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一、使用不当的危害
1.曲轴箱内废气循环不畅或不循环。这是造成柴油机燃烧室积炭、曲轴箱油泥沉积、零件表面漆膜附着,以及活塞环粘环、机油上窜和腐蚀磨损的重要因素。柴油机工作时,曲轴箱通风不畅.在进气行程时,将引起燃烧室负压过大(远远低于曲轴箱内的压力),而使大量的润滑油窜入燃烧室.生成大量积炭聚积在燃烧室内及活塞环等区域。 相似文献
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1清洗1.1把台车上的支重轮、支重轮轴等零件拆卸下来,认真清洗干净。重点清洗平衡臂油腔,最好用面团将平衡臂油腔粘干净。1.2洗净后检查零件的技术状态,浮封环密封总成的技术标准较高.一般不用检查,主要检查密封外壳、支重轮轴、支重轮轴帽、平衡臂装配结合面及四个螺孔和7909轴承。(1)密封外壳的检查:密封外壳是使用浮封环裕封总成的关键零件。目前有两种结构尺寸的密封外壳,一种是高台肩的,一种是低台肩的,原厂原车上的低台肩密封壳,可以直接使用。现在大多数链式车使用的都是高台肩密封外壳。这需要上机床车削加工.使高台… 相似文献
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<正>一、活塞环的种类、性能活塞环是具有一定弹力和断面形状的开口环,分为气环和油环两种。1.气环:主要功用是密封活塞与气缸间的气缝,防止漏气,并兼起导热和调节汽缸壁面油膜的作用。气环的种类主要有桶形环、锥形环、梯形环、内外扭曲环、矩形环等。 相似文献
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1.粘补胶治漏法 机器上的机体零件、油箱、水箱、油管、水泵因破裂或产品本身有砂眼、气孔等引起渗漏时,可将破裂处或砂眼处清洗干净,然后涂上一层粘补胶,即可牢固地粘接在一起,并恢复其原 相似文献
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1.几种气环的结构特点
(1)平环断面为矩形,也称矩形环。这种环结构简单,制造容易,目前应用较多。但平环磨损后易发生“泵油”作用,活塞下行时,在气缸壁摩擦阻力作用下,气环紧靠在环槽的上边,环的下部及背部被从缸壁刮下的机油所充填;当活塞上行时,气环紧帖环槽的下边,机油被挤压上流,窜入燃烧室。由于平环的“泵油”作用,大量机油窜到燃烧室被烧掉,使机油消耗显著增加,还会造成火花塞污染而不跳火。烧机油而形成的积炭,容易使环卡死在环槽中,破坏密封,甚至造成拉缸。为了改善气环的性能,于是出现了锥形环、扭曲环,但多用于第二、三道气环。 相似文献
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戴玲玲 《农业机械化与电气化》1995,(5)
(1)巧查活塞环弹力 怀疑活塞环弹力不足时,可用同型号标准新环,与被检查的旧环沿圆周摞一起垂直放置,并使两环开口均处于水平位置,然后用手按压两环,若新环开口未动,旧环开口已合拢。说明旧环弹力不足,应更换;若两环开口几乎同时合拢,说明旧环弹性良好,可继续使用。 相似文献