未经沉淀过滤的柴油不可直接加入发动机

柴油中的机械杂质会使发动机中精密偶件加速磨损，造成发动机功率下降，耗油率增加，启动困难。因此，必须给柴油机加入清洁的柴油。尽管柴油机的燃油供给系中设有粗、细滤清器，但滤清能力是有一定限度的，尤其是柴油中机械杂质过多时，滤清效果就更达不到要求。     

磨料与腐蚀对发动机磨损的影响

据统计，机械中大约有80％的损坏零件是由磨损造成的，可见，减少磨损是农机修理和运用的重要课题。一、磨料对发动机磨损的影响磨料的来源主要有外界的灰尘（空气中含有大量的灰尘，而尘土中50％是二氧化硅）、因机械和腐蚀等磨损产生的磨料以及零件本身材料组织中的硬质点（包括非金属夹杂物）等。1．柴油中的磨料对三大闭杏偶件自报的影响柴油在运输、保管及加注过程中，容易混入尘土等磨料，一般情况下，每吨柴油中磨料（即机械杂质）的含量达80～1009。柴油是经过三大精密偶件喷火燃烧室的。这些偶件的表面粗糙度和几何精度要求很高，…     

轻柴油的杂质与净化

轻柴油是高速柴油机的燃料，南柴油净化程度对柴油机的工作影响极大。1．轻柴油的杂质成分和净化要求轻柴油在贮运过程中会混进和产生大量杂质。除少量水分外，主要有无机杂质和有机杂质两大类。无机杂质主要是随空气带入的灰尘，其次是容器、管道锈蚀产生的铁锈微粒。成分有石英、长石、粘土、氧化铁、角闪石、刚玉等。杂质硬度都很高，杂质颗粒直径为1μm～1mm，以20～40μm的居多。这柴杂质对柴油机的危害是造成燃油供给系零件的机械磨损。使用含无机杂质多的柴油，柱塞副等精密偶件的使用寿命只有数百小时，甚至不足100h。无机杂质含量…     

柴油中的杂质及危害

根据国家规定,轻柴油出厂时不准有机械杂质,农用柴油也不得超过０．０１％。但据测定,柴油到达使用部门以后,往往都含有大量机械杂质,远远超过了国家规定的指标,至使柴油机在使用中三大偶件磨损严重,经常出现故障,使用寿命缩短,同时也增加了油料消耗,造成了能源浪费。一、造成杂质超标的原因１．运输和保管不当,空气中的灰尘或粘在储油容器口周围的泥沙混入柴油中。２．储油和加油工具腐蚀的锈蚀物和磨屑混入柴油中。３．柴油箱中有负压,空气中的灰尘随空气被吸入油箱中。４．柴油滤清器不按规定时间保养、清洗,滤芯过脏或滤芯…     

夏天车内不可摆放的物品

（1）柴油必须沉淀48～96小时后使用。每吨柴油中含有50g左右的石英、矾土等杂质。这些杂质不经过沉淀、过滤等净化处理,而直接进入燃油系统中使用,会在高压和高速下磨削精密偶件的表面,破坏其光洁度和配合间隙。长时间如此,将使发动机燃烧过程恶化,排气冒烟、产生积炭,使机油老化变质,减弱润滑作用,     

谈车用油料的净化与安全用油

柴油在出厂时,规定机械杂质含量不超过0.005％(即50 g/t),但在储运中会混入机械杂质,特别是加油方法不当或加油工具不干净时,更易使杂质混入柴油.机械杂质多半是石英砂和矾土等,颗粒直径超过燃油供给系中精密偶件的配合间隙和硬度,将使精密偶件加速磨损而丧失工作能力,造成发动机功率下降、耗油量增加、启动困难等.尽管柴油发动机中设有滤清器,但滤清器的过滤能力是有限的,只能使柴油的清洁度达到99％,当柴油中杂质过多时,将影响滤清效果,因此,必须采用其他措施,加强机外柴油的净化.     

