基于模式搜索的轮胎纵向刚度估计方法

提出了一种含有两个参数的轮胎纵向力模型,并通过该模型利用基于模式搜索的最小二乘法对轮胎的纵向刚度和滚动半径进行了动态估计。仿真证明了该算法的可行性。将该算法应用于车辆的实际试验数据,结果证明轮胎的压力与轮胎纵向刚度近似成反比。     

台试轮胎滚动阻力模型应用研究

为解决利用底盘测功机对汽车动力性评价时，因轮胎滚动阻力在滚筒上损耗功率未知，造成评价结果失准的问题，论文基于双滚筒上轮胎滚动阻力与速度、胎压、轴荷及底盘测功机滚简直径和间距之间的关系，建立了汽车动力性检测模型。通过试验验证，利用该模型可提高汽车动力性的检测精度。     

神经网络理论在轮胎力学建模中的应用

神经网络理论在轮胎力学建模中的应用崔胜民轮胎力学特性的精确描述是研究车辆运动性能的基础，但目前使用的模型难以精确描述多工况下的轮胎力学特性。最近发展起来的人工神经网络理论为建立精确的轮胎力学特性模型提供了一个有力工具。本文简要介绍人工神经网络中的ＢＰ...     

基于侧向变刚度的轮胎多边形磨损机理分析

考虑轮胎接地摩擦的非线性特性,建立了基于侧向变刚度的轮胎多边形磨损模型,并对系统的稳定性进行了分析,指出轮胎的自激振动是一种由系统Hopf分岔引起的稳定周期振动现象,通过数值仿真得到了引起胎面自激振动的车速和车轮前束角范围.结果表明:轮胎多边形磨损为一种典型的非线性自激振动现象,其发生与胎面的侧向振动有关,磨损边数近似等于胎面的侧向振动频率与车轮转动频率之比.所建模型能够很好地解释轮胎多边形磨损的形成机理.     

基于侧向变刚度的轮胎多边形磨损机理分析

考虑轮胎接地摩擦的非线性特性,建立了基于侧向变刚度的轮胎多边形磨损模型,并对系统的稳定性进行了分析,指出轮胎的自激振动是一种由系统Hopf分岔引起的稳定周期振动现象,通过数值仿真得到了引起胎面自激振动的车速和车轮前束角范围。结果表明：轮胎多边形磨损为一种典型的非线性自激振动现象,其发生与胎面的侧向振动有关,磨损边数近似等于胎面的侧向振动频率与车轮转动频率之比。所建模型能够很好地解释轮胎多边形磨损的形成机理。     

ANSYS在滚动轮胎稳态温度场分析中的应用

根据轮胎尺寸、材料性质和工作条件，对滚动轮胎进行了合理假设，建立了滚动轮胎平衡状态下的简化传热数学模型。利用有限元处理方法和ANSYS5．3版大型非线性有限元软件，建立了滚动轮胎态温度场的二维有限无模型。以9．00－2012PR尼龙斜交胎为例，进行了温度场初步模拟计算，获得了轮胎内部稳态温度场分布。通过回归建立了稳态地轮胎内部最高温升随车速变化的简便计算公式，分析了车速对最高温升的影响。计算结果较真实地反映了轮胎的热状况。     

7.50R20 14PR PW02型轮胎侧偏刚度的试验与拟合

为给使用某公司产7.50R20 14PR PW02型轮胎车辆的操纵稳定性研究提供准确的轮胎侧偏力计算公式,对该轮胎进行了相关试验与数值拟合。首先,在标准胎压下就5种不同载荷,测量了侧偏角范围-8°～8°内对应的侧偏力。然后使用MagicFormula模型及Unitire模型分别对该轮胎侧偏刚度进行了数值拟合,并就使用Unitire模型在数值拟合的过程中Ey(侧向力曲率因子)及μy(侧向摩擦系数)的部分拟合值超出取值定义域的现象给出了相关修正方法。最后对上述拟合结果与试验数据进行了对比分析,结果显示:使用Magic Formula模型得到的侧偏力计算公式的计算精度较高,其最大残差仅为0.68%,说明7.50R20 14PR PW02型轮胎对Magic Formula轮胎模型较适应。     

拖拉机轮胎垂直动态刚度和阻尼特性的研究

针对拖拉机无悬架的特点,系统地阐述了采用室外道路对拖拉机轮胎进行垂直动刚度和阻尼特性测试的方法,讨论了拖拉机在使用过程中轮胎的垂直动刚度和阻尼特性与轮胎气压之间的关系,反映了拖拉机振动与轮胎垂直动刚度和阻尼之间的相互关系,为设计中选择合适的轮胎来减少拖拉机的振动以及提高驾驶员的工作环境质量提供实验参考.     

