青虾亲虾的收集与运输技术

随着近年青虾养殖业的发展,苗种需要量越来越大,掌握亲虾的收集和运输技术,是搞好苗种繁育、发展生产的前提,现将其技术要点介绍如下: 一、亲虾的收集 繁殖用的青虾一般是在春季繁殖季节从湖泊中捕来,最好是用抄虾网、虾笼或虾罾捕获的,这样捕获的虾不易受伤,活力强。 在靠近湖泊的地方可以直接收集抱卵雌虾,在虾源不方便的地方则应预先收集末抱卵的雌雄青虾,尽量选择体长5厘米以上,体重2克以上的大虾。雌虾卵巢要成熟或接近成熟,可根据雌虾头胞胸部背面的卵巢大小判断,成熟或接近成熟     

青虾养殖技术之二:鄱阳湖青虾的运输鄱阳湖青虾的运输

青虾运输是青虾养殖生产中的重要环节之一。由于青虾耗氧率高,不耐低溶解氧,加上活虾的营养价值和价格均较鲜虾和加工产品高,因此,青虾的活体运输显得非常重要。笔者根据自己的工作经验,就鄱阳湖湖区虾苗、亲虾以及商品虾的运输作一简要介绍,供读者参考。一、虾苗的运输1.短途运输 可用船或汽车将虾苗装入帆布桶或塑料鱼桶中运输,同时需要配带增氧设施。桶内水深保持40cm~50cm,桶底面积0.5m2,装苗量约为4万尾~5万尾,以早晨或傍晚运输、3小时~6小时内到达为佳。白天运输要避免水温过高和阳光直射。2.长途运输 以尼龙袋充氧装运较安全,且…     

青虾养殖技术之二:鄱阳湖青虾的运输

青虾运输是青虾养殖生产中的重要环节之一.由于青虾耗氧率高,不耐低溶解氧,加上活虾的营养价值和价格均较鲜虾和加工产品高,因此,青虾的活体运输显得非常重要.笔者根据自己的工作经验,就鄱阳湖湖区虾苗、亲虾以及商品虾的运输作一简要介绍,供读者参考.     

活青虾运输技术

活青虾运输技术青虾肉质细嫩，滋味鲜美，营养丰富，市场活虾紧俏。笔者通过几年调查研究，探索出一条运输活青虾方法，供水产同行试用。青虾活鲜运输上市，通常选用农用运输车，装—～二只载水运输箱。因活青虾不能堆运，故大箱内分三格设若干小箱，带机增氧运输法，成活...     

罗氏沼虾青虾轮养技术

为了探索池塘养殖高效新途径 ,合理利用池塘的养殖茬口 ,本所于１９９９年５月至２０００年２月开展罗氏沼虾与青虾轮养的试验 ,取得了良好的经济效益 ,亩产罗氏沼虾７３．６公斤 ,青虾亩产４９．３公斤 ,总产值２８４６７．７０元 ,成本支出１９４８５．６０元 ,获利８９８２．１０元 ,每亩利润１９１１元。现将有关技术措施介绍如下 ,供广大水产养殖户参考。一、池塘条件１．池塘的选择虾类对水质要求较高 ,池塘要靠近水源 ,便于加换新水。本试验选择的池塘紧靠主沟 ,面积４．７亩 ,水深１．３米 ,池底淤泥较少。２．清塘消毒放苗前约一个…     

青虾的收集与运输技术

近年来随着青虾养殖发展,虾苗需求量越来越大,如何收集其亲虾和运输,是搞好虾苗繁育,发展生产的前提,现将其技术要点归纳如下。     

罗氏沼虾与青虾轮养技术

罗氏沼虾由于不耐低温，上市集中，价格较低。青虾不受温度限制，可均匀上市，苗种来源容易。罗氏沼虾米用早繁苗大棚保温技术，提早放养，提早上市，而青虾在8月底至9月初放养，尚有3个月生长期，至春节上市。采用轮养比单一养殖罗氏沼虾或青虾产量提高30％，罗氏沼虾亩产125公斤，青虾产量25公斤，效益可提高40％，亩净利可达in3000元。一、罗氏沼虾早羹苗的管养在池塘的背风向阳处，开挖面积为50平方米的长方形小池，池水深0．8～1．2米，搭好毛竹桌子，上覆盖薄膜．池内挂有网片供虾栖息。在虾苗放养前一星期用1公斤漂白粉消毒，杀灭野…     

罗氏沼虾与青虾轮养技术

罗氏沼虾具有食性杂、生长快、产量高的优势 ,但是不耐低温 ,在我国江淮流域 ,虾池的利用实际只有半年时间 (5～ 1 0月 )。青虾适温范围广 ,生长快。它具有繁殖力强、肉味鲜美、经济价值高的特点。为了提高池塘的养殖效益 ,在实际生产过程中 ,可以通过增大放养规格 ,加强饲养管理 ,来缩短罗氏沼虾生长周期(1 0 0天以内 )。另一方面采取二级放养的措施 ,来延长青虾生长时间 ,从而实现罗氏沼虾、青虾的二茬轮养。下面就我们 1 999年开展的这一试验做一初步总结。1　条件和方法1 1　试验池 :为马鞍山市前庄水产良种场2 2 #、2 3#成虾池 ,面积…     

