厂拌热再生所需废旧沥青混合料性能研究

本文通过试验系统的研究了热再生沥青混合料应用时的旧料掺配比例、再生剂的用量和油石比,并对热再生沥青混合料的路用性能进行验证,同时对国道312线养护维修中旧沥青路面材料的处理与储存进行了阐述和要求。     

就地热再生工程中再生剂添加方式研究

就地热再生由于其再生速度快、干扰交通小等优点,已经发展为重要的路面养护技术。随着沥青路面使用年限的增加,沥青容易老化,其路用性能逐渐降低,因此如何在较短时间内完成老化沥青的再生,成为道路养护技术的重点。本文以再生剂作用原理为基础,结合SY4500就地热再生机组,按照施工工艺顺序对再生剂可以添加的位置进行了相关分析。     

不同RAP掺量对混合料抗水损害性能的影响

本文分析铣刨料不同掺量对混合料抗水损害性能的影响,评价再生沥青混合料的水稳定性性能。     

废旧橡胶粉改性沥青混合料的性能研究

为检验废旧橡胶粉对沥青混合料性能的影响,对废旧橡胶粉沥青拌制的沥青混合料(AC)进行试验研究,并与普通沥青混合料对比,结果表明废旧橡胶粉改性沥青混合料具有优良的高温性能、低温性能和水稳定性均有改善。     

多孔沥青混合料路用性能分析

多孔沥青混合料在水稳定性以及抗冻性和疲劳特性等性能方面和传统的密级沥青混合料存在着明显的区别。本文通过对多孔沥青混合料PAC-13的路用性能进行实验研究得出了,采用多孔沥青混合料进行施工,在水和热以及荷载耦合等作用下,路用性能表现出色。但是多孔沥青混合料在低温性能上则相对于密级沥青混合料相对较差。但是抗冻性能良好,而多孔沥青混合料会随着空隙率的增大而降低。     

沥青厂拌热再生应用研究

通过购置沥青混合料厂拌热再生设备实践应用,提出厂拌热再生拌制方法及施工方案,分析总结施工工艺及质量控制要点,进行经济、材料、环境效益分析。     

厂拌热再生沥青混合料路面应用

本文从高速公路铣刨沥青混凝土路面旧料的试验分析出发,检测不同掺配率拌合成的沥青混合料,结合路面实际铺筑性能,阐述了沥青混凝土路面旧料热再生的可行性。     

除冰填料对沥青混合料性能影响研究

为了研究除冰填料对沥青混合料路用性能的影响,采用等体积替代法进行沥青混合料配合比设计,并对不同掺量除冰填料对沥青混合料高温稳定性、低温性能以及水稳定性能进行了对比分析。试验结果表明:除冰填料对沥青混合料高温性能与水稳定性具有显著影响,对低温性能也有一定影响;建议将水稳定性与低温性能作为除冰沥青混合料配合比设计关键控制指标,且除冰填料替换掺量不应超过50%。     

离析对沥青稳定碎石路用性能的影响

为了研究离析对沥青稳定碎石路用性能的影响,采用制作的大马歇尔试件进行了浸水马歇尔试验、混合料车辙试验和构造深度试验,研究了离析对混合料三个方面的影响。研究结果表明:混合料离析造成粗集料集中区域水稳定性变差;混合料离析导致粗集料集中区域性能变差;离析对沥青混合料各方面性能影响有着较大差异。     

纳米TiO_2对沥青路用性能影响研究

将纳米TiO_2掺入沥青混合料以降解汽车尾气近年来已有较多研究,但其是否会影响沥青混合料的路用性能是值得关注的问题。为掌握掺入纳米TiO_2对沥青路面性能的影响,本文对国内外相关研究成果进行了总结。发现掺入纳米TiO_2后对沥青混合料的高低温性能、水稳定性与疲劳性能均有一定程度改善。     

温拌沥青混合料技术应用浅析

温拌沥青技术可以降低混合料的拌制、摊铺、碾压温度,从而有效减少燃料消耗,降低有害粉尘和气体排放,节能减排,非常适合当今社会发展潮流,值得在我国推广和应用。本文对温拌沥青混合料技术的应用特点、温拌原理进行了阐述,同时以Evotherm温拌技术为例,对温拌和热拌沥青混合料的技术性能进行了试验对比分析。     

