出了基于转子包容性试验对含高能转子的设备进行验证的一种方法,设计了试验程序和试验判据,通过在某型民用飞机适航取证的实践,表明该方法合理有效,能够支持民用飞机含高能转子设备的适航符合性验证。     

CCAR25.1093适航符合性验证思路简述

民用大型运输类飞机需要满足中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》才能取得型号合格证。本文对其中的25.1093条款要求进行了分析,提出了建议的符合性验证方法和思路,并对符合性验证中的难点进行了简要说明,为运输类飞机25.1093条款的适航审查和符合性验证工作提供参考。     

CCAR25.1459适航条款符合性验证思路

本文对CCAR25. 1459适用条款进行分析,并给出符合性验证思路和方法。     

CCAR25.1457适航条款符合性验证思路

本文对CCAR25. 1457适用条款进行分析,并给出符合性验证思路和方法。     

民机CCAR25.1309条款符合性验证思路与方法分析

CCAR25.1309条款规定了民机必须满足的设备、系统与安装方面的安全性要求,是最具综合性和复杂性的条款之一。本文通过对CCAR25.1309条款的解读,分析了民机CCAR25.1309条款符合性的思路与方法 。     

CCAR25.777适航条款符合性验证思路

本文对CCAR25. 777条款要求进行分析,并结合工程经验给出建议符合性验证思路和方法。     

大型民用飞机前轮转弯系统适航条款研究

本文介绍了欧洲宇航局的前轮转弯系统的适航条款,分析了条款内容,根据适航要求,提出了前轮转弯系统设计时应考虑的方面,给出了建议的符合性验证方法,对民用飞机适航取证具有指导意义。     

民用运输类飞机25.1355条款符合性验证

本文对美国联邦航空条例(FAR)第25部《运输类飞机适航标准》中的第25.1355条款(简称§25.1355条款)的背景、修订历史和条款要求进行了研究,并基于国内某型飞机对此条款的符合性验证过程提出了建议的符合性验证方法。     

对获取IMA部件认可信件的适航审定要求分析

综合模块化航电系统(IMA)可以采用增量认可形式,分不同任务开展IMA适航取证工作。增量认可过程中,可以通过认可信件的形式获取批准。本文结合适用于IMA系统适航审定相关文件,总结出获取IMA部件认可信件的相关要求和申请过程介绍。本研究可为我国民用飞机IMA系统的适航审定工作提供理论基础。     

民机操纵面故障适航条款研究

本文描述了CCAR25.671(c)条款内容,研究了美国航空规章制定咨询委员会ARAC对该条款的解释和建议,提出了一种舵面故障科目的验证方法,具有工程应用的价值。     

民机发动机灭火剂浓度测量适航审定试飞方法研究

发动机为火区,有着火风险,可能导致严重的事故。文章通过介绍发动机灭火剂浓度测量试验要求、验证方法、灭火剂喷射预定温度选择、飞行试验方法,为今后民用飞机机型顺利通过发动机灭火剂浓度测量试验提供参考。     

浅析民机主制造商持续适航体系事件收集

2013年9月11日,中国民用航空局(CAAC)正式下发咨询通告《型号合格证持有人持续适航体系的要求》(AC-21-AA-2013-19),该咨询通告对型号合格证持有人建立持续适航体系的工作流程和方法提出了明确要求。本文对其中的工作流程进行了分析,特别是对在役事件收集和判定工作进行了重点阐述,旨在为型号合格证持有人的持续适航体系建设提供指导。     

叶黄素的测定方法研究

叶黄素(Lutein)又名"植物黄体素",分子式C_(40)H_(56)O_2,分子量为568.88,属类胡萝卜素活性物质,因为工艺太复杂,人工合成单一异构体的叶黄素至今尚未成功,目前只有万寿菊花朵等天然植物中提取的叶黄素才含有抗氧化作用的活性     

民用飞机偏航机动飞行载荷适航技术研究

民用飞机飞行必须保证飞机符合最低安全要求,即适航标准。对飞行载荷专业来说,进行载荷设计计算以表明对适航标准的符合性,是一个极其重大的课题。飞行载荷设计人员要表明对适航标准的符合性,顺利地通过适航取证,需要对适航技术进行仔细研究。本文选取了偏航机动适航条款为研究对象,对其条款的理解和符合性验证方法进行了深入的研究和探讨。     

克伦特罗小分子半抗原偶联比率的测定方法研究

利用重氮化两步法将盐酸克伦特罗(CL)分别偶联到牛血清蛋白(BSA)和卵清蛋白(OVA)上制得了免疫抗原BSA-CL和包被抗原OVA-CL。建立了用紫外分光光度法测定偶联比率的方法,测得它们的偶联比率分别为39∶1和24∶1。     

牛早期胚胎性别鉴定PCR反应体系的优化研究

根据牛SRY基因序列设计合成2对巢式PCR引物作为性别鉴定引物，根据牛酪蛋白基因序列设计了一对引物作为内标引物建立了牛胚胎性别鉴定的PCR反应体系。同时对常规PCR和巢式PCR在牛早期胚胎性别鉴定中的实用性进行比较。15头公牛、13头母牛的DNA样品检测结果表明：使用巢式PCR公牛可以扩增出205bp的SRY基因片段和403bp的酪蛋白基因片段，母牛只能扩增出403bp的酪蛋白基因片段；而使用常规PCR时公牛扩增出255bp的SRY基因片段和403bp的酪蛋白基因片段，母牛只能扩增出403bp的酪蛋白基因片段，其性别鉴定结果和实际完全一致。由于巢式PCR只需10个细胞就可以在紫外透射分析仪下看到扩增结果，而常规PCR则需要20～30个细胞，所以胚胎性别鉴定时使用巢式PCR效果更好。试验采用巢式PCR鉴定了10个奶牛胚胎的性别，同时还对血清是否会对试验结果产生影响进行了研究。