错用活塞造成起动困难

错用活塞造成起动困难一台小四轮拖拉机修理时更换了缸套、活塞等件，可修后反而出现了起动困难冒黑烟故障，机手又拆机检修更换了气门座、燃烧室镶块等件仍无济于事，后送县农机校，经拆下缸盖细致检查，发现活塞顶平面低于缸套顶平面约３毫米，拆下活塞检查原来是错用了...     

小拖配气机构的故障判断与排除7例

<正>1.一台S195柴油机在修理时更换了气门与导管,起动着火后听见气门有响声,停车检查调整了气门间隙,起动着火后还响,发动机工作时间不长就冒黑烟而熄火。拆开气门罩一看摇臂折断,拆下缸盖看气门并没有顶活塞。经过仔细检查发现气门导管安装失误,气门导管上平面与缸盖气门弹簧下接触平面的距离留得过高(26mm),比标准高度高出5mm,这样就使气门开启的下行程距离变小,致使气门弹簧座下端碰击气门导管上端,发动机转速越高越严重,而导致此故障发生。按标准高度重新安装了新气门导管,更换了损坏的摇臂,故障排除。     

气门摇臂连续三次被顶断故障一例

一台东方红-70T型拖拉机使用不到一年,在耕地作业时连续顶断三只气门摇臂。第一次是在作业当中,出现发动机功率不足,有异常声音,打开气门室盖,发现第四缸进气门摇臂被顶断。更换后工作不到一小时,第二缸进气门摇臂被顶断。又换一只新摇臂,发动机还没起动,第二缸进气门摇臂再次被顶断。是什么原因造成气门摇臂连续三次被顶断? 经认真观察分析,确认是配气相位错乱造成的。打开正时齿轮室检查,发现惰轮轴     

原来是它作怪(二则)

一台195型柴油机因气门漏气而起动困难,检查时发现气门与气门座偏磨,机手未进一步分析偏磨的原因,就更换了气门和气门座,修复后工作没几天,旧病复发。经仔缅检查分析,终于找到了原     

故障排除三则

1 不能起动一辆配装常州产常发牌ZS1 1 1 0G型柴油机的7Y - 975型三轮农用运输车 ,起动着火后 ,工作十多分钟后自动熄火 ,之后就很难再起动着火。检查油路一切正常 ,于是机手摇转曲轴起动 ,在松开减压手柄的情况下 ,发现气缸无压缩力。拆下气门室罩检查 ,气门间隙正确。拆下气门摇臂 ,使气门处于封闭状态 ,气缸仍无压缩力。最后拆下气缸盖检查 ,发现进气门座有损坏 ,出现了一个小沟槽 ,从而引起气门漏气 ,进而检查发现气缸内有一个小平垫。原来 ,机手在起动机车时 ,拆下了空气滤清器 ,采用不予热的方法直接点火起动 ,不慎将空气滤清器上的…     

S195发动机起动困难的原因及排除

S195发动机使用一段时间后,易出现不好起动,或起动后转速提升不起来即熄火,或小油门自行熄火等现象。 一、不好起动的原因及排除 1.喷油压力不足。检查喷油器压力,其正常压力应为12.5MPa。 2.进气不足。检查空气滤清器,发现堵塞,应即时进行清理,并定期更换空滤器滤芯。 3.进排气门密封不良。检查其密封性,必要时研磨气门,或更换气门及气门座圈。     

195型柴油机故障三例

一台新195型柴油机起动后运转不到半小时便因气门推杆折断而突然熄火,仔细检查后发现是因为气门导管过高所致。将气     

发动机故障二则

一台S195型柴油机,起动后有金属撞击声,继而自动熄火,发动机不能起动且无压缩。怀疑是气缸垫损坏或气门被卡住。拆开气门室罩盖检查,发现气门正常,但罩盖内有大量积炭,排气门导管处有严重的窜气现象。拆卸气缸盖,发现缸垫完好。拆下进排气门,发现排气道内有金属碎块,仔细观察为气门导管内端破裂所致。原来是气门导管经长期磨损,     

S195型柴油机安装不当引起的故障14例

1 装配时漏装了一个凸轮轴后衬套,当柴油机起动后发现很大的气门撞击声,虽多次调整气门间隙,仍不奏效。补装了凸轮轴后衬套,柴油机声音正常。 2 清洗机油滤网、润滑油道后,摇转曲轴起动,机油压力指示器浮标升起,但着火后浮标又降下来。经检查是由于固定机油集滤器总成的空心管螺栓没有拧紧造成,拧紧该螺栓后,故障即被排除。 3 柴油机的起动轴及衬套烧结。经检查发现,起动轴套上的机     

一起由起动齿轮打错记号引起的故障

机手吴某新购进一台工农-12手扶拖拉机，使用1个月后，在行驶中，柴油机突然熄火，经摇机检查齿轮室有异常响卢，他判断为起动齿轮松脱，便自己重新把齿轮安装后，摇转曲轴几圈，发生气门摇臂被顶断，他反复安装几次，气门摇臂被顶断几次。他又请附近的机手一起修，气门摇...     

