四、如何执行《渔船作业避让暂行条例》有关规定

<正> 我国农牧渔业部颁布的《渔船作业避让暂行条例》已在1984年10月1日开始执行,制订该《条例》的目的是为了维护渔场生产秩序,促进渔船生产安全,当渔船间发生事故纠纷时,作为判断与处理事故的法律依据。该《条例》共分七章五十三条,具体规定了各类渔船之间的避让责任关系与不同作业阶段的避让行动,同时对目前在海上悬挂的号灯、号型不一致现     

渔船驾驶员应知应会——四、如何执行《渔船作业避让暂行条例》有关规定

我国农牧渔业部颁布的《渔船作业避让暂行条例》已在1984年10月1日开始执行，制订该《条例》的目的是为了维护渔场生产秩序，促进渔船生产安全，当渔船间发生事故纠纷时，作为判断与处理事故的法律依据。     

渔船作业避让暂行条例

农牧渔业部颁布的《渔船作业避让暂行条例》,自1984年10月1日起正式施行。《渔船作业避让暂行条例》是我国自行制订的有关渔船海上作业的专门规则。《条例》的施行,对保障海上作业安全,维护渔场作业秩序,减少航行和渔捞事故,妥善处理海事纠纷和渔捞事故,都具有十分重要的意义。农牧渔业部要求各省、市、自治区水产主管部门和各有关单位认真研究和贯彻执行,并向广大渔业职工和渔民群众广泛进行宣传教育,希望所有从事海上作业的渔民认真执行,并按《条例》要求及时装配号灯、号型。     

渔船作业避让安全距离的浅析和探讨

<正> 在我国海域及其外海作业的渔船有机轮底曳网、围网、群众渔业的机帆船和日本、南朝鲜等渔船生产。渔汛季节,在不到762平方海里的渔场面积内,往往集中了近百对渔船,不仅妨碍了航行,而且经常发生航行和渔捞事故。为此,农牧渔业部于1984年颁布了《渔船作业避让暂行条例》(以下称“条例”)。     

《渔船作业避让暂行条例》探讨及建议

<正> 我国《渔船作业避让暂行条例》(以下简称《条例》)由原农牧渔业部颁发施行,已有4年。这对维护渔场秩序和海上交通安全起到积极的作用,同时对渔船间发生事故纠纷时,作为判断和处理的法律依据。不象过去在渔场发生渔具拖损事故时,无章可循,各持已见,互不服气,以致把事情闹大,造成双方不能继续生产。因此,《条例》的颁布     

流刺网渔捞事故的预防及处理

随着中日、中韩渔业协定的生效实施,许多渔船被迫从传统的作业渔场退出,可生产作业的渔场中渔船空前密集。再加上渔场风流条件差、操作不当、相互问配合不协调、违反安全操作规程等因素,使流刺网渔捞事故屡见不鲜,严重影响了经济效益和船员的人身安全。那么如何预防和处理渔捞事故呢?     

围网渔捞事故的发生、预防与处理

随着中日、中韩渔业协定的生效实施,许多渔船波迫从传统的作业渔场退出,可生产作业的渔场中渔船空前密集。再加以渔场风流条件差、操作不当、相互间配合不协调、违反安全操作规程等因素,使围网渔捞事故屡见不鲜。严重影响了经济效益和船员的人身安全。那么如何预防和处理渔捞事故呢?笔者认为应该从渔捞事故发生的原因入手,通过分析确定预防和处理的方法。     

渔捞事故的发生与预防

<正> 渔捞事故是指渔船在捕鱼作业中,发生拖损,渔具绞缠螺旋桨,遇障碍物,断纲,丢网或网大破、滚纲、穿网圈以及属索具破断等。近年来,由于渔船数量的增加,渔场上船只拥挤,渔捞设备与操作技术水平有限,以及对新渔场环境情况不明等原因,使各类渔捞事故更显频繁。如某公司今年1～5月间的大小渔捞事故竟达570船次,平均每天发生4次,     

渔船安全救助信息系统保障渔业生产安全——浙江省率先全面建成海洋渔船安全救助信息系统

浙江省既是海洋大省,又是渔业大省,有各类海洋渔业船舶4万余艘,海洋渔船总吨位和年捕捞产量一直位居全国之首。但海洋渔业是世界公认的高风险行业,特别是近年来作业渔场缩小、渔场与货轮主要航道密集交叉、渔船安全通信设施落后等原因,海洋渔业重特大事故时有发生,给渔民生命财产造成重大损失。同时,由于原有各地使用的短波和超短波通信技术,     

商船与渔船防碰撞对策研究

近年来,随着我国经济社会发展和新海洋制度实施,特别是海上交通运输业快速发展,商船通航密度日趋增大,渔船传统作业渔场与海运航线交叉重叠,船舶碰撞风险加大,商船与渔船之间碰撞事故频繁发生,给渔民生命财产安全造成重大损失,已成为水上交通安全生产的重要隐患.     

