机油消耗量过多的诊断与检修

技术状况良好的发动机机油消耗量并不大,约为燃油消耗量的1.5%～2.0%。磨损增大或有其他故障后,机油消耗量会超过原定额的2倍多。判断机油是否窜入燃烧室被烧掉或渗漏掉,可用车辆燃烧一定燃油量时机油的实际消耗量(不包括更换的机油),与标准定额消耗量相比较来评定。该方法的特点是不需要仪器及其它设备,只需记录好车辆的燃油和机油的添加量,并做好与标准定额的核算工作即可。当机油的消耗量过多或大大超过该机说明书的规定值时,说明出现了故障。通常产生故障的原因是烧损和渗漏,诊断可从以下几个方面进行:1).检查有无机油渗漏到发动机外面…     

小型柴油机机油过耗综合治理

柴油机机油的主要作用是润滑运动件，不同型号柴油机其机油的正常消耗量都有标准要求。小型柴油机在正常工作条件下，机油消耗量约占燃油消耗量的2.5%。但我们在农村抽样调查得知，多数小型柴油机使用中的平均机油耗量约占燃油耗量的6.4%，     

柴油机费机油原因分析

在使用农业机械的过程中,一些机手经常反映柴油机费机油,是什么原因造成柴油机费机油呢?机油是柴油机运转的润滑剂,其正常消耗量为柴油机的1％～2％。机油消耗量大于这一数量,油底壳中机油下降过快,表明柴油机费机油。柴油机费机油的原因主要有以下几个方面。     

柴油发动机机油使用技术

1 机油的合理消耗量 对于大多数农用柴油发动机而言，在正常情况下机油消耗量为燃油消耗量的2％左右。如果机油消耗量过多过少，都会对柴油机造成危害，须及时查明原因，给予调整。     

从发动机机油变化分析润滑系统故障

<正>一、机油消耗量过大机油消耗量过大,常表现为油面下降较快,添加机油次数频繁,不但工作经济性降低,而且还会使燃烧室积炭引起其它故障。机油消耗量过大的原因有:1.窜烧。(1)活塞环过度磨损,边间隙与开口间隙过大。(2)活塞环弹力太弱或卡死在环槽内。(3)油     

柴油机机油消耗量为何增加

柴油机机油是用来润滑机体内各运动件的摩擦表面,减少运动阻力和零件磨损,并冲走磨屑和冷却零件,防止零件拉伤和受热变形卡死,同时对零件表面也起着防止氧化的保护作用。柴油机机油消耗量一般为柴油消耗量的1％,在柴油机的使用过程中,有时会出现机油消耗量增大。引起柴油机机油消耗量增大的原因有两方面:一是柴油机     

拖拉机机油超耗,查找10因

拖拉机机油消耗量一般为主燃油消耗量的3%耀5%,如果机油消耗过多,不仅会增加作业成本,而且会造成部分润滑不良,加大部件的磨损程度,使农用车技术状态变差,必须加以重视。     

根治发动机机油超耗的措施

据调查,绝大部分拖拉机配装的发动机机油消耗都严重超过标准.正常的机油消耗量应为主燃油量的2%～3%;而目前的消耗量大都在7%～11%,最高的达15%,最低也在5%左右,并且机油超耗的顽症有增无减.     

柴油机机油消耗量过高的原因及降低途径

正柴油机技术状态良好,机油的实际消耗量并不多,一般约为柴油消耗量的1%~2%,最大不能超过2.5%。如果机油的消耗量超过这个值,认为机油耗量过高,应查找故障原因。在农用车维修中,柴油机由于机油耗量高,而产生抱轴烧瓦事故者甚多,这就造成了人力、物力和财力损失。因此,机油耗量大是一个较为严重的问题,应引起机手的密切注意。一、机油消耗量大的主要原因     

柴油机润滑系统常见故障排除

机油即发动机润滑油,被誉为机车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。润滑系故障会造成润滑不良,加剧发动机零件的磨损,降低机车的使用寿命,应引起驾驶员的注意。1．机油消耗量过大（1）故障现象柴油机在使用期问的机油消耗量,一般约为柴油消耗量的1％～2％。如果机油的消耗量大于这一比值,或发现油底壳中的油面下降较快,添加机油的次数比较频繁,则表明机油消耗量过大。     

发动机机油消耗过多的原因及解决办法

机油消耗量一般为主燃油消耗量的3％-5％,如果机油消耗过多,不仅会增加作业成本,而且会造成部分润滑不良,加大部件的磨损程度,使农用车技术状态变得越来越差,因此必须加以重视。本文通过分析发动机机油消耗过多的原因,找出解决问题的办法。     