为何活塞与气门相撞

有台S195柴油机因不能正常使用而送乡农机服务站检修。经修理人员拆卸检查．发现排气门推杆变形弯曲。于是，校直推杆，调整好气门间隙装复试车。能起动着火，但运转中能听到明显的活塞与气门相撞声。不久柴油机即自行熄火。重新拆卸检查，发现推杆又被顶弯，活塞顶面被气门头压出一个很深的印痕。     

不正常的声音从何来

有一种S1100柴油机,此柴油机使用不到半年,起动困难,烧机油,便更换了气缸套、活塞环、活塞销、活塞,起动容易了,但机体内部好像产生一种不正常的敲击声。拆卸气缸盖后,气门并不顶活塞。柴油机全部拆卸后,检查一切正常,对此,许多     

起动困难两原因

一台285型柴油机,大修后不能起动。检查发现气缸套上缘高出机体平面0.5mm。卸下缸套,将其上缘车去0.4mm后重新安装,使其比机体平面高出0.1mm,故障排除。另一台195型柴油机大修后起动困难,点火勉强起动后达不到额定转速,工作无力,排气管冒黑烟,原因是气门下陷量过大所致。更换气门座及气门后,故障排除。     

195柴油机自行熄火的原因

一台195柴油机起动几分钟后自行熄火,过一会才能摇转起动,运转几分钟后又自行熄火。检查喷油泵供油正常,检查气门间隙、导管高度符合规定值。经拆下缸盖、活塞连杆机构后,发现活塞环开口间隙过小。原来是机手在更换加大活塞环时,没有使开口间隙达到规定值,机车起动后温度升高,     

气门推杆弯曲

一台红卫-12拖拉机,工作时配气机构有明显的冲击噪音,且发动机功率不足,耗油严重。把气门间隙调至规定值,起动后故障仍未消除。又仔细检查发现,气门推杆弯曲了。校直气门推杆,重新调好气门间隙,故障排除。原来在静态下气门间隙虽然正确,但工作时,由于气门推杆弯曲,转动中不断     

这台车为何难起动

<正>一台小四轮拖拉机大修不几天,便出现难起动、冒黑烟的现象.在厂内返修中,经检查供油角度正确,后检查气门间隙,发现进排气门间隙都发生变化.主要原因是新换的摇臂被磨损下陷很多,使气门间隙变大,进一步检查发现进排气门与摇臂处缺乏机油润滑痕迹,从而判断该故障是由于缺乏机油润滑、冷却,造成磨损加剧,气门间隙变化而难予起动.     

两种故障一个病根

一台S195柴油机检修完毕后,摇转曲轴时有活塞顶气门的感觉,检查发现气门推杆已经弯曲。机手以为是正时齿轮安装错乱,但检查齿轮的安装记号并没有错。重新将推杆校直安装好,调整了气门间隙,一试,现象如前,推杆又弯了。另有一台柴油机,修后也发生了活塞顶气门的感觉,不过推杆没有     

发动机转速提不高和冒黑烟的一个原因

有一台S195柴油发动机,起动后转速提不高、冒黑烟、功率不足。经检查,喷油泵、调速器、喷油嘴都没有什么问题,供油时间也符合要求。最后检查配气机构发现,气门挺柱与配气凸轮轴接触部位磨损,气门挺柱菌部磨损约2毫米深凹坑。由于气门挺柱磨损,使气     

几起突然"熄火"故障原因分析

笔者曾处理几起突然"熄火"故障,都是由于机手疏忽而造成,现介绍如下：故障1：一台S195柴油机起动容易,声音、排烟、出力都正常,但长时间作业时偶有突然"熄火",摇车起动无压缩,待机冷却后摇车几次又恢复压缩,起动后可正常工作。检查该机发现气门室盖上的机油压力指示器损环,机手用一木塞将指示器孔塞紧。拆气门室盖发现,气门室盖上的两机油喷孔被木塞堵死,进排气门杆与导管润滑不良,干磨高温积炭,至使工作时偶有气门杆与导管发生卡滞,造成气缸无压缩而突然"熄火"．更换机油压力指示器,疏通机油喷孔,清洗积炭后故障排除。有的…     

4125系列柴油机故障二例

一、减压机构不起作用的原因及修理 减压机构的作用是:在手摇起动或检查保养时,顶开进气门,减少气缸内的压力,以便减轻曲轴转动阻力,使摇车轻便。如果减压机构不起作用,则摇动曲轴费力,起动困难。其故障原因及排除方法如下: