杭州湾大桥脉动风场模拟及响应分析

结构脉动风响应一般一般是基于频域方法进行计算的,虽然频域计算方法计算简便物理意义明显,但其只适用于线性结构的响应计算。对于大跨度桥梁等非线性效应显著的结构,频域响应计算则存在很大的误差。本文首先采用谐波合成法对杭州湾大桥脉动风场进行模拟,在风场模拟的基础上对桥梁脉动风振响应进行时域方法计算从而在一定程度上考虑了结构非线性。     

运动对苏尼特羊肌纤维组织学特性和肉品质的影响及其调控机理

本试验以6月龄苏尼特羊为研究对象,采用肌球蛋白重链(MyHC)分子分型法、ATP酶染色法分析肌纤维组织学特性,并对肉品质指标、能量代谢相关基因mRNA相对表达量、代谢酶活性进行测定及分析,以探究运动对苏尼特羊肌纤维特性和肉品质的影响及其调控机理.选取体况良好、平均体重为(19.77±3.81)kg的3月龄苏尼特羊14只...     

控制棒驱动机构动钩爪组件动作时间影响因素分析

针对磁力提升型控制棒驱动机构冷热态性能试验中钩爪组件动作响应时间波动较大的问题,对控制棒驱动机构步进运动过程中钩爪组件的运动特性进行了研究,并以缓冲轴动作状态为例。分析了驱动机构在提升和下插运动过程中缓冲轴的不同动作状态;建立了缓冲轴依靠弹簧力和重力下插运动时间的数值计算模型;通过MATLAB软件编程计算获得了不同运动状态下间隙、弹簧刚度、负载与缓冲轴下插运动时间的关系曲线,分析了相关结构参数对动作时间的影响,找到了引起钩爪组件运动时间大幅度波动的关键因素。     

禽波氏杆菌病原性研究及防治初探

本文介绍了禽波氏杆菌的培养特性、药物敏感性及生化特性，重点进行了禽波氏杆菌对雏鸡的致病性研究，结果证明本菌主要引起雏鸡的急性死亡，主要病变为肺脏出血，肝脏出血、边缘坏死，肾脏出血，腺胃、肌胃浆膜出血，肠道出血。不同日龄的雏鸡对禽波氏杆菌的抵抗力不同，与日龄成正相关。同时还用不同来源的8株禽波氏杆菌制成蜂胶灭活苗，并分别免疫1日龄和11日龄雏鸡，结果发现本疫苗对雏鸡的保护率低。     

龙卷风风场的数值模拟

龙卷风是一种剧烈的气象运动,会对建筑结构造成巨大破坏,因此研究龙卷风近地面风场结构及龙卷风荷载是有重要意义的。目前研究以风洞试验居多,常用龙卷风风洞分为Ward型龙卷风模拟器和ISU(爱荷华州立大学)型龙卷风模拟器两种。随着CFD(计算流体力学)的发展,探讨一种可行的龙卷风风场的数值模拟日显重要。本文采用LES(大涡模拟)方法,并与同济大学龙卷风风洞试验对比,建立了一种可行的龙卷风风场数值模拟方法。     

波尔山羊、马头山羊及宜昌白山羊杂交利用研究

采用人工授精为主,本交为辅的配种方式,选取初生、3月龄、6月龄3个时期的不同品种公母羊进行测定,试验分为4组,对波尔山羊、马头山羊及宜昌白山羊进行了杂交利用研究。结果表明,波马宜三元杂交羊不仅个体大,且生长快,较二元杂交和本地宜昌白山羊更加适宜经济生产。6月龄三元杂交体重达到了24.62 kg,较波马二元杂、波宜二元杂显著高出8.5%和11.8%,较宜昌白山羊极显著高出103%。6月龄三元杂交羊平均日增重分别较波马二元杂、波宜二元杂显著高出8.5%和12.9%,较宜昌白山羊极显著高出108.5%。     

中卫山羊羊毛弯曲的表型分析

波浪弯曲是中卫山羊沙毛皮的主要特征。为研究中卫山羊波浪弯曲的生长发育规律,采集1日龄和35日龄羊毛,测定其弯曲数、自然长度、伸直长度3个性状表型。结果表明:中卫山羊1日龄羊毛弯曲数3.32个,自然长度3.87 cm,伸直长度5.05 cm;35日龄羊毛的相应数据分别为4.65个,7.46 cm,9.71 cm;35日龄羊毛弯曲部分伸直长度7.45 cm,根部非弯曲部分长度2.26 cm。分析发现,性别对35日龄羊毛弯曲数无影响(P0.05),但对1日龄羊毛弯曲长度和伸直长度有显著影响(P0.05),公羔均极显著地长于母羔(P0.01);羊毛波浪弯曲从胎儿期随日龄增长而生长,在生后17.5 d时,弯曲开始变直,这为进一步研究羊毛弯曲的生长发育机制提供了依据。     

嘉兴市桑园土壤微生物区系的研究 (Ⅱ) 土壤不同剖面层对细菌真菌活菌量的影响

前报阐明了嘉兴市壤质堆叠土桑园冬季表面每克鲜土真菌和放线菌的平均活菌量,并分析了桑品种对其真菌和放线菌活菌量的影响。本文针对壤质堆叠土土壤不同剖面层的情况,着重分析各层次细菌、真菌的平均活菌量及其差异显著性。现将土壤不同剖面层对细菌、真菌活菌量的影响研究结果报道如下。     

中央空调房间室内流场数值模拟分析

本文利用计算流体力学软件,对房间吊顶处中央空调侧送下回送风方式在不同送风角度下的房间内流场进行了数值模拟,通过对比分析不同送风角度下房间内速度场和温度场的变化关系,讨论得出侧送下回风房间在送风速度为2m/s时最好的送风角度为90°。研究结果可为中央空调房间的风口设计和调节角度提供参考。     

飞机辅助动力装置进气系统风门框静强度分析

本文选取某型飞机辅助动力装置为研究对象,以有限元理论为基础,建立了其进气系统风门框的有限元模型,针对不同工况下的约束和载荷,分别考虑后机身严重工况和机体支持刚度下进气风门框受进气系统载荷的影响,对模型进行了静强度计算与分析,并得出结论。结果表明:进气系统风门框符合强度要求,从而为飞机辅助动力装置进气系统强度分析提供了参考。