发动机润滑系统技术状况的检测

发动机润滑系统的技术状况直接影响整机的工作性能和使用寿命。发动机运行过程中常会发生的机油压力的变化、机油品质的恶化以及机油消耗量的增加等现象,除了与润滑系统本身有关外,还常常与曲柄连杆机构的技术状况有关。因此,检测机油压力、机油品质变化程度和机油消耗量,既能表征润滑系统的技术状况,     

浅析润滑系统的故障原因及排除方法

润滑系统的功用是向各摩擦表面提供干净的润滑油,它在发动机工作中起着润滑、冷却、清洗、密封和防护的作用。润滑系统的故障主要有机油压力过低机油压力过高、机油消耗量过大、机油温度过高等。1机油压力过低机油压力过低,摩擦表面润滑不良,会使零件加速磨损,甚至发生烧瓦抱轴等严重事故。油压过低的原因:(1)油底壳中的油量不足或吸油滤网堵塞,使机油泵吸不到机油。应及时清洗吸油滤网,添加机油。油面高度应在机油尺上下刻线之间。检查油量应在发动机熄火半小时后进行。(2)机油牌号不对粘度低或机油温度过高使粘度降低,造成机油泵泵油量减…     

发动机机油消耗过多的原因及解决办法

机油消耗量一般为主燃油消耗量的3%～5%,如果机油消耗过多,不仅会增加作业成本,而且会造成部分润滑不良,加大部件的磨损程度,使农用车技术状态变得越来越差,因此必须加以重视.本文通过分析发动机机油消耗过多的原因,找出解决问题的办法.     

巧识机油掺水

国家规定:机油中允许的含水量应在0.03%以下,当含水量超过0.1%时,机油中的添加剂、氧化剂、洁净分散剂等就会失散,从而加速机油的氧化过程。机油中含有过多水分时,润滑性较差,粘度下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦。机油掺水可用下面两法进行辨别:1、观色法。清洁达标的机油呈蓝色半透明状,机油中有水则呈褐色。使用含水的机油,当发动机运转一段时间后,机油呈醇白色,并伴有泡沫。2、燃烧法。把铁棒烧热后放入机油中,若有"噼啦"的响声,说明机油中含水分较多。或将机油注入试管中加热,温度接近80～100℃时,管中…     

柴油机工作中机油消耗过多原因分析及故障排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中，油底壳的机油量会逐渐减少，一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g，是正常现象。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须查明原因。     

机油超耗故障的原因及防治

目前,柴油机机油超耗的问题十分普遍,且很严重。正常的机油消耗为主燃油的2%~3%。据调查,大多数机油消耗在8%~10%,最高的达15%,最少的也在5%左右。所以机油超耗已经到了不可忽视的程度。现将机油超耗的原因及防治措施叙述如下:一、机油超耗故障的原因(1)柴油机油底壳中机油面过     

机油超耗故障的排除

在农村 ,发动机机油超耗的问题十分普遍 ,且很严重。正常的机油消耗为主燃油的 2 % 3%。据调查大多数机油消耗在 8%～ 10 % ,最高的达15 % ,最少的也在 5 %左右。机油超耗已经到了不可忽视的程度。机油超耗不仅降低效益 ,而且使发动机工作失常 ,功率下降 ,机车寿命缩短。消除机油超耗故障 ,应从下列几方面解决。一、保持活塞环处于良好状态活塞环的技术状态好坏对机油耗量极为密切。环在缸套内的开口间隙和边间隙一定要符合该车的技术要求。间隙过大 ,机油耗量增加 ,产生烧机油 ,冒烟 ,发动机功率下降 ;间隙过小 ,环易在槽内卡死 ,失去弹性…     

浅析气缸套早期磨损的原因

气缸套和活塞环这对摩擦副是在高温、高压、交变负荷和腐蚀情况下工作的，其摩擦和磨损尤为复杂。国产气缸套的使用寿命，按原机械工业部标准规定为5000h以上。但是，在实际使用中往往达不到这个规定。其后果首先表现在气缸窜润滑机油。使机油消耗量激增。     

GJ80型涡轮增压器故障原因及排除

一辆ZL50型装载机，配用斯太尔WD615型柴油发动机，新车使用1500小时左右，发现排气管往外排机油、冒黑烟，燃油消耗量和机油消耗量明显增加，发动机启动性能差，功率下降。判断为涡轮增压器故障。