乏燃料运输容器排水及干燥方法浅析

乏燃料运输容器在水下装料后通常采取干式运输,需对容器内腔进行排水、干燥、充惰性气体、检漏等一系列操作。介绍了三种排水方法和两种干燥方法,分析了两种干燥方法常见问题及解决方法,探讨了容器内腔干燥的准则。     

乏燃料大厅低温报警频发的原因分析及防止生凝露的应对措施

秦二厂1号机组乏燃料大厅长期触发低温报警,给系统运行造成了一定的困扰。为分析该报警产生的原因,本文通过对DVK(燃料厂房通风系统)和SES(厂用冷热水系统)两个相关系统的设计参数与实际参数的对比,得出主要是因为DVK进风量小于设计值。并通过对凝露原理的分析,最终得出DVK系统停运工况是乏燃料大厅墙内壁产生凝露的主要成因。     

螺栓联接的预紧力与疲劳强度的讨论

本文通过用古德曼疲劳准则分析计算螺栓联接的疲劳强度安全系数来讨论预紧力对螺栓联接疲劳强度的影响,推导了在螺栓联接产生分离条件下疲劳强度安全系数的计算公式,同时也讨论了预紧力振动松弛与螺纹根部局部屈服对螺栓联接疲劳强度的影响。     

YJ-1型新燃料组件运输容器的研制

<正>0概况YJ-1型运输容器用于49-3堆新燃料组件的运输。YJ-1型运输容器属于IF-2型,II级黄货包,使用温度-40~38℃,运输指数(TI)为1,容器设计寿命15年。1运输容器YJ-1型运输容器为箱式结构,容器外壳和内部材料构成容器主体。容器外壳由箱盖和箱体通过24组M16×45螺栓连接组成,箱体与箱盖之间设有橡胶垫。内部材料由外向内依次是隔热材料、软木板、纤     

核岛主设备锚固螺栓预紧技术的探讨

核岛主设备-蒸汽发生器、稳压器以及主泵采用螺栓连接固定,螺栓连接的可靠与否关系到设备的运行安全,核岛主设备螺栓一般采用预紧后紧固。目前预紧采用螺栓拉伸机,本文针对基于新型螺母——超级螺母的预紧技术,结合工程经验,从多角度对比了二者的优缺点,探讨核岛主设备采用超级螺母预紧的可行性。     

汽车螺栓装配训练台架的设计

在产品装配和设备维修过程中,螺栓拧紧应用于汽车行业的装配已经是一个普遍现象。在螺栓联接过程中,螺栓拧紧需要合适的预紧力,而预紧力的大小、效果、施工工艺、施工工具、施工人员都是决定螺栓预紧力的关键。因此本文从施工人员研究,解决螺栓预紧力的问题,保证质量。设计汽车螺栓装配训练台架、训练台架项目内容和训练方案,以满足汽车螺栓装配训练的要求。     

CEFR-MOX燃料组件运输容器的实验分析与验证

为了进行CEFR-MOX燃料组件运输容器的安全分析,对运输容器进行了结构特征和有限元模拟分析,确定出了整个验证实验内容和顺序,找出对包容边界及燃料组件破坏最严重的实验姿态,然后对运输容器进行了实验验证。实验结果表明,测量结果与有限元分析结果较为吻合,运输容器的安全能满足规范的要求。     

杂质颗粒对蝶阀及管路冲蚀影响研究

压水堆核电厂乏燃料水池靠乏燃料水池冷却系统冷却。在长期运行以后,池水中含有一定量的杂质颗粒,水池水质的变化对乏燃料水池冷却系统产生一定的影响。本文利用CFD对乏燃料水池冷却系统的蝶阀及相连接的管路受固体杂质颗粒冲蚀问题进行了模拟分析,计算得出了在不同流速下固体颗粒对阀门及管道的冲蚀量,通过对模拟数据的处理确定了受侵蚀严重的部位,计算表明流速是导致冲蚀现象的主要原因。     

CNFC-HTR新燃料运输容器结构设计与验证

CNFC-HTR新燃料运输容器是为安全运输高温气冷堆球形新燃料元件而研制的专用设备。本文阐述了CNFC-HTR新燃料运输容器结构设计过程,描述了容器力学试验、耐热试验和模拟运输试验的情况。根据容器功能要求,容器结构包括含有减震隔热材料的外容器及含有中子吸收材料的内容器。根据力学试验结果改进容器结构,再次进行力学试验和耐热试验。根据第2次试验结果优化容器结构,并进行分析计算和模拟运输试验。结果证明优化后的容器结构能够满足IAEA SSR-6和GB 11806对A(F)型II级(黄)货包的要求,能够确保高温气冷堆新燃料元件的安全运输。     

ANSYS在牙轮钻机履带架结构设计中的应用

为了深入了解牙轮钻机履带架在各种工况下的受力情况,本文对牙轮钻机履带架机构典型工况下的应力及变形进行了有限元分析。用Pro/E5.0建模,导入ANSYS软件进行分析。通过有限元分析,得到各种典型工况下履带架的等效应力和总位移的变化趋势图,在一定程度上反映出了载荷—应力、载荷—位移的关系。     

核燃料组件运输容器可靠性研究

本文的主要研究内容是以核燃料组件运输容器为研究对象,开展符合相关技术要求的可靠性研究,完成核燃料组件运输容器可靠性设计、有限元仿真分析验证、制定核燃料组件运输容器可靠性设计规范,确保核燃料组件运输容器满足GB11806《放射性物质安全运输规定》等相关技术要求。     

