拖拉机变速杆使用六忌

一忌起动发动机前,变速杆未放在空档位置。机手在起动前必须先检查变速杆是否置于空档位置,否则发动机着火后就可能出现事故。 二忌行驶中需要变速时,未找准档位盲目强行推动变速杆。这样会引起锁定机构的锁定销和槽早期磨损。 三忌挂档时动作过猛。这样会使变     

起动机超速运转危害大

近日下乡,遇一农机手正在起动一台东方红75型拖拉机,该机手做完起动前准备工作后,随即将起动机起动着火,结合离合器后主发动机开始运转,在主发动机处于即将着火但又未着火状态时,农机手用手猛拉起动机调速器拉杆,迫使起动机转速骤然升高,超速带动主发动机运转着火     

变速箱挂不进档、脱档、乱档的分析与排除

本文就东风—12型、工农—12型手拖及其运输型拖拉机变速箱挂档困难、自动脱档、乱档等故障进行分析,并提出相应的排除方法。 1.挂不进档或挂档困难 换档时,必须先分离离合器。若一时挂不进档,可以轻轻接合一下离合器,变速手柄在空档上下拎动,然后迅速分离离合器再挂档。如仍挂不进档,此时机手不能强行挂档,应停车检查排除故障。其直接的原因是齿轮不能啮合进去,拨叉滑动不到工作位置。见表1。     

拖拉机常见故障排除系列讲座(8)

七、变速箱的常见故障 1.挂档困难 (1) 故障征象 挂档时变速箱内发出齿轮打齿声,或扳不动变速杆、挂不上档。 (2) 分析原因 ① 离合器分离间隙、踏板自由行程(手扶拖拉机为离合、制动手柄自由行程)调整不当,或离合器踏板未踩到底,离合器分离不彻底,使分离时离合器轴仍在转动,传到变速箱的动力不能完全切断,导致挂档时变速箱内打齿。     

使用联合收割机的安全规则

1.不允许非驾驶员驾驶。 2.启动主机前,应将变速杆及各接合手柄置于空档和分离位置。 3.起动前、接合前、行走前、转向倒车要给信号,观察机组前后是否有人。     

ДT一75拖拉机使用中应注意的几个问题

<正>ДT—75拖拉机是在ДT—54拖拉机的基础上改进和发展的履带式拖拉机.该机以其技术较先进,操作方便,工作条件舒适、价格低廉而受到用户的欢迎.但该机在结构上采取了一些新技术,用户不甚了解,下面谈谈使用中应注意的几个问题.一、发动机起动:该机采用了电动机两级起动技术,可在驾驶室内完成整个起动过程.该机小汽油起动机与东方红履带式拖拉机上配置的AK-10起动机构造基本相同,但减速器中的离合器不同.东方红履带式拖拉机上的AK—10起动机采用传统摩擦片式离合器.该机小起动机减速器中采用了超越式离合器.此种离合器在小起动机转速稳定后才能接合主机.可防止传动机构受很大动载荷.因此在操作上就有所不同,起动前,必须将小汽油起动机减速器关闭机构操纵杆向下移至极限,使减速器接合齿轮同飞轮齿圈啮合.待小起动机起动后,再将操纵杆移至到最上位置,打开减速器离合器,并重新将操纵杆下移使起动机接合齿轮和飞轮齿圈啮合.只要小起动机达到一定转速,离合器就自动接合带动主机起动,无须再用人工接合离合器.值得注意的是在起动前,一定要将小汽油起动机减速器关闭机构向下移至下限,使减速器接合齿轮与飞轮齿圈啮合.如果在小起动机起动后再拉动操纵杆,则极易打坏传动齿轮和轴承.     

