在高温下商品猪运输死亡的病因分析

<正> 据我厂八三年统计表明:五至九月共调进肥猪28,889头,因运输死亡达393头,死亡率为13.6％;特别在八月份死亡率最高,为28％;如将这393头;每头以150公斤,每公斤1.40元的最低估算,折合人民币27,510元,这笔损失数字是很可观的。为防止肥猪在运输中死亡,我们特作了高温下商品猪运输死亡的研究,从中提出几点改进意见,供参考。     

商品猪消化特点的研究

<正> 商品猪一般是指经过收购、运输而汇集于城市的肥猪而言。由于途中受累、受饥、受渴、以致影响健康。如何使猪能够迅速消除疲劳、恢复健康,首先须弄清楚商品猪采食后饲料在胃内的停留时间(即排空速度),消化液分泌量以及与理论上所述正常情况有何差异。     

长途运输商品猪应当注意的几个问题

商品猪从一处运至另一处,需一个适应阶段,笔者谈一些长途运输商品猪应当注意的几点. 1饲料装车前4～6h料槽内不得有饲料以便装车,但车起运前应配备一定量的精饲料,料中加一些电解多维素,以减少运输途中猪的应激反应.     

商品猪紫斑问题

<正> 紫斑是一种出血性郁斑(hemorrhagic petechia),虽然可见于猪瘟、猪丹毒以及某些毛细血管壁损害的疾病和败血症等,但不是一种独立的疾病。商品猪紫斑是商品猪集中运输时常见的病理损害之一。据太仓肉制品厂四年来对18456批178789头商品猪的检疫资料记载,几乎每批都有紫斑的发现,最高可达66％,最低为11.6％。     

商品猪肥育过程中的一些观察

依据我们多年从事商品猪肥育事业的体会,较深入的观察了商品猪在肥育过程中的一些现象,得出如下一些认识。一、肥育期间猪的口味、食欲、消化率的变化商品猪进场不久,因经过运输途中的折磨,口味非常之差,食欲不振,消化能力极差,机体失水严重。在开始肥育时虽经健康检查与机体健康的初步恢复,但采用正常的肥育措施,仍然不能很好的适应。肥育初期喜爱采食香甜而具有酸味的饲料,喜欢采食稀薄料,但采食量不高,亦喜采食青饲     

野生麝鼠人工饲养报告

<正> 有关野生麝鼠的人工饲养在我省尚未见详细报道.我场在河南省生物研究所的指导下,1986年5月从吉林引进野生麝鼠进行人工养殖试验,现将试养情况报告如下.一、引种运输从1986年5月以来,我场先后从吉林省引进野生种鼠60只:其中1986年5月引进34只,死亡4只,死亡率为11%;1987年5月引进26只,死亡2只,死亡率为7.6%.以上数字可以看出,由于运输途中的种种原因,种鼠的死亡损失占有一定的比例,因此降低种鼠运输中的死亡率是人工饲养繁殖的基础.运输实践证明,只     

狄高鸭嘌蛋空运孵化法

<正> 嘌蛋是指孵化后期出壳前4—6天将近出壳的胚胎,在运输途中孵化,到达目的地出壳的—种方法。此法可进行远距离运输,途中管理方便,比运输雏禽省工省力且安全。东海县养殖业联合公司,于1987年与广州南海种鸭场签订供雏鸭合同,先后多次用汽车、飞机联合运输嘌蛋,出壳率均在90％以上,现将运输孵化方法简介如下。     

河南省正阳县真阳镇三元仔猪繁育基地

河南省正阳县真阳镇三元仔猪繁育基地在县委，县政府的大力支持下，成立于95年3月。基地注重防疫，恪守信誉，货源充足价格合理．深受全国各地新老窖户的好评。基地常年供应（杜长大）三元。二元，杜洛克，大约克等良种良杂仔猪及瘦肉型商品猪（以上仔猪由县防疫站定期防疫，井注射畜牧专家配制的专用药物，运输途中无应激反应。到家不拉稀）。[第一段]     

采用改良蒸发降温法的肉用仔鸡舍可全年受益

在天气炎热时,鸡无论是在鸡场中还是在运输途中,死亡率都很高,从而造成巨大的损失。所以良好环境所具有的经济价值,近年来得到了新的重视。     

河南省正阳县真阳镇三元仔猪繁育基地

河南省正阳县真阳镇三元仔猪繁育基地在县委、县政府的大力支持下，成立于1995年3月。基地注重防疫、恪守信誉、货源充足、价格合理，深受全国各地新老客户的好评。基地常年供应（杜长大）三元、二元、杜洛克、大约克等良种良杂仔猪及瘦肉型商品猪（以上仔猪由县防疫站定期防疫，并注射畜牧专家配制的专用药物，运输途中无应激反应，到家不拉稀）。     

进口雏鸡肌胃损伤原因的探讨

江苏省某养鸡场从澳大利亚进口日龄迪高祖代鸡5887只,运输途中死亡23只,到隔离场开箱检查时发现有708只弱雏,其中224只拒食,占3.8％。弱雏精神萎顿,闭眼嗜睡,两翅下垂,伏卧;有的喙着地,呈点头样。在到达隔离场三天内死亡121只,死亡率为2.1     

运输性应激对商品猪影响的研究—对血液生理生化指数变化影响的…

本试验观察了商品猪在运输性应激时，其血液生理生化指数的变化情况，结果表明：（１）在血液ｐＨ值指数方面：运输前为７．３８，运输后为６．９８，平均下降５．４２％，（２）在血液常规指数方面，运输后比运输前细胞增加１６．２％，白细胞减少１６．６７％，在白细胞分类比值中，淋巴细胞和嗜酸性白细胞分别减少１４．０２％和３３．３３％，差异十分显著。（３）在血液电解浓度方面，血清中钾，钙，磷和血糖，运输后比运输羊分     

