林用装卸桥起升机构的改进设计

为了缩小装卸桥起升机构体积及减轻其重量,以NGW型行星齿轮减速器取代JZQ型圆柱齿轮减速器作传动装置,是一种行之有效的方法。     

林用装卸桥速度参数优化设计方法的研究

本文从系统理论的观点出发，以装卸桥在贮木场从事归楞作业的实际要求为约束条件，同时以装卸桥系统总功率大小和生产率最大为目标，采用综合评比法中的理想点法对装卸桥的速度参数进行优化计算．由于这种方法的优化结果同实际生产的需要相吻合，因此具有较强的实用性．     

林用装卸桥速度参数的合理确定——多目标函数数学模型的建立

林用装卸桥速度参数的合理确定一直是急待解决的问题。本文通过理论分析,建立了林用装卸桥速度参数优化数学模型。通过该模型可合理确定其速度参数,提供了选取最佳速度值的理论和计算方法。     

林用车辆离合器膜片弹簧的模糊优化设计

本以膜片弹簧工作点最大当量应力为目标函数，并充分考虑了约束边界的模糊性，探讨了林用车辆离合器膜片弹簧的模糊优化设计方法，采用本法进行设计，具有方便、简捷，精度高、使用寿命长的特点，并能满足其化类型汽车和工程机械类似的膜片弹簧设计的要求，可在有条件的推广应用。     

林用架空索道导向滑车“h_2”值的确定

本文从理论上和实践上第一次论证了林用架空索道导向滑车的滑轮选择系数“h_2”为14,从而为导向滑车的设计和制造提供了新的可靠依据。     

林用装卸桥若干参数最佳确定方法的研究

我国从1966年开始在贮木场应用装卸桥从事原木的装、卸、归作业。十七年来,据不完全统计,使用台数已达到130台,遍及11个省区,发展是比较迅速的。由于标准化工作和基础理论工作没有先行,装卸桥在结构型式、技术参数的选择和计算上没有一个准蝇,因此,型式多样,参数不齐,这对今后工作和发展是极为不利的。 这几年,在装卸桥参数确定和计算方面,一些同志做了一些工作,但是从理论上来进行研究还是很少的。本文拟在如何确定起重量、工作速度、跨度、悬臂长度等诸参数方面或作初步探索或在他人研究的基础上进一步提高和完善。     

林区桥梁动荷载冲击系数的试验研究

原条运材车辆是林区桥梁的主要荷载型式,运材车辆荷载对桥梁的动力作用同一般公路桥梁的车辆荷载相比有很大的区别。在林区桥梁设计中,过去一直套用交通部的标准,由于动荷载冲击系数偏低,致使林区桥梁的设计可靠性与安全使用受到一定的影响。通过十几座林区桥梁的振动试验,本文对两种原条运材车辆对于跨径为15m、20m、25m钢筋混凝土简支梁桥动力作用的实测分析,提出适合我国林区运材车辆荷载的冲击系数公式,以及冲击系数(1+μ)与运行速度V、桥梁跨径l之间的经验曲线。这对填补我国林区桥梁设计理论的空白,发展林区公路桥梁建设,增加设计可靠性与安全使用都是极为有益的。     

论求解临界荷载的方法

介绍求解临界荷载的４种方法，对４种方法作了评述，提出在求解过程中应注意两类稳定性概念。     

论求解临界荷载的方法

介绍求解临界荷载的４种方法,对４种方法作了评述,提出在求解过程中应注意两类稳定性概念．     

屋顶绿化的荷载研究

屋顶绿化的荷载关系到建筑物的安全、正常施工及绿化成败与否,是屋顶绿化中首先涉及的重大问题。本文着重研究了屋顶活荷载、静荷载等,提出了减轻的技术措施。     

沙力河大桥静动载试验

沙力河大桥为先张法预应力混凝土空心板,通过现场静动力荷载试验,测得桥梁结构的力学指标和性能指标.对试验值与理论计算值进行比较分析,以评定该桥的实际承载能力及现有技术状况,进而验证该桥的设计质量,评定该桥的施工质量,并为该桥的竣工验收及后期的安全运营提供科学依据.     

哈尔滨松花江公路大桥动力特性试验

通过对哈尔滨松花江公路大桥进行动力特性实测和利用有限元程序ANSYS进行了建模和计算分析,得到的实测值和理论计算值差别不大。并通过研究获得了大桥的固有频率、模态、阻尼比和在动力荷我作用下的冲击系数,了解了该桥在动载荷作用下的实际工作状态,从而判断该桥整体结构的安全承我能力和使用条件。     

大跨度桥梁极限承载力的双重非线性分析

从非线性有限元理论出发，基于虚功原理，阐述在几何非线性刚度方程有限元列式中引入非线性本构关系矩阵、合理考虑结构双重非线性问题的理论方法，归纳比较了第一类失稳破坏、第二类失稳破坏及强度破坏等极限承载力问题的概念，对宜昌长江大桥的极限承载力进行了计算分析，总结了具有较普遍意义的同类桥梁极限承载力计算理论及方法。     

中小型林用装卸桥起升机构载荷率探讨

本文通过对起升机构载荷率的探讨,提出增加一个快速档可使装卸桥实现一机多用的设想。     

应用技术类学生《机械综合设计》实训课程的改革与探讨

本文对《机械综合设计》实训课程中的题目、传动系统的组装、测绘、计算和结构设计的关系等方面的问题进行了改革与分析,现代设计方法和手段的应用,以提高综合实训教学质量。     

《机械设计》课程教学体会

从学科特点和教学实践的角度出发,针对教学结构与内容的调整、教学方式、方法、手段等问题进行探索,提出在讲授本课程时的想法。     

斜拉桥钢箱梁在车辆荷载作用下的局部应力分析

从钢箱梁结构应力分析的角度,采用ANSYS有限元软件,对斜拉桥钢箱梁在车辆荷载作用下的 局部应力进行了分析。给出了在车辆荷载作用下钢箱粱的局部(包括桥面板、U型肋、横隔板、中腹板 和底板)应力分布状况,为斜拉桥的整体分析及优化设计提供了依据。     

《机械原理》与《机械设计》实验教学改革实践

《机械原理》和《机械设计》两门课程的实验教学在培养学生的综合设计、创新设计能力等方面,有其他课程不可替代的重要作用,针对两门课程传统实验教学中存在的问题,提出了以独立设课为中心的实验教学改革和实践方案,取得了显著的效果。     

农林高校学分制排课系统的设计及绩效分析

排课是高校教学管理的一项重要工作,在普遍实现学分制的教学改革工程中,排课的难度和强度增加,设计开发出一套实用高效的排课系统成为教务管理系统研究的重点。在分析排课系统设计工作步骤的基础上,介绍了排课系统设计原则、功能框架及系统流程．分析了排课系统运行绩效。     

农林院校《园林建筑设计》实验教学模式探讨

根据农林院校《园林建筑设计》课程实验的特点,对该课程实验教学现状进行了剖析,找出了其中存在的问题与弊端,并在此基础上提出了优化实验教学的模式,即针对性的实验设计选题、实验教学的全程控制、综合能力的培养、“以展促学”形式的开展。