喷油泵调速器总成的特性与调整

喷油泵调速器总成是柴油机的心脏 ,柴油机的性能在很大程度上取决于喷油泵调速器总成的结构性能和调试质量。喷油泵调速器总成经组装或维修后必须进行严格的检查与调试 ,使其达到规定的技术要求。1　喷油泵调速器总成的特性1 .1　调速器的调速特性　调速特性是指喷油泵供油拉杆的位置随喷油泵凸轮轴转速而变化的规律。 (如图 1 )图中 AB段 -供油拉杆处于起动加浓位置 ,Sa为供油拉杆最大行程的位置。CD段 -柴油机低速超负荷工作区 ,Sb 为供油拉杆行程。DE段 -校正范围。校正范围的转速从 c到d。图中 2为校正行程。EF段 -额定负荷时供油拉…     

汽车变速器和分动器常见故障与排除

1.变速器挂档困难 挂档困难是指起步挂档时,尽管发动机转速很低,离合器踏板已踏到底,但仍不容易挂上档,且有齿轮撞击声。其原因是接合套与接合齿圈的接合齿端面损坏,齿廓变形,拨叉弯曲或扭曲,导致接合套与接合齿圈的轴线不同心;拨叉轴弯曲或锈蚀;远距离操纵的变速器因操纵机构失调,使变速杆在某档位置时,拨杆不能相应地处于该档拨叉导动块的凹槽内;分动器操纵机构各活动关节锈蚀卡死。另外离合器分离不彻底,也会影响变速器和分动器的挂档和换档。因此,当出现挂档困难的故障时,首先应判断此故障是否由离合器分离不彻底引起的,若不是。     

农用车液压系统的使用

1.行车前要检查是否缺液压油,并查油的质量是否符合要求,液压自卸装置连接是否牢固。 2.卸车应在平坦地面进行,在使用分配器操纵手柄前将变速杆置于空档位置。应缓踩油门、慢松离合器、操纵分配器手柄应敏捷到位。当车厢升举到适当位置时应减     

AK—10起动机的错误操作种种

1．起动机不预热一些机手在起动机启动后，不经预热就带动发动机工作，这样做对起动机来说，特别是冷起动，会加速起动机零件的磨损。正确的操作方法是：控制节流间，使起动机怠速运转预热一会，再带动发动机起动。2．频繁按压加浓钮在起动时频繁按压加浓钮，时间一长，会使浮子表面因受冲击而产生凹陷，并会加速针阀和阀座的磨损，从而造成化油器工作失常。正确的操作应是：打开油箱开关后，用手轻轻按下浮于按钮，待混合油从按钮孔溢出后即可起动。3．起动机转速升高过快为了使发动机尽快着火，有些机手用手推压调速器拉杆，迫使起动机转…     

50系列轮式拖拉机驾驶和操作中的注意事项

1、如需拖拉办法起动发动机时,应注意:动力输出轴、液压油泵操纵手柄、分动箱操纵杆应置于空档位置,副变速杆置高档位置,主变速杆挂在Ⅳ档、牵引速度不超过15千米/小时。 2、驾驶拖拉机过程中,应随时注意各仪表的读数。正常读数为: 水温表:70～90℃; 机油压力表:0.2～0.4兆帕; 电流表 “0”或略偏“ ”。 发动机不得在水温低于70℃下长期运转。水温过低,应在水箱前加保温帘。水温高于95℃时,应停车检查。 3、拖拉机紧急刹车时,应同时踩下离合器踏板及     

手扶拖拉机使用常识

1.驾驶员在起动车前,必须将油箱里加满合格的柴油,水箱里加满水,向各部位加注润滑油,紧固各部位螺栓,保养完毕后,将变速杆放在空档,离合制动手柄放在“离”的位置,打开油箱开关,把油门放在中间位置,便可起动发动机。 2.起动时用左手板动减压手柄,右手握紧摇把,用力转动飞轮,当转速升高时突然放下减压手柄,右手继续摇转,发动机即能起动。起动后摇把自动脱离起动爪,但不要松手,以     

变型运输机液压自卸系统的正确使用

1.接合动力 在使用液压自卸系统时,必须先停车,将变速杆置于空挡位置并拉紧手制动;然后,踩下离合器踏板,扳动分动箱离合器手柄到接合位置,使分动箱与油泵接合;之后,再松开离合器。 2.卸货 根据需倾斜卸货的方向,打开车厢后栏板和保险钩,然后加大油门,将分配器操纵手柄拨到“提升”     