沥青混合料再生技术研究进展

我国经济建设虽有了很大发展,但实力仍不雄厚,公路建设资金不能满足公路交通运输事业迅速发展的需求。同时,国内生产的道路沥青供不应求,并且石料和石油是不可再生资源,价格还在增长,所以必须合理利用。介绍了RAP再生技术目前研究的现状,以及需要解决的问题,为以后的沥青混合料技术研究提供方向。     

基于玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究

随着重轴载车辆以及交通量逐年增长,我国公路的使用年限严重缩短。因此,延长道路的使用寿命和改善道路的使用性能是我们现阶段努力的重点。玄武岩纤维与常规纤维相比具有韧性好、密度大、力学性能好、容易与沥青混合料拌合均匀等优点。本文通过对掺入玄武岩纤维的沥青混合料路用性能研究,分析评价玄武岩纤维的掺入对沥青混合料相关性能的改善效果。     

关于沥青粘附性定量测试技术探究

沥青路面发生损伤,与多种因素有关,但是其中沥青混合料本身所具有的抗水损坏能力是最为重要的因素。沥青混合料的水稳定性的高低,直接决定了其性能及其耐用性。本文在分析沥青与集料粘附强度的测定原理的基础上,探讨沥青粘附性定量测试技术。     

沥青混合料桥面铺装施工技术浅析

我国公路沥青混合料桥面铺装在运营过程中出现了早期病害,本文通过大量试验分析和对传统桥面病害产生机理的研究,结合营盘水—双塔沙漠地区高速公路桥面施工,提出了新型沥青混合料桥面施工技术及其施工工艺。营(盘水)-双(塔)高速公路桥面铺装采用:橡胶沥青层+5cm SMA-16+5cm SMA-16路面结构。结论:采用此路面结构能够提高桥面整体性能、层间粘结性能、桥面抗车辙能力及路面防水渗透能力,大大提高了桥面施工质量和路用性能。     

掺加Sasobit的橡胶沥青与温拌橡胶沥青混合料路用性能研究

为了评价温拌剂对橡胶沥青的降温效果及其对橡胶沥青混合料路用性能的影响,对掺加Sasobit后的橡胶沥青胶结料进行性能测试,结合橡胶沥青混合料正常温度拌和成型的试件,与分别添加Sasobit后降低拌和成型温度制作的橡胶沥青混合料试件进行测试分析,结果表明,Sasobit使橡胶沥青胶结料的高温稳定性得到提高,Sasobit可以使橡胶沥青混合料在较低的拌和成型温度制作试件,孔隙率不变,低温抗裂性、高温稳定性及水稳定性得到提高.因此,通过添加Sasobit降低橡胶沥青混合料的拌和及成型温度是可行的.     

浅谈沥青混合料拌合质量控制

沥青混合料的拌和对于沥青混合性能的好坏有着重要影响,高等级公路的沥青混合料拌和对拌和时应注意的事项有着严格的规定。本文主要对沥青混合料拌和质量控制要点以及检测分析方面进行了阐述。     

沥青路面热再生技术在公路工程的应用

沥青路面现场热再生技术是在原路面上通过采用大功率路面加热机、铣刨机在旧沥青路面上对路面混合料实施就地加热、铣刨、翻拌、再生剂添加、新集料根据比例开展重新拌和、摊铺及碾压成型,还原老化的沥青,使路用性能得到改善的一套工艺技术。能够对施工临时用地及资源得到节约,与传统工艺环境相比,有较小的污染现象,对生态环境的保护产生有利作用。热再生技术能够使养护效率得到提升,开展预防性养护,将整体质量得到提升,延长道路的使用寿命,使养护成本得到大幅度降低。     

浅谈沥青混合料拌合质量控制

沥青混合料的拌和对于沥青混合性能的好坏有着重要影响，高等级公路的沥青混合料拌和对拌和时应注意的事项有着严格的规定。本文主要对沥青混合料拌和质量控制要点以及检测分析方面进行了阐述。     

多碎石沥青混合料薄层罩面

本文对多碎石沥青混合料薄层罩面的原材料、配合比设计、混合料技术要求和施工进行了详细分析总结,为同类薄层技术对比提供参考资料,以期为多碎石沥青混合料薄层施工提供技术指导。