CRH380B动车组制动有效率的研究与分析

对CRH380B动车组制动有效率的工作原理、特点进行分析,结合其特性并根据运用中的问题提出想法,对实际检修工作进行探讨。     

浅谈城轨车辆制动控制系统

城市轨道交通的发展,已成为城市交通现代化的重要标志之一,地铁、轻轨等城市轨道交通因其具有快速、准时、安全、舒适、污染少、运量大、运输效率高等诸多特点,成为解决城市及与卫星城市之间的交通拥挤问题、建设现代化城市交通系统的重要手段。制动系统是城轨车辆关键系统之一,直接关系到列车的运行安全。即使列车在运行中出现故障,也要保证列车的安全。了解和学习其工作原理具有重要的意义。     

CRH380BL动车组生产现场局部放电试验方法

目前客运专线主要运载工具为动车组,由于其造价高、速度快的特点,需要动车组高效安全的运行。而作为国内最大的动车组制造企业,动车组生产制造水平是保证动车组高效安全运营的关键。CRH380BL高速动车组的AC25k V高压电缆及电缆头生产制造过程中微小的、局部的缺陷,以放电电荷的形式体现出来,该缺陷在长时期光、电作用下导致周围绝缘老化,甚至造成电力中断事故。通过局部放电试验检测车辆AC25k V高压电缆及电缆头的缺陷从而避免事故发生。本文根据CRH380BL动车组生产现场AC25k V电缆局部放电设备调试及试验过程,总结归纳生产现场局部放电试验方法及相关注意的事项,对局部放电试验有一定的参考价值。     

CRH380B型动车组典型故障分析

列车运行中牵引传动系统发生的故障作为高速列车运行中频发的故障，其直接影响了列车的正点和安全运行。本文对CRH380B型动车组在运行中发生的影响列车正点运行的故障信息进行分类统计，对故障原因的进行分析。     

CRH380B型动车组典型故障分析

列车运行中牵引传动系统发生的故障作为高速列车运行中频发的故障,其直接影响了列车的正点和安全运行。本文对CRH380B型动车组在运行中发生的影响列车正点运行的故障信息进行分类统计,对故障原因的进行分析。     

CRH380型动车组横向加速报警问题浅析

CRH380B型动车组在京沪及哈大线运行过程中频繁报出横向加速度预警故障，本文对横向加速度报警故障的产生原因进行分析，根据CRH380B型动车组报出横向加速度报警的逻辑关系，对在检修中如何避免横向加速度报警作出阐述。     

CRH380B型动车组车窗检查与维护

文章通过对CRH380B型动车组车窗的介绍,提高我们对CRH380B型动车组车窗的了解.全方位多层次对CRH380B型动车组车窗的检查与维护进行分析,丰富对该装置的认识.     

CRH380型动车组横向加速报警问题浅析

CRH380B型动车组在京沪及哈大线运行过程中频繁报出横向加速度预警故障,本文对横向加速度报警故障的产生原因进行分析,根据CRH380B型动车组报出横向加速度报警的逻辑关系,对在检修中如何避免横向加速度报警作出阐述。     

关于CRH2型动车组制动滑行故障的研究

通过对动车组滑行原理、原因、轨道黏着系数以及几起CRH2型动车组在运行途中多次发生车辆进站时停车过界的问题的研究,总结出CRH2型车在轨道条件恶劣的条件下如何有效抑制滑行,防止产生严重影响。     

浅析SS4G型电力机车非操纵节中继阀非正常排风的原因及改进措施

本文对许多SS4改型机车乘务员都没有注意过的一个现象,暨操纵节大闸常用制动(或紧急制动)后缓解,非操纵节机车中继阀短暂非正常排风后能自动关闭排风口的现象作出了一个阐述,并根据SS4改型电力机车的特性作出了产生这一现象的简单分析,以及提出的技改建议。     

TH280型径向制动系统的原理与维护

由于TH280型制动系统技术的淘汰和常年大量提煤磨损老化,日常对TH280制动系统的检修带来不少困难。清楚的了解掌握TH280径向制动系统的工作原理、维护与保养,从而提高了日常检修的质量,降低TH280制动系统的故障发生率、缩短处理故障时间。     

CRH5A型动车组3车车顶电器设备一级修检修流程探讨

随着列车运行速度的提高,动车组运行的安全性具有越来越重要的意义.为了保证动车组的安全运行,动车组检修的作业流程和作业标准显得尤为重要.因此明确动车组的检修作业流程是必不可少的一环.本文针对CRH5A型动车组3车车顶设备的一级修检修流程进行探讨.CRH5A型动车组3车车顶设备包括:高压跳线、主断路器、避雷器、高压母线及各线管、受电弓及组件等电器设备.     

CRH5型动车组司机室检查与试验

本文通过对CRH5A型动车组司机室现有精细化检修和试验作业程序的描述,分析其存在的优缺点,并提出切实可行的改进建议。     

CRH3型动车组牵引电机安装架的探究

CRH3型动车组是中国当下运行速度最快的动车车辆,其驱动装置采用架悬式,有别于其他常见的轴悬式和体悬式。牵引电机是动力转向架驱动装置的重要组成之一,西门子公司对CRH3型车的电机安装采用板弹簧结构悬于构架上,不仅能够承载电机自重,而且减弱了运行过程中由牵引电机带来的摇头惯量。这一结构设计的巧妙性不言而喻。本文将通过SolidWorks软件参照CRH3型动车转向架建立等比例的三维模型,然后通过SIMPACK分析软件建立其整车的动力学模型,得到其性能参数,为以后再创新建立数据依据。     

CRH3型动车组牵引电机安装架的探究

CRH3型动车组是中国当下运行速度最快的动车车辆,其驱动装置采用架悬式,有别于其他常见的轴悬式和体悬式。牵引电机是动力转向架驱动装置的重要组成之一,西门子公司对CRH3型车的电机安装采用板弹簧结构悬于构架上,不仅能够承载电机自重,而且减弱了运行过程中由牵引电机带来的摇头惯量。这一结构设计的巧妙性不言而喻。本文将通过Solid Works软件参照CRH3型动车转向架建立等比例的三维模型,然后通过SIMPACK分析软件建立其整车的动力学模型,得到其性能参数,为以后再创新建立数据依据。     

CRH3型动车组牵引冷却系统滤网清理周期的研究

本文阐述了CRH3型动车组牵引变压器、牵引变流器、牵引电机冷却系统功能的实现方式及空气过滤器工作原理，研究天气情况对冷却系统的影响，并因地事宜制定清理过滤网周期，保证牵引冷却系统正常工作，确保列车的正常运行。     

CRH2型动车组轴端接地装置的结构及运用

本文介绍目前常见接地装置以及CRH2型动车组试装的轴端接地装置结构及运用情况。     

浅谈CRH5A型动车组头车车下设备一级修检修流程

动车检修分为五个等级,其中一级修为例行检查,更换、调整和补充消耗部件,检查各部分状态和性能,特别是车下悬吊设备.二级修为重点检查;三级修为重要部件分解检修;四级修为系统全面分解检修;五级修为整车全面分解检修.文章针对CRH5型动车组头车车下设备一级修的检修流程进行探讨和梳理,包括各天线梁、底板、轮缘润滑装置、扫石器、转向架、齿轮箱、万向轴等设备.     

关于汽车制动系统故障及保养的研究

汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,制动系统直接关系到汽车的行车安全,重大、特大交通事故往往是与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,因此汽车制动系统性能是汽车行驶的重要保障,也是许多车主关心的重点问题,开展这方面的研究很有必要。