基于Simulink的电力系统仿真研究

本文阐述了电力系统稳定运行的重要意义,建立了系统的Simulink模型,通过迭代计算,得到了系统的动态性能的仿真结果,为系统的合理化设计奠定了理论基础。     

MATLAB在通信系统仿真教学中的应用研究

本文针对通信系统仿真课程的实际特点,研究了MATLAB仿真软件在该课程中的应用。通过实例介绍了MATLAB和Simulink仿真在通信系统仿真中的应用方法,并给出了仿真结果。实践证明,将MATLAB和Simulink用于通信系统的仿真,可以将通信系统中的理论知识,用直观的、可视化的形式反映出来,锻炼了学生分析问题、解决问题的能力,提高了学生的动手能力以及计算机编程应用的能力,改进了授课的效果,加深了学生对理论的理解程度。     

液压蓄能器制动能量回收系统建模与仿真

本文分析了液压蓄能器混合动力制动回收系统基本组成和工作原理并建立力学模型,重点研究了基于Matlab/simulink仿真和传动比的匹配.结果表明:在最高转速变化允许范围内合理选择传动比的参数匹配,能缩短制动时间和获取较高的制动回收率.     

民用飞机液压系统软件仿真测试方法

基于Lab VIEW虚拟仪器开发工具开发出一套软件逻辑仿真测试平台,用于某型号民用飞机液压能源系统软件逻辑的测试和验证。该仿真测试平台可以模拟飞机液压能源系统软件控制逻辑、机组告警系统(CAS)和简图页(HSP)显示逻辑,并且能够提供被测逻辑所需的各相关系统接口信号及电气、物理仿真信号,从而实现了以液压能源系统软件逻辑测试为目标的民用飞机全系统仿真测试。     

液压位置控制系统仿真

本文以作者负责完成的该项目中热轧控制系统为研究对象,根据机械、液压厂商提供的设备资料,在实验室条件下搭建试验平台对其进行了测试以检验其方案的可行性。     

基于Simulink的直升机实时飞行仿真模型开发

本文描述了基于MATLAB/Simulink进行直升机飞行仿真模型的构建方法,验证过程,并通过Real-Time Workshop (RTW)工具自动生成C++代码,进行一定的二次开发后形成飞行仿真软件,然后集成到直升机飞行模拟器中进行联合调试,完成对特定型号直升机的飞行性能和操纵品质的模拟。最终,根据CCAR-60的相关要求,对仿真模型进行客观测试评估。     

民用飞机液压系统安装维修性设计研究

在民用飞机液压系统安装设计过程中将维修性纳入考虑具有重要的意义。民用飞机液压系统安装维修性设计一般包含可视性、可达性、防差错、通用性和互换性、可拆装性等方面的设计需求。液压系统安装设计虚拟维修性分析过程包含制定维修性分析任务计划、维修仿真模型建立与仿真开展、虚拟维修性分析结果的评价与建议等,对维修性设计工作具有重要的评价和指导意义。     

基于微信公众平台的应用系统开发模式研究

本文在介绍微信公众平台的类型与功能的基础上,同时给出了微信公众平台的申请与认证方法,重点论述了公众平台的开发模式与关键技术,包括消息响应模式、安全认证机制、消息封装与解析及自定义菜单的实现方法等主要内容。     

全自动液压压砖机液压系统排气回路的建模与仿真研究

根据压砖机排气回路的特点,建立了排气回路的功率键合图模型,并用Simulink软件为回路建立了仿真模型。设置系统参数,对排气回路进行仿真,重点观察液压泵出口流量的变化情况。仿真结果表明:压砖机在排气过程中,液压泵出口流量逐渐减小,参数变化基本符合设计要求。仿真模型的建立,为回路的参数设置和动态响应的观察提供了方便,能更好地呈现液压系统排气回路动态特性,提高了液压系统设计的效率。     

