轴瓦异常损坏的原因及处理方法

轴瓦常见的损坏现象是合金层的磨损、划伤、熔化及剥落。此外,若发动机经长期工作或因修理质量不符合要求,轴瓦还容易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下。 1.轴瓦衬背摩擦锈蚀 在轴瓦衬背呈现大面积的发暗区,并沿圆周方向有明显的摩擦痕迹,严重时轴承座孔因磨损而出现了椭圆。造成此故障的原因是:轴瓦与座孔的配合过盈量不足或定位凸键磨     

轴瓦异常损坏的原因及处理方法

轴瓦常见的损坏现象是合金层的磨损、划伤、熔化及剥落.此外,若发动机经长期工作或因修理质量不合要求,轴瓦还易出现一些较为异常的损坏.现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下:     

轴瓦异常损坏的原因及处理方法

轴瓦常见的损坏现象是合金层的密损、划伤、熔化及剥落。此外，若发动机经长期工作或因修理质量不合要求，轴瓦还易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下：     

10 kV配电变压器雷害原因与防雷措施

2004年,我县农网10kV配电变压器共损坏13台,其中：因雷击损坏9台．占70％;因高低压侧熔丝配备过大损坏2台,占15％;因其他原因损坏2台．占15％。统计数据表明,雷击是配电变压器损坏的主要原因。     

防止拖拉机大修后发生烧瓦抱轴事故的措施

<正>拖拉机烧瓦是常见故障之一。烧瓦的原因很复杂,为了避免在使用中烧瓦,在修理中应注意以下几个问题:1.保证修理中的装配精度合金轴瓦为薄壁轴瓦,刚度较小,所以只能采用定位唇定位,这就要求轴瓦与轴瓦座之间要有良好的配合,对装配精度的要求较高。轴瓦与轴颈装配时,曲轴的几何形状对轴瓦润滑有明显影响,对轴瓦的纵向平面上承载油膜的油压分布有影响。(1)选择正常间隙下的较小配合间隙。在正常情况     

柴油发动机烧瓦抱轴的原因及预防措施

主要介绍了柴油机烧瓦时的现象及其烧损机理,分析了引发烧瓦抱轴的原因,主要是由于轴颈与轴瓦的装配间隙调整不当;发动机在使用中机油变质或短缺;没有合理正常形成油膜间隙;使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死,并就此问题提出了预防措施,可供借鉴.     

如何延长轴瓦的使用寿命

发动机轴瓦,包括主轴瓦和连杆轴瓦,工作条件十分恶劣,是发动机中易损零件之一。为了延长其使用寿命,必须做到如下几点。 1.严格按照工艺要求校研和装配轴瓦。轴瓦在修后装配时,应同时符合三条。一是校研时,轴瓦的接触点(也称芝麻点)要达到75％以上,而且芝麻点要均匀,分布在整个轴瓦接触面上,不得有单边现象。具体校研时,先刮     

轴瓦异常损坏的原因及处理方法

轴瓦常见的损坏现象是合金层的磨损、划伤、熔化及剥落。此外,若发动机经长期工作或因修理质量不合要求,轴瓦还易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下：1．轴瓦偏磨轴瓦偏磨是指轴瓦与轴颈的有效接触面小且不均匀,使其局部区域的相对间隙变小,负荷集中,产生较为严重的摩擦。偏磨的部位通常出现在：（1）轴瓦对口平面附近呈现磨痕。主要原因是轴瓦的自由开口弹张量不够;所选轴瓦不合适,过盈量太大,使其压人瓦座,上紧瓦盖后变形过大。为此,在检修中应注意检查自由开口弹张量和轴瓦凸出瓦座的高度。若…     

农网配变防雷措施的探讨

2003年上半年，吉县农网配变共损坏13台，其中：因雷击损坏8台，561．5％；因高低压侧熔丝配备过大损坏3台，占23％；因其他原因损坏1台，占15．3％。以上统计数据表明，雷击是配变损坏的主要原因。下面分析造成配变雷击事故原因，及如何有效防止配变雷击事故。     

轴承的拆卸与安装

轴承是机器上的主要部件,机器运行是否灵活,主要取决于轴承的装配质量,要保证装配质量就应掌握拆装方法。 一、轴承的拆卸 1.滑动轴承及轴瓦的拆卸 滑动轴承的壁一般较薄,易损坏和拉伤。拆卸时,首先拆除轴承周围的固定螺钉和销。有定位凸缘的轴承,在轴承盖与轴承座分开后应注意拆卸方向。拆卸瓦片时,应用铜棒或木棒顶住轴瓦端面的钢背,且注意保护好合金     

拖拉机机体损坏的原因及修复

据了解,因发动机机体损坏而更换发动机的约占30%,最常见的是中小型四轮拖拉机.特别是一些有修复价值的机体,只因为机体损坏而换掉发动机,实在是不该有的经济损失.因此,本主要介绍中小型拖拉机在使用、安装等方面造成机体损坏的原因、预防措施及修复工艺.     

汽车装配五要领

一、油眼对齐 a.轴瓦:有的发动机主轴承上瓦片(或者下轴瓦)有油眼,而下瓦片(或者上轴瓦)没有油眼,装配时必须使轴瓦上的油眼与机体上的油眼对齐,否则机油油路不通,机油将无法到达主轴承而引起烧瓦.     