海上风力发电机组载荷设计工况研究及对比分析

基于海上风电机组,本文主要分析介绍了海上和陆地风力发电机组工况上的区别,并依据海上风力发电机组的设计工况和模型分析方法,用Bladed软件进行海上风电机组的载荷计算,并与相应的陆上机组载荷进行了简单对比。     

民机构架式起落架连接结构设计分析

构架式主起落架连接结构是当前民用飞机选用的一种主要主起落架连接结构形式。由于主起落架通常承受着较大的地面载荷工况,这些载荷工况对外翼主翼盒的设计影响较大。本文通过分析主起落架载荷的传力情况,根据主翼盒设计特点,研究分析构架式主起连接结构对主翼盒结构的设计影响,以用于指导起落架结构设计。     

高压U形管式换热器管箱设计

目前,随着化学工业的迅速发展,为满足化工生产的要求,缩短生产周期,提高生产效率,保证产品质量,大量高温、高压设备被采用。由于U形管式换热器只有一块管板,管束可以自由伸缩,密封面少,可抽芯更换,故适用于管壳程流体温差大,高温、高压的场合。根据介质的种类、压力、温度等条件,管程侧一般是条件比较苛刻的介质,因此管箱是设计高压U形管式换热器的关键。高压容器的结构在保证强度可靠性的前提下,还需要保证密封的严密性,使容器在操作时不产生泄露,避免引起着火或者爆炸事故。因此必须使密封结构简单、可靠、结构紧凑、便于加工、装卸、检验等。高压密封结构具有多种型式,其中以双锥密封具有优良的综合性能,是在高压容器中广泛使用的密封结构。密封结构是由法兰及法兰盖、螺栓、密封垫片三者构成,在操作状态时,设备内的工作压力或者温度是波动的,螺栓受到脉动载荷,为了改善螺栓的受力以保证密封性能,需要对螺栓采取减小刚度的方法,这就需要对螺栓的结构采取必要的措施以达到降低刚度的要求。     

杠杆组件的结构性能对扭矩标准机力臂杠杆平衡的影响分析

分析了扭矩标准机的工作原理和扭矩平衡机构的关键技术,从扭矩平衡驱动装置、配重平衡机构、支承的刀口和刀承选择、力臂杠杆锁紧机构及力臂杠杆自动平衡系统等方面进行分析,并从初负荷和最大负荷灵敏限的理论出发,分析了力臂杠杆组件结构性能的重要性,其对扭矩标准机杠杆平衡的影响很大,由此得出力臂杠杆组件对整机计量准确度的高低起到至关重要作用,可为相关领域的扭矩标准机关键技术研制及生产提供一定参考价值,具有良好的经济效益。     

核电厂乏燃料水池温度影响分析

在核电厂乏燃料水池中内贮存着大量从核反应堆中卸出的乏燃料组件,这些组件持续释放大量的衰变热,由核电厂相关冷却系统对其持续冷却,防止乏燃料水池水温超过核电厂技术规范限值。为确保在冷却系统临时中断期间乏燃料水池温度控制在电厂规范要求范围内,文中通过对乏燃料水池温度与衰变热和冷却水温度变化关系进行分析,得到乏燃料水池温度影响一般规律和变化趋势,为核电厂相关维修工作提供重要参考和建议。     

压力容器搅拌处角焊缝缺陷浅谈及返修处理

压力容器常采用的设计标准,一般都以静载荷为基础进行设计的,认为压力容器中所受的载荷不随时间而变化。但实际上压力容器经常在交变载荷作用下进行运转的,例如周期性的外加载荷和温度,介质通过设备而产生的振动等。因此在设计、制造、使用、检验等各环节中都要对锅炉、压力容器的机械疲劳破坏给予足够的重视。文中对一台反应容器的裂纹缺陷采用机械疲劳的观点和方法分析缺陷产生的原因,并对该缺陷提出缺陷修复的方案。     

扭矩监测系统在轧机监控中的应用

扭矩监测系统作为轧机传动系统工况实时监测的重要手段,越来越受到人们重视。本文对扭矩检测系统在济钢热连轧厂粗轧机上的应用必要性进行了总结,并对扭矩监测系统的工作原理、系统构成及软件配置进行了详细阐述。该系统对于保证轧机的安全运行,开发轧机工作潜力、优化轧制规程都有重要意义。     

机动车维修保养的常见误区

在机动车的维修保养中，一些驾驶员不能按操作要求做，导致机件损坏或酿成机械事故。据笔者了解，下面列举机车使用维护保养中的常见误区。 1 螺栓宁紧勿松 机车上用螺栓联接的坚固件，如缸盖、连杆、主轴承盖等，都必须有足够的预紧力。有些人担心螺栓松动，便误认为螺栓紧比松好。     

带有充液容器的压电悬臂结构系统振动特性建模研究

一个自由端部带有充液容器的压电悬臂结构系统用来研究机翼油箱结构系统振动特性主动控制,控制设计需要精确的建模。利用有限元方法对带有充液容器的压电悬臂结构进行模态分析并推导出其模型状态空间表达式。其中,通过实验对有限元法得出的相关建模参数进行了验证,从而表明建立的带有充液容器的压电悬臂结构系统振动特性模型的准确性及其状态空间表达式可用于控制设计。