存放油料要五防

（１）防挥发因为油料挥发既污染空气，又会使其质量降低，造成发动机启动困难，增加机件磨损。（２）防窜混汽油、柴油中混入了润滑油，会导致燃油燃烧不良；润滑油中混入了汽油、柴油，会降低润滑性能；机油中混入了齿轮油，会增加积炭，降低润滑效果。（３）防杂质因为汽油中进入了水分，会使四乙铅发生沉淀；柴油中有了杂质，会加剧精密偶件的磨损；钠基润滑脂进入了水分会造成乳化。因此，油料最好入库存放。（４）防氧化因为油料与空气中的氧长期接触，加之高温，会使油料中的一些成分氧化。（５）防火防爆不得靠近火源存放油料，以免…     

柴油机燃油供给把四关

1油料要干净柴油机油料供给系中有三大偶件,即柱塞偶件、出油阀偶件及喷油器偶件,这是非常精密、不可互换的配对件。偶件径向间隙只有0.002~0.003mm,表面光洁度高,用耐磨、耐腐蚀、变形小、热稳定性好的优质合金钢材料制成。在使用中,要延长这些偶件的寿命,就必须彻底滤除混杂在柴油中的水分、尘土及机械杂质等,为了保证供给干净的柴油,一是注入柴油机油箱的柴油必须经过48小时以上的沉淀;二是要经常清洗柴油供给系中的沉淀杯、     

柴油机喷油器应如何维护

喷油器针阀偶件在长期的工作中,由于受到高压油的冲刷、机械杂质的研磨和压力弹簧的落座等联合作用,会使针阀和阀体的配合表面受到磨损,从而引起喷油前的泄漏和断油后的滴油现象,造成雾化不良、燃烧不完全、排烟加剧、积炭严重的后果。所以,对喷油器必须进行定期维护。     

把好“四关”保柴油清洁

柴油作为农用动力机械产生动力的＂源泉＂和＂主食＂,在各个使用环节注意清洁尤为重要。柴油在出厂时对杂质含量有严格的规定,但在贮运过程中,由于容器不洁、密封性欠佳等原因,外界灰尘和杂质难免进入油中。这些杂质大多是比较坚硬的石英、矾土、铁锈等物质，颗粒直径在0．001～1mm之间。但发动机燃油系的三大精密偶件的配合间隙仅有0．001—0．0025mm，     

柴油在使用前要先净化

柴油机所使用的柴油，必须十分清洁，不允许含有杂质和水分。如果使用的柴油中，含有杂质，不但会堵塞柴油滤清器，影响供油，更重要的是造成柱塞副、出油阀副、喷油嘴三大偶件的早期磨损。柴油机的燃油供给系统中，三大偶件的制造、加工、装配都是十分精密的。如高压油泵的柱塞套与柱塞的配合间隙精确度在０．００２５ｍｍ以下，如一旦有杂质随柴油流经这三大偶件，必将破坏其配合，使柴油机的工作条件大大恶化。如油料中含有水，会引起机械零件锈蚀，在冬季还可能因结冰而堵塞油路，影响柴油机的正常工作。柴油在经过长途转运、收发、储存…     

喷油泵安装中应注意的问题

1.喷油泵安装前,应对其所有零件进行仔细清洗,以防脏物和机械杂质在安装时带入泵体内,导致零件早期磨损。同时要保证柱塞套与泵体配合处干净,不能有金属屑、砂粒、灰尘及棉纱等杂物,以防漏油。清洗柱塞偶件时,应用手抓拿非配合面在清洁的柴油中晃洗,并在清洁柴油内小心装配。不可用手摸偶件配合面,更不得使偶件与其他物件碰撞,否则,脏物、杂质会将进油孔堵塞或部分堵塞,产生不供油、少供油或柱塞卡滞等。     

农机油料使用中应注意的问题

实践证明,病从口入,农业机械也不例外。农业机械的"粮食",即柴油。据有关部门测定,每吨柴油中含有50克左右的石英、矾土等杂质。如果柴油中的这些杂质不经过沉淀、过滤等净化处理,而直接进入燃油系统中使用,即使是很小的杂质进入,也会在高压和高速下,像磨料一样磨削精密偶件的表面,破坏其光洁度和配合间隙。长时间这样,将使发动机燃烧过程恶化,排气冒烟、产生积炭,使机油老化变质,从而改变机器的技术状态,影响发动机工作。     