西班牙远洋渔业面临困境

西班牙远洋渔业因欧共体与纳米比亚渔业谈判尚未取得突破性进展,失去纳米比亚渔场受到很大的打击。西班牙在南大西洋拥有202艘冷冻渔船,其中27艘渔船可在其他水域进行作业,60艘渔船可在西南大西洋捕捞作业,其余115艘渔船将面临失业。福克兰群岛渔场和纳米比亚水域可容纳整个西班牙船队,但1992年第一季度,只获得捕鱼执照12个,福克兰群岛渔场鱿鱼执照16个,某些渔船可望在阿根廷     

我国当前南海南部拖网渔业的困局和对策

南海南部渔场是广西拖网渔船在南海外海的传统作业区域之一。然而,近年来该海域渔业涉外事故频发,广西渔船损失惨重。为了规避涉外事故,广西拖网渔船不得不频频中断正常生产,转移到南海外海其它涉外风险较低的渔场作业。2013年5月以后,在南海外海生产的广西拖网渔船陆续撤出南海南部,至今未恢复生产。本文采用南海捕捞信息动态采集网络和信息渔船2013年的生产记录,通过统计及对比,分析拖网渔船从南海南部转移后面临的困境和成因。结果表明,渔船转移到6°N以北的南海外海渔场生产,单位捕捞努力量渔获量（CPUE）减少31.25%、优质鱼类所占的比例明显下降、全部航次亏损,生产难以为继。目前南海南部的生产态势明显不利于南海外海渔业的发展。本文提出恢复和坚持南海南部生产是南海外海拖网渔业发展的基础,有关部门应加强渔场巡航护渔、组织综合编队生产及加大对渔船开发南海南部渔业资源的支持力度。为了进一步发展南海外海拖网生产,建议在南海南部探索试验共同渔区模式。     

BJ585-1型机动玻璃钢灯艇

灯艇是机帆渔船灯光围网作业的仔船，到渔场作业时，才从母船甲板吊下海去发电诱集鱼群。由于作业上频繁的起上吊下，木壳灯艇容易破损，且船身笨重，加上没有推进器，因而海损事故经常发生。     

预防和减少海损事故的重要途径——提高职务船员素质

<正> 近年来,我省群众渔船海损事故率逐年上升,给国家、集体和个人财产造成严重损失,同时,危害渔民生命,影响渔业生产。因此,预防和减少海损事故,是我们渔船安全保障部门——渔港监督的中心任务。海损事故的特点,一是发生率高,损失惊人。随着近岸资源的衰竭,渔船马力逐渐增大,渔船作业范围越来越大。由于对新的航行、作业环境不熟悉,各类海损事故均呈     

一九八九年万山渔场围网春讯生产综述

万山渔场围网春讯，早於1988年11月底开始，阳江市即布署部分渔船到万山渔场进行探捕。12月27日，江门市台山县的渔船也陆续进入万山渔场。1989年投入万山渔场生产的围网作业渔船，共计124艘，马力15，853匹。其中阳江市渔船98艘，马力11，953匹；台山县渔船86艘，     

日本水产厅和海上保安厅合作加强对台湾省渔船的监视

最近，台湾渔船相继地在琉球群岛中的冲绳群岛、八重山群岛周边水域的违法作业，以及确认有台湾渔船在冲绳县为了恢复琉球群岛沿近海渔业资源而自主设定的禁渔区作业和在金枪鱼好渔场的违法作业。此外，又据称有台湾渔船超越了日本和台湾专属经济水域重叠的中间线作业等，引起了冲绳岛和八重山群岛等渔民的关注，为了确保渔场的安全，要求政府加强对台湾渔船的监视。[第一段]     

荣成渔民春节发财忙

荣成渔民抓住海南渔场渔汛旺季,舟外渔场鱼群集中、渔船少的有利时机,放弃春节与亲人团聚的机会,巧打时间差,依然出外打鱼虾。全市共有104艘大马力渔船坚持节日生产,其中70艘在海南渔场作业,34艘在沙外、舟外     

以遥感夜间灯光数据为基础的西北太平洋秋刀鱼渔船识别

研究和开发利用大洋性生物资源是实现我国海洋渔业可持续发展的重大战略需求,西北太平洋秋刀鱼是近年来我国重点开发的大洋性渔业资源之一,因此利用卫星来监测渔船时空分布动态成为了解秋刀鱼渔业资源变动的重要数据源。本研究采用峰值检测和阈值分割等方法对西北太平洋夜间灯光数据进行识别,利用地理信息系统技术对渔船位置信息和数量进行提取分析。通过西北太平洋秋刀鱼资源调查的渔捞日志和经过筛选的北太平洋渔业委员会(NPFC)渔船列表数据对识别结果进行验证。结果显示,本研究所用的夜间灯光渔船识别方法可以精确识别西北太平洋密集作业及外围分散作业的秋刀鱼渔船。以此为基础可以有效地分析秋刀鱼渔场的时空变动。结合美国国家海洋和大气管理局(NOAA)提供的海表温度(SST)数据绘制等温线,进一步分析作业渔场的时空变化,发现夜间灯光渔船作业的温度范围随着秋刀鱼洄游而变化。2016年7—9月渔场的SST波动较大是因为这一时期秋刀鱼在黑潮—亲潮广泛的交汇区域洄游,分布更为广泛,9月之后作业渔场SST变动趋于稳定。该研究结果将来会对远洋渔场环境实时变化、鱼群分布预测、渔船动态及法律支撑等提供有效信息。     

渔船重大事故的分析与预防

正浙江省作为渔业大省,渔船数量与捕捞能力均位列全国前茅,如何预防渔船事故的发生,一直是渔业安全主管部门重中之重的工作。本文对2015年～2020年浙江省内(除宁波地区)渔船事故赔款50万元以上的重大事故,按事故类型与渔船作业方式等进行分类,并对各类事故开展数据统计与成因分析,以期为相关部门制定安全管理制度、减少渔业安全事故发生提供重要参考。     

舟山市部分渔业公司建议7～9月实行休渔

<正> 当前部分渔区干部认为,在渔轮、线外作业渔船大量增多的情况下,为了有力保护带鱼资源,建议7～9月份对渔轮、线外船、大捕、张网等作业实行全部休渔。主要依据是:1.国营渔轮7～9月份生产经济效益并非很好,休渔后对国营企业损失不会太大。2.在东海渔场捕鱼的外国渔船主要是日本、南朝鲜的渔船,