轴承的拆卸与安装

轴承是机器上的主要部件,机器运行是否灵活,主要取决于轴承的装配质量,要保证装配质量必须掌握拆装方法。 一、轴承的拆卸 1.滑动轴承及轴瓦的拆卸 滑动轴承的壁一般较薄,易损坏和拉伤。拆卸时,首先拆除轴承周围的固定螺钉和销。有定位凸缘的轴承,在轴承盖与轴承座分开后应注意拆卸方     

关于农网配变防雷措施的探讨

２０００年上半年，我 县农网配变一共损坏２５ 台，其中：因雷击损坏１８ 台，占７２％；因高低压侧 熔丝配备过大损坏４ 台，占１６％；因其他原因 损坏３台，占１２％。 根据以上统计数据 表明，雷击是配变损坏 的主要原因。造成配变 雷击事故原因是什么？ 如何有效防止配变雷击 事故，从而提高我县农 网运行效率？ １配变雷击损坏的原 因分析 （１）避雷装置不 完善。多年来，我县农 网配变（包括小水电站 主变及乡镇企业专用变 压器）的雷击故障比城 网配变的雷击故障高出 几十倍。这很主要的一 个原因就是我县农网配 变低压侧没有装设…     

柴油机烧瓦原因分析和预防措施

<正>1轴瓦损伤的主要原因轴瓦的主要损伤有磨损、划痕、裂纹、剥落及腐蚀麻点等,这些损伤几乎都与润滑不良有关。造成轴瓦损伤的原因除制造上的缺陷和制造精度不高外,主要是装配、使用不当,例如:(1)润滑油中含有灰尘、铁屑或其它金属磨粒等物,将轴瓦磨损。(2)润滑系统工作不正常,机油压力过低或过高,机油供给不足或轴瓦超负荷工作造成润滑不良而磨损。(3)润滑油变质,含酸量增加,未及时更换,使轴瓦中的铅与     

柴油机连续烧瓦的原因及预防

柴油机在使用中发生连续绕瓦事故,主要原因有以下几方面： 　　(1)烧瓦后曲轴产生变形和损伤。多缸柴油机烧瓦后,会导致曲轴弯曲变形,使各道主轴颈不同心。曲轴运转时,几道主轴瓦受力不均,加剧了轴瓦与轴颈的摩擦,这样,极易造成连续烧瓦。单缸柴油机一般不会发生以上现象,但是烧瓦后,曲轴轴颈也会有不同程度的损伤,如划痕、失圆和烧损等,若烧瓦后只是更换轴瓦而不修磨曲轴。装配后因轴瓦与轴颈配合失常,也容易造成连续烧瓦。因此,对于烧过瓦的曲轴,一定要对其进行认真磨修,严格按照标准尺寸研轴配瓦。 　　(2)烧瓦后润滑油路…     

自制潜水泵缺相监测灯

随着工农业的不断发展,潜水泵已进入城乡各地的千家万户,潜水泵的确给人们带来了很多好处和方便.但同时也出现了一些不尽人意的事情,根据用户反映,潜水泵的损坏,几乎占80%属缺相运行而造成的.究其原因,发现大部分没有装配保护装置,只用一只三相闸刀控制其运行,而有些有保护装置的,不是因损坏就是因使用不当而造成保护失灵.大家都知道,潜水泵是在水下工作的.当变压器因某种原因缺相供电时,潜水泵也只有二相运行,而监护人此时根本听不到水泵运行的声音,因此潜水泵就会很快烧毁.为此,本人试用普通220V小功率灯泡监测潜水泵缺相运行,现将二种接线方法介绍如下,     

气缸套两种常见故障的原因及预防

一、捣缸 捣缸是重大的机械事故,轻则使活塞、连杆、缸套损坏,重则将损坏缸体、曲轴等零件,使整台发动机报废。发生捣缸前柴油机工作不正常,无力、冒黑烟,并有严重的敲缸声,发生此现象应立即停车检查。 1.原因 (1)因连杆螺栓折断引起捣缸。连杆螺栓的上紧力矩过大时,螺栓拉伸变形,因强度降低而折断;连杆螺栓的上紧力矩过小,轴瓦安装不到位,连杆螺栓产生很大的附加应力,并受冲击载荷而折断。 (2)因活塞销折断引起的捣缸。由于磨损使活塞销与活塞、连杆铜套的配合间隙变大,发动     

机车电气系统故障的快速判断与排除

<正>合金层龟裂和剥落的原因主要是:由于使用不当,使轴瓦承受较大冲击载荷;或维修装配不当,使轴瓦局部承受较大的载荷,产生疲劳破坏;或轴瓦材料不合     

如何延长轴瓦的使用寿命

发动机轴瓦,包括主轴瓦和连杆轴瓦,在工作中承受着很大的冲击和旋转摩擦力．是发动机中易损零件之一。为延长其使用寿命,必须做到如下几点。一、严格按照工艺要求校刮和装配轴瓦轴瓦在校刮和装配时,应同时符合三条。一是校刮时,轴瓦的接触点（俗称芝麻点）,要达到75％以上,而且芝麻点要均细,分布在整个轴瓦接触面上,不得有单边现象。具体校刮时,先刮大片块,后刮小片块;大片块重刮,小片块轻刮。严格掌握好刮刀的工作角度,刮面上不得起波痕,要平滑、光亮。这项工作需要通过校副多次来完成．直到接触点均细（象芝麻一样大小）．…