保护好柴油机的“心脏”

人们通常把燃油供给系统比激柴油机的“心脏”，这表明它在拉个柴油机上起汽重要作用．可是在实际工作中，机手们往往忽视了它．除不按规定对高压油泵、喷油器、调速器等进行保养、调试外，最常见、最不重视的是柴油不加以沉淀、过德就直接使用，致使燃油供给系统工作恶化．燃油供给系统的三大精密偶件，即柱塞副、出油阀副、针问团在制造上要求很精密，偶件的配合是经过精细研磨的．如果柴油里存在繁粒杂质，其危害一是杂质会“卡死”偶件；二是在偶件中产生刮痕拉伤配合面，使来封程度降低；三是加剧偶件唐拉磨损，降低使用寿命；四是堵塞…     

没经过沉淀过滤的柴油不可直接使用

柴油中的机械杂质会使发动机中精密偶件加速磨损,造成发动机功率下降,耗油率增加,起动困难,因此,必须给柴油机加入清洁的柴油。尽管柴油机的燃油供给系中设有粗、细滤清器,但滤清能力是有一定限度的,尤其     

农机油料使用中应注意的问题

(1)柴油必须沉淀48～96小时后使用.每吨柴油中含有50g左右的石英、矾土等杂质.这些杂质不经过沉淀、过滤等净化处理,而直接进入燃油系统中使用,会在高压和高速下磨削精密偶件的表面,破坏其光洁度和配合间隙.长时间如此,将使发动机燃烧过程恶化,排气冒烟、产生积炭,使机油老化变质,减弱润滑作用,从而改变机器的技术状态,影响发动机工作.     

柴油机喷油器的维修

喷油器中的针阀偶件是燃油系三大精密偶件之一，其重要性关系到发动机能否正常工作。针阀偶件在工作中受到高压燃油的冲刷、机械杂质的研磨和调压弹簧的落座冲击，其导向圆柱面、密封锥面及阀体上与针阀的配合表面易出现磨损。导向圆柱体的磨损将导致回油量增加，喷油量减少；密封面的磨损则会使喷油器密封不严，引起喷油前的泄漏和喷油停止后的滴漏，造成雾化不良、不完全燃烧、积碳严重等故障。因此，对喷油器进行检修是十分必要的。     

机车保养不该遗忘的角落

机车工作了一定时间后，各部应按说明书要求进行仔细的保养，才能保证机器处于良好的技术状态，延长其使用寿命，但在实际保养时往往把下列部位遗忘了。1．油箱工作了一定时间后，油箱里边积存了不少机械杂质，若长期不保养，燃油加入后极易被污染，加剧三大精密偶件磨损。另外在使用过程中易导致油路堵塞，造成发动机自动熄火。因此，定期保养柴油箱极为重要。保养方法如下：（1）大、中型拖拉机的油箱需要放净柴油并从车上拆下，用绳牵或三角皮带等物将其吊离地面1米左右；（2）根据油箱大小从加油口处加人运量的金属清洗剂和干净的适量小…     

柴油消耗多的原因

柴油消耗多的原因Ｓ１９５柴油机燃烧柴油过多，主要原因如下：１．柱塞副磨损。柱塞副磨损后，泵油时油量泄漏大，油压升高迟缓，致使喷油嘴喷油雾化不良和喷油滞后，造成燃烧不良而耗油增加。２．出油阀偶件磨损。出油阀偶件磨损了断油不干脆，高压油管内形成脉冲高压油...     

贲油泵零件磨损的危害及检查方法

虽然喷油泵的柱塞偶件、出油阀偶件都是采用优质钢材精密加工而成，但由于高压燃油的高速流动冲刷和燃油中的机械杂质的存在，不可避免地会发生磨损，喷油泵主要零件磨损会影响发动机的工作，降低功率。