罗氏沼虾与青虾轮养技术

１ 池塘条件 面积８亩，水深１．２米左右，池坡比１：２．５，水源充足，进排水方便，有增氧设备。在２月初抽干池水，每亩用７５～１００ｋｇ生石灰清塘消毒，池塘注水后每亩每米水深再用１．５ｋｇ五氯酚钠药塘，这样既杀灭病菌，又杀死泥鳅、螺类、野杂鱼等，为虾类生长创造了一个良好的生态环境。虾苗下塘前１０天，每亩施放经发酵过的有机肥１００ｋｇ以培育浮游生物等天然饵料。２ 苗种放养２．１ ４月 ２７日～５月３日按亩放３．５万尾共购进罗氏沼虾苗２５万尾，进苗后先在塑料大棚内暂养，每平方米放４万尾虾苗，水深０．８～０…     

青虾活体运输

青虾不耐低氧,一旦缺氧很易死亡,长途活体运输技术要求高。我市创造了一种运输方法,从兴化到杭州、上海等地,运距４００公里左右,运时６～８个小时,成活率可达９５％以上。经营者一般每车可获利润２０００元以上。现将运输方法介绍如下：一、运输工具及其装置１．充气运输装置采用５吨卡车,安装充气运输装置。方法是在卡车靠驾驶室处安装１台２．５千瓦的汽油发电机,连接６台３００瓦的增氧泵（另装２台备用）。卡车中央安装２只大铁箱,每只长２．１米,宽１．２１米,高１．２４米。铁箱底布置充气的塑料管和气石（每箱约３０余只…     

商品虾的运输技术

活虾的营养价值和价格均较鲜虾(刚死的青虾)和加工的产品高,因此,商品虾的活体运输就显得非常重要。目前比较成功的长途运输方法有两种:一是增氧泵增氧运输;二是尼龙袋充氧运输。短途运输有活水船的干法运输。1.　商品虾的收购和暂养运输前一天傍晚或当天清晨收购青虾,体格健壮,规格整齐,活蹦活跳,无病无伤,不带病菌,全长达4.5ｃｍ以上。收购的青虾立即运至水产市场、水产站等营销处,置网箱暂养,让其排出粪便和洗净体表污物,减少途中耗氧。暂养时,剔除死亡、伤、残个体,清除杂质。2.　长途运输方法2.1　运输工具及其装置:第一种运输方法采用…     

商品活虾运输技术

<正>鲜活对虾的销售价格要比死虾价格高得多,进行鲜活对虾销售首先要考虑对虾的运输,活虾运输方式有多种多样,笔者在这里向大家介绍的是在江苏省连云港地区普遍采用的一种运输中国对虾、南美白对虾、罗氏沼虾、脊尾白虾等活虾的技术,该种运输方式简单、廉价、方便、实用。运输成活率因对虾的品种、水温等因素不同而不同,一般24 h运输成活率90%以上。本文介绍的运输技术主要包括对虾起捕、活水网箱暂养与池塘内运输、汽车活水运输三部分内容。     

青虾的暂养与活体运输技术

青虾 ,又名河虾 ,学名叫日本沼虾 (Macro brachiumnipponense) ,隶属节肢动物门、甲壳纲、长臂虾科、沼虾属 ,是淡水虾中最重要的一类 ,也是我国产量最大的淡水虾。青虾在我国分布很广 ,江苏、上海、浙江、福建、江西、四川、广东、湖北等省市均有分布 ,它广泛生活于淡水湖泊、     

罗氏沼虾与青虾轮茬养殖技术

近年来,罗氏沼虾养殖发展突飞猛进,扬州的高邮、江都两市养殖面积已突破20万亩。但是,其池塘从当年的11月到翌年的5月中旬有一段空闲期得不到充分利用。为挖掘虾池的生产潜力,提高池塘的单位效益,我们通过多年来的试验,摸索出一套由罗氏沼虾、青虾虾轮茬养殖的模式。利用该养殖模式667m2年产罗氏沼虾350～400kg、青虾35～40kg,667m2产值达6500～8000元,667m2效益3000～4000元。     

青虾活体运输研究

我们进行了青虾不同装运方法、不同季节和不同容载量的试验研究,证明双层尼龙袋充氧运输效果最好,其中有四种运输模式,其半数死亡时间均超过20小时。     

青虾活虾长途运输新方法

青虾活虾长途运输有塑料袋充氧法、帆布篓法、活水船法。三种运输方法各有优缺点,塑料袋充氧运输,成活率高,但操作繁,成本高。如运输1000公斤活虾,至少需塑料袋1000只左右,纸箱500只以上。且塑料袋、纸箱耐久性能差,尤其是纸箱一、二次就全部报废。帆布篓运输．运虾数量少,若行程100公里以上,则成活率较低。活水船运输,时间长,路途水质变化大。以上三种运输方法,对于青虾产量不高的地区或运输亲虾、虾苗,是较为适宜的,但对于地处鄱阳湖畔、年产青虾1000吨以上,且一年四季均需要运输的余干县来说,就不那么适合。近几年来．我…     

青虾活体运输实用技术

根据无锡市科委下达的科研任务,我们进行了青虾活体长途运输的试验。采用双层尼龙袋充氧装箱法,自无锡市通过火车、轮船直接运输到湖北沙市市和北京市,均取得了较好的效果。现将运输青虾的实用技术介绍如下: 一、青虾活体运输前的暂养技术为提高青虾运输存活率,必须将池塘或大湖中捕获的青虾活体暂养2—3天,使体质差的青虾淘汰,健康的青虾恢复正常。这期间停止喂食,使其腹空,有利于运输途中减少排泄物污染水质。我们采用三种暂养方式,其效果详见表1: