民用飞机持续适航事件风险评估研究

及时准确地识别、分析、评价民用飞机在运行和维护阶段的事件风险,是航空器设计制造商和适航当局极为关心的问题,对保障民用飞机的持续适航性具有十分重要的意义。本文基于相关适航规章与标准,对民用飞机持续适航事件风险评估国内外研究现状,事件来源和分类,持续适航事件风险评估流程和风险评估方法进行了分析和研究,最后结合中国民用飞机发展现状对民用飞机持续适航事件风险评估进行了总结。     

民用飞机机载软件开发阶段适航审查工作研究

机载软件开发阶段的审查工作是软件适航审查工作的不可或缺的组成部分,同时,机载软件适航审查工作也影响着整个飞机的适航取证置信度。本文结合了国际上通用的审查要求及程序,论述了机载软件开发阶段适航审查工作的目的原则、内容及审查方法,并对过程中突出问题进行了分析。     

民用飞机维修性的适航符合性验证的研究

通过研究与维修性相关的适航条款和咨询通告并结合民用飞机型号研制的经验,阐述了对于民用飞机维修性进行适航符合性验证的过程。为民用飞机维修性适航符合性验证和适航合格审定工作提供有力的技术支持。     

民用飞机飞行品质分析流程

本文制定了民用飞机飞行品质分析流程,可用于民用飞机的整个生命周期。     

民用飞机含高能转子的设备适航符合性验证方法研究

本文介绍了§25部适航条款中对民用飞机含高能转子的设备的要求,研究了含高能转子的设备的符合性方法和验证思路,提出了基于转子包容性试验对含高能转子的设备进行验证的一种方法,设计了试验程序和试验判据,通过在某型民用飞机适航取证的实践,表明该方法合理有效,能够支持民用飞机含高能转子设备的适航符合性验证。     

民用飞机研制中的先前开发电子硬件适航审查

本文介绍了民用飞机使用的先前开发电子硬件,从未使用功能产生的来源、DO-254对未使用功能和先前开发硬件更改的指导准则等方面,阐述了使用先前开发电子硬件时应当注意的问题。还讨论了先前开发电子硬件开口问题报告的评估。这些工作的共同目的都是为了保证飞机安全性。     

民机发动机灭火剂浓度测量适航审定试飞方法研究

发动机为火区,有着火风险,可能导致严重的事故。文章通过介绍发动机灭火剂浓度测量试验要求、验证方法、灭火剂喷射预定温度选择、飞行试验方法,为今后民用飞机机型顺利通过发动机灭火剂浓度测量试验提供参考。     

民用飞机曲柄-滑轨式襟翼操纵载荷分析技术研究

襟翼操纵载荷是民用飞机襟翼操纵系统设计的基础,决定了大部分功能部件的尺寸、系统操纵时间和驱动功率等。本文介绍了民用飞机曲柄-滑轨式襟翼操纵载荷的工程分析方法和有限元分析方法,给出了具体分析步骤和各自的优缺点,可用于指导民用飞机曲柄-滑轨式襟翼操纵系统设计。     

民用飞机高升力操纵机构载荷设计体系

现代民用飞机高升力系统的设计一般采用"主制造商-供应商"模式。在设计之初,由主制造商向供应商提供操纵机构载荷设计要求,然后由供应商进行操纵机构的静强度、疲劳、损伤容限、动强度等强度设计工作。本文介绍了民用飞机高升力操纵机构的载荷设计体系,可用于民用飞机高升力操纵机构载荷需求定义工作。     

民用飞机应急门设计

应急门作为民用飞机常用的应急逃生舱门,是一个功能较多的舱门。舱门关闭时能承受飞机内部最大压差,保持飞机气动外形。应急撤离时能够通过手柄迅速打开舱门,供乘客应急逃生使用。随着适航要求的日趋严格,应急门设计也将更为复杂。     

民机试飞问题的信息化方案研究

本文研究的核心问题是针对民用飞机试飞阶段发生的各类试飞问题,制定全流程的信息化解决方案,使之能帮助质量人员快速解决试飞过程中产生的各类问题,使管理人员能够清晰的识别出试飞问题的解决程度。本文在提出的信息化方案中,构建统一的试飞问题库,并根据试飞问题类型的不同,制定与之匹配的处理流程,同时提供监控看板,便于实时跟踪。     

民用运输类飞机最小飞行机组的适航符合性验证研究

根据中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR-25)中第25.1523条(最小飞行机组)的规定:申请人必须要确定民用运输类飞机的最小飞行机组,它的确定是一个包含人为因素在内的多学科综合的适航验证问题,是民机适航取证的难点之一。本文从民用运输类飞机最小飞行机组的由来和适航条款出发,总结了验证最小飞行机组所需考虑的因素,介绍了验证最小飞行机组的适航符合性验证方法,展望了未来验证最小飞行机组适航符合性技术的发展方向,该研究结果对我国民用运输类飞机最小飞行机组的适航符合性验证具有一定的指导作用。     

民用飞机飞行控制系统动态特性研究

民用飞机飞控系统是飞机系统中最重要的系统之一。飞控系统的动态特性可以反映出飞控系统的稳定性,是评价飞控系统的重要指标。基于一般民用飞机,本文阐述了飞控系统动态特性的需求来源以及验证工作。     

民机试飞过程中构型审核初步研究

结合相关标准和前期飞机构型审核活动的实践,从构型审核活动的目的和必要性出发,阐述了试飞过程中开展构型审核的形式、内容以及相关典型流程,其中包含了审查方介入部分。为后续试飞活动的开展提供了有益的支持。     

浅析飞机运行支援服务在民机功能和可靠性试飞中的工作模式

本文结合某国产民机功能可靠性试飞的实践,分析了飞机运行支援服务在民机功能和可靠性试飞中的工作模式及作用,以期为后续民机功能可靠性试飞工作提供参考。     

民用飞机动力装置系统负加速试飞分析研究

为确保飞机已设计成为飞行中突遇风切变等恶劣天气影响仍能够正常工作,不会出现故障对飞行安全产生影响,各国民用飞机适航规章中均对动力装置系统的负加速性能进行了规定,要求以试飞的形式进行表明条款符合性的验证工作。本文对我国首次进行的某型民用飞机动力装置系统负加速度飞行试验和试验数据进行分析,飞机按要求连续3次进入负加速状态,飞机和发动机工作正常,未出现任何故障,试验成功,表明抛物线试飞方法准确可靠,该型民用飞机动力装置系统符合适航规章要求。     

民用飞机飞控电子设备振动试验浅析

本文阐述了民用飞机机载设备中飞控电子设备的振动环境试验,基于DO160G对飞控电子设备进行了标准振动、强化振动、高能量短时振动试验,同时介绍了试验程序和试验判据,对机载设备的振动环境研究具有指导意义。试验结果表明,飞控电子设备通过振动试验判据,设备结构和性能符合设计要求。