使用油门七忌

一忌起动前反复踩油门踏板。由于柴油机还未转动,喷油泵也未工作,反复踩踏油门,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,并不能使柴油喷入气缸,无助于起动。 二忌起动时将油门放最大位置。柴油机一般采用全制式调速器,起动时将油门加到一定位置后,供油量调节拉杆即处于最大供油位置,如再继续加大油门,供油量不会再变化,只是油门加得越大,起动后的转速越高。但是刚起动时柴油机温度较低,润滑     

农用运输车油门的正确使用

1.许多机手在起动柴油机时,往往将油门置于最大供油位置,强行起动,如一次起动不着,就连续起动多次,仍起动不着,便误以为机子出了毛病。其实不然,数次起动未成功,气缸内喷入的燃油过多,才导致起动不着。一般来说,当气温在15℃以上时,起     

自卸汽车安全操作使用

1 举升操作及倾卸失稳控制 (1)自卸车的举升操作.对于空档取力的取力器操作如下:先确认举升、下降开关(或转阀)置于中停位置;踩下离合器踏板,变速器置干空档位置;扳动取力开关,使取力开关处于"接通"位置,取力器结合;缓慢松开离合器踏板,取力器即开始带动油泵运转;将发动机转速控制在1000～1600 r/min.对于需挂低速档取力的取力器操作则须将变速杆挂人低速档.车厢举升:确认取力器工作后,把举升开关(或转阀)置于举升位置,车厢即可举升.     

ДT-75拖拉机起动注意事项

1.起动操作同东方红-75拖拉机不同 T-75拖拉机采用了电动机两级起动技术,可在驾驶室内完成整个起动过程。它的小汽油起动机与东方红-75拖拉机上配置的AK-10起动机构造基本相同,但减速器中的离合器不同。东方红-75的AK-10起动机采用传统摩擦片式离合器,而T-75上的小起动机减速器采用超越离合器,此种离合器在小起动机转速稳定后才能接合主机,可防止传动     

油门使用八忌

所有的柴油汽车和拖拉机,它们的燃油供给系统都采用高压油泵供油,与汽油车的供油方式截然不同,使用柴油车油门有8忌。一忌起动前反复踩油门。起动前反复踩油门,并不能使柴油进入气缸,反而使油门拉杆各连结部位人为的加快磨损。二忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于汽油车,运转中突然加大或减小油门容易引起连杆和曲轴变形或折断。三忌起动前先加大油门。开始起动时,转速较低,若此时供油过多,反而不易着火,而且着火后容易产生爆燃,形成冒黑烟、集炭增多,多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜,导致润滑不良。四忌换档不加减油门。换档…     

50系列轮式拖拉机驾驶操作的注意事项

1州间拖拉办法起动发动机时，卜。在意：动力输出轴、液压油来论纵手柄、传动箱操纵杆应置于空H位置，副变速杆置高档位置，主变速杆挂在IV档，牵引速度不超过匕千米／小时。2驾驶拖拉机过程中，应随时注意谷仪表的读数。正常读数为：水温表：70t～9（℃Z机油压力表；0．2～04兆帕；电清表：“0”或略偏“＋”。发动机不得在水温低于70℃下长期运转。水温过低，应在水箱前加保温带。水温高于95t时，应停车检查。3．拖拉机紧急刹车时，应同时踩下离合器踏板及制动器踏板，不得单独踩下制动器踏板，以免损坏制动器或其它机件。4．拖拉机在上…     

柴油汽车……变速器和分动器常见故障与排除

变速器挂档困难。故障的现象是:起步前挂档时,尽管发动机转速很低,离合器踏板已踏到底,但仍不容易挂上档,且有齿轮撞击声,严重时甚至挂不上档。其原因是:接合套与接合齿圈的接合齿端面损坏,齿廓变形;拨叉弯曲或扭曲,导致接合套与接合齿圈的轴线不同心;拨叉轴弯曲或锈蚀发卡;远