虚拟维修仿真平台基本要求研究

研究了虚拟维修仿真平台的基本要求,从平台设计原则、硬件环境、软件系统、实现功能几个方面进行了分析,并进行了总结和展望。     

双馈风力发电系统的建模及其控制策略仿真研究

风力发电因其绿色环保特性,在国内已得到推广。目前风力发电机组中双馈异步风力发电系统因其体积可控和成本较低,应用较为广泛。本文完成了双馈异步风力发电双PWM变换器的建模,根据数学模型,设计网侧变换器的电网电压定向矢量控制策略和控制参数,设计了转子侧变换器的定子电压定向的矢量控制方法;通过在Simulink中搭建仿真模型,进行仿真,仿真结果证明了网侧和转子侧的控制策略能有效控制双馈风力发电系统,实现恒频发电。     

船闸液压系统的研究

液压系统在船闸领域应用广泛,船闸的闸阀门启闭大多采用液压控制。该文对九圩港船闸的液压系统进行了研究,了解了液压系统的结构组成,并对液压系统的优缺点进行了分析。     

电动液压助力转向系统控制器开发

电动液压助力转向(EHPS)系统可以在提供可靠助力的同时根据车速和方向盘转速改变液压泵的转速,进而改变助力大小,从而获得良好的路感.本文介绍了电动液压助力转向系统的组成及工作原理.开发了以微处理器TMS320LF2407A为控制核心的电动液压助力转向系统控制器,所设计的控制器具有高速数据处理能力和较高的控制精度,可以满足对电动液压助力转向系统进行复杂控制策略的实时性要求.     

电动液压助力转向系统控制器开发

电动液压助力转向(EHPS)系统可以在提供可靠助力的同时根据车速和方向盘转速改变液压泵的转速,进而改变助力大小,从而获得良好的路感。本文介绍了电动液压助力转向系统的组成及工作原理。开发了以微处理器TMS320LF2407A为控制核心的电动液压助力转向系统控制器,所设计的控制器具有高速数据处理能力和较高的控制精度,可以满足对电动液压助力转向系统进行复杂控制策略的实时性要求。     

基于GUI/Simulink的起落架收放控制逻辑联合建模与仿真研究

以某型飞机起落架收放控制系统收放控制逻辑为对象,建立Matlab GUI(graphic user interface)和Simulink联合仿真模型,与单独采用Simulink建模相比,联合仿真模型具有显示直观、便于测试分析等优点。仿真结果表明,联合仿真模型能够实现不同测试方案的快速测试、仿真结果对比分析及记录,能够完成起落架收放控制逻辑的全数字仿真需求,为起落架收放控制逻辑的验证分析提供有力的支持。     

轮机仿真系统中的P2P通讯平台

轮机仿真系统无论是分布式还是集中式,均存在系统对服务器依赖高、系统扩展性差等问题;其中实船训练系统要求能够实时进行实体与仿真模型的切换。P2P系统由地位相等的节点组成,相互间可以直接通讯,无需经过服务器的中转。将P2P结构应用于轮机仿真系统,建立通用型仿真通讯平台,能够解决当前轮机模拟器对服务器的依赖;仿真模型实时接入、退出以及升级过程繁琐;输出传输不同步等问题。此外还可以缩短开发周期,降低时间和人力成本。     

基于Wind平台的班组管理系统开发

文章阐述了中国航发湖南动力机械研究所班组管理系统的总体架构、系统功能设计、数据库设计以及难点分析,并对系统使用情况进行了总结。     

试论工程机械液压系统的维护

对工程施工企业来说,工程机械技术状况的良好与否是工程能否顺利完工的直接因素.现在的工程机械大多采用机电液一体化,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志.本文就工程机械液压系统的维护技术谈几点看法.     

民机液压系统简图页设计研究

液压系统是民机重要的机载系统,而液压系统简图页是液压系统在驾驶舱内部的重要信息源。通过分析液压系统简图页的需求来源、设计内容和设计准则,可以获得民机液压系统简图页设计的通用性设计思路。