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常宁市"低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机管理职能移交"工作已全面启动。在农用车(低速载货汽车、三轮汽车)管理上摸索了10多年形成的一整套行之有效的方案将随之失效,一批农机 相似文献
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随着科技的迅猛发展,农机这一新型生产力在人类科技进步中的贡献份额日渐升高,进入20世纪90年代,我国农机发展出现了一个质的飞跃,大量的劳动力从繁重的体力劳动中解放出来,基本结束了过去肩挑背驮、刀耕火种的落后面貌.农机化的发展被提到了各级政府的重要议事日程中,各地政府部门相继出台了《农业机械安全监督管理办法》,在众多的管理办法中,都毫不例外地涉及到农用运输车这一新车型管理权属划分问题,各地在处理这一问题中分别持有不同的态度,其收获也各异,现就湖北山区农用运输车职能划转中的问题作以下探讨. 相似文献
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一.农用运输车在我国的产生及发展情况20世纪70年代末80年代初,我国开始从计划经济向市场经济过渡,农村经济体制发生了重大变革。我国农村从以粮为纲的封闭式小农经济向多种经营、农工商一体化的开放型经济发展,农村客货运量急剧增长,急需适应农村道路条件的运输车辆。农用运输车(简称农用车)顺应潮流,应运而生。20年来,农用车因其适应我国农村使用条件,适合农民购买力水平得以迅速发展,并取得了巨大的商业成功。20年中产量平均年增长速度约40%,目前社会保有量达到1900余万辆。农用运输车包括三轮农用运输车(简称三轮车)和四轮农用运输车(简… 相似文献
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农用运输车的驱动桥均采用半浮式支承型式,半浮式支承结构简单,主要应用在反力弯矩较小的车型上。这种结构只能使半轴内端免受弯矩,而外端却承受全部弯矩。半轴外端由一个径向滚珠轴承支承,并由外端花键与制动鼓上的内花键相配合连接,通过平垫圈、弹簧垫圈、槽形螺母使之相互锁紧,拧紧力矩为12.7~17.6N·m,然后用开口销锁死。 相似文献
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