猪盐霉素中毒

家禽盐霉素中毒在临床上已屡见不鲜,而猪的盐霉素中毒在临床上则确属少见。1999年2月9日本地某养殖场饲养的22头商品猪发生盐霉素中毒,死亡5头,死亡率23％。发病情况1999年2月3日某养殖场用盐霉素拌料给肉鸡预防球虫病。盐霉素预混剂的正常添加浓度应为500mg／kg,而饲养人员以5000mg／kg的浓度添加到饲料中。2月5日发现大批肉鸡中毒死亡。后为了减少浪费将此料转给猪场,并将此料以精粗料8：2的比例喂给22头商品猪。2月6日开始饲喂．9日全部发病。病程历经5天,发病22头,发病率100％、死亡5头,死亡率23％。症状病猪四肢张开,侧卧、闭…     

仔猪运输引起的应激及防治办法

2004年，商州某贩运户从四川省一次运回仔猪208头，检疫证件俱全，运到商州饲养地，途中2天2夜，进厂后当场死亡6头，饲养后的4d内累计发病99头，发病率达到49％。经过兽医的紧急诊断治疗，确诊为感冒、胃肠炎拉稀以及诱发仔猪副伤寒等病，治愈48头，死亡51头，再加上途中死亡的6头，死亡率达到27．4％，造成很大的经济损失，同时给饲养地造成了长期的疫病隐患。究其原因主要是由于长途运输应激而造成的，笔者现就仔猪运输应激和防治办法谈几点看法。     

马匹运输应激导致“突毙综合征”32例调查的告报

动物“突毙综合征”是指事先看不到什么症状而突然死亡,这在牛、羊、猪的运输中经常发生,而且死亡率较高,很容易误为传染病或中毒病。关于马匹运输中过度应激导至死亡的很少报道,现将我县一起马匹长途运输而引起大批死亡的实例报告如下。一、病史1984年农安县牲畜交易市场由新疆自治区某地采购中等膘情役马70匹,于1984年11月13日起运,途中乘汽车4天、火车11天,途中每匹马每天可喂4.5公斤左右干草,有时连续几天喝不到水,12月3日     

运输性应激对商品猪影响的研究──对血液生理生化指数变化影响的试验观察

本试验观察了商品猪在运输性应激时，其血液生理生化指数的变化情况，结果表明：（１）在血液ｐＨ值指数方面：运输前为７．３８，运输后为６．９８，平均下降５．４２％。（２）在血液常规指数方面：运输后比运输前红细胞增加１６．２％，白细胞减少１６．６７％；在白细胞分类比值中，淋巴细胞和嗜酸性白细胞分别减少１４．０２％和３３．３３％、差异十分显著。（３）在血液电解液浓度方面：血清中钾、钙、磷和血糖，运输后比运输前分别增加４６．９２％、４１．１７％、２２％和３１．５７％，差异十分显著；血清钠离子浓度的变化不明显。（４）在血液酶指数方面：ＧＯＴ、ＧＰＴ、ＡＫＰ和ＣＰＫ，运输后比运输前分别增加４３．１０％、３８．６３％、５０％和２６．０４％，差异十分显著。     

对辽宁省商品瘦肉猪基地建设的初步探讨

我省在1985、1986两年建立了海城、昌图、黑山、营口、铁岭、辽阳等6个瘦肉型商品猪基地县,取得了一些成绩。为进一步建设稳定的,高效益的瘦肉型商品猪基地,对有关问题谈谈我们的看法,供参考。一、我省瘦肉型商品猪基地建设的现状据6县(市)统计,1986年末肉猪出栏116.3万头,其中瘦肉型商品猪28.14万头,占出栏总数的24.2％。1987年1—5月份,肉猪出栏53.78万头,其中瘦肉型商品猪15万头,占出栏总数的27.9％。     

山羊长途运输应激简单防控处理的效果

为了探索简单适用的抗应激处理方法以降低山羊长途运输应激反应,采用催产素、补液盐、科特壮和富维康处理,观察山羊运输后的发病及死亡情况。试验选择努比亚黑山羊99只,其中:第1批运输72只山羊,在运输前后分别用催产素和口服补液盐处理;第2批运输27只山羊,在运输前后分别用科特壮和富维康处理,两批山羊的运输时间分别为10h和11h,运输途中不提供水和食物,运输后继续饲喂口服补液盐或富维康20d后并观察60d,记录山羊的健康状况和死亡情况。结果表明,运输后口服补液盐处理组死亡4只,死亡率为7.5%,其他各处理组山羊未有死亡。结果提示,运输前后经简单抗应激处理能一定程度降低运输后山羊发病率及死亡率。     

麝鼠巴氏杆菌病例的诊断报告

崇明县某专业户为发展麝鼠生产,首次从江苏启东、海安引进麝鼠62只。第一批14只于85年10月引进。除在运输途中咬死2只外,其它生长情况良好。以后又于86年2月和4月引进48只。后两批都在引进第二天开始发病,并相继死亡。症状为精神沉郁,口渴,食欲减少,后期废食。临死时出现有一肢瘫痪、抽搐、跛行、尖叫。死后肛门处附着血粪。病程1～2天。共计死亡43只,死亡率为71.67％。     

种鸽运输与回场后的措施

一些单位和专业户于采购种鸽时,由于运输途中以及回场后管养和防病治病方面缺乏经验,未能采取具体有效措施,因而造成死亡,且死亡率有高达45%的,导致经济损失。为此,特提出下列粗浅意见。