航空电动静液作动器技术浅谈

随着飞机的舵面控制系统的要求进一步提高,功率电传作动技术是多电飞机区别于传统飞机的关键技术之一,功率电传作动系统的应用将取消飞机上原有的分散液压源和气压源,而采用电动静液作动器作为传动部件。本文阐述了航空电动静液作动器的技术发展概况,介绍了航空电动静液作动器的系统组成,分析比较了EHA在三种不同原理及特点,总结了EHA在飞机应用中的优势。     

一种民用飞机APU进气风门作动器的选型方法

APU进气风门作动器的选择正确与否,直接关系到作动器能否在各种工况下打开、关闭APU进气风门,甚至影响整个飞机的正常运营。从APU进气风门气动力矩和破冰力矩的角度出发,分别给出两种不同的作动器选型标准,对比分析这两种标准,给出了APU进气风门作动器的初步选型方法。     

功率电传作动技术的研究进展

功率电传作动是指飞机次级能源系统至作动系统之间的功率传输是通过导线以电能量传输的方式完成的,是发展多电飞机的关键技术之一。目前功率电传作动器发展出机电作动器和电静液作动器两种主要形式。从多电飞机的应用出发,对功率电传作动器进行了概述,重点介绍了机电作动器技术,以及应用特点,并讨论了机电作动器的关键技术。     

民用飞机货舱门电作动控制系统设计

随着飞机多电化发展,民用飞机货舱门越来越多地采用电作动。本文介绍了货舱门电作动系统的功能和组成,并重点介绍了货舱门电作动系统设计的关键技术,为民用飞机电动舱门设计提供参考。