影响轮胎滚动半径的因素研究

介绍了轮胎滚动半径测量的试验原理和试验方法,通过对捷达轿车的道路试验,得出了轮胎滚动半径与轮胎气压、车速和载荷之间的关系.在低滑移率条件下,轮胎的滚动半径随车速、轮胎气压的增加而增大,而轮胎载荷在正常范围内对其影响较小.这一试验研究结果对于间接TPMS的研究具有重要的意义.     

遗传算法在改进轮胎花纹噪声特性中的应用

轮胎噪声是汽车主要的噪声源,轮胎的低噪声化研究受到国内外轮胎和汽车行业的普遍重视,根据模拟胎面花纹沟噪声波形的矩形脉冲序列模型,应用遗传算法对轮胎花纹变节矩优化配置进行了研究,对变节矩优化配置和等节距排列时胎面花纹噪声频谱的比较分析表明,应用该算法对轮胎花纹进行变节矩排列优化设计,可以花散花纹噪声频率,降低噪声水平,该法在改进胎面花纹设计,改善花纹噪声特性和降低轮胎噪声方面具有工程实用价值。     

农用子午线轮胎的优势及其3D建模的研究

作为农业机械化必不可少的大功率拖拉机,轮胎是其重要的组成部分,轮胎的结构及使用状态对拖拉机性能的发挥有着十分重要的影响.为此,通过对子午线轮胎的结构分析指出其结构对轮胎性能的影响.同时,利用CATIA应用软件,不但实现了轮胎的三维立体建模,还为轮胎的结构分析和优化设计奠定了基础.     

基于卡尔曼滤波算法的间接胎压监测方法

为了提高现有间接胎压监测系统的性能,把数字信号处理方法与间接胎压监测系统相结合,提出了车辆纵向和侧向两个动力学模型,利用卡尔曼滤波方法得出了轮胎相对半径与胎压之间的关系.在该模型下(除模糊状态以外),可以监测到任何一种胎压降低的情况,并且不受车速和转向的影响,改善了现有间接胎压监测系统的准确性和可靠性.该方法只需要ABS系统自带的轮速传感器和一个陀螺仪,硬件开支小,软件实现简单,有很强的工程实用价值.     

汽车四轮转向操纵稳定性的研究及发展

汽车操纵稳定性影响着汽车驾驶的操纵方便程度,同时也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能。因此,汽车的操纵稳定性日益受到重视,已成为评价汽车的重要使用性能指标之一。从汽车操纵稳定性出发,分析了大量四轮转向的研究方案,并讨论了其特点;总结了四轮转向存在的问题,并在此基础上提出四轮转向的发展方向是研究考虑了人为因素的闭环控制系统。     

作业成本在农机配备理论中的应用

因利用现有的农机配备理论解决具有交叉作业的问题时,约束条件多、模型庞大,计算较为繁琐,在一定程度上加大了农机配备理论研究的难度与工作量.为了探求较为简化的模型,在对原有的配备模型原理进行分析的基础上,利用动力机器和作业机具的作业成本作为判断依据,绘制农事阶段图,再依此建立配备的线形规划模型,使原模型在一定程度上得到了简化,并以实例进行验证.     

自然冷资源在湿冷系统中的应用研究

果蔬贮藏保鲜是保持其品质和商品价值的一种重要方法,而低温和高湿是果蔬贮藏保鲜的环境保障.我国北方冬季寒冷且漫长,具有丰富的自然冷资源,将冷资源按一定方式引入湿冷系统中,利用冬季的寒冷来维持冷库的低温条件,这将减少制冷机制冷所消耗的电能,提高经济效益.为此,对把自然冷量引入湿冷系统中结冰蓄冷进行了研究,并建立了实用的计算结冰厚度的数学模型.     

柴油机废气再循环技术的应用研究

柴油机具有良好的动力性和经济性,但NOx和颗粒排放高.为此,概述了柴油机废气再循环技术(EGR)的特点、控制方法,分析了存在的问题.为了降低柴油机的NOx排放,研究了不同工况下EGR率对柴油机性能的影响.试验结果表明:柴油机小负荷时,宜采用大EGR率;大负荷时,宜采用小EGR率;随着EGR率提高,空燃比降低,排气温度提高,采用EGR可以有效地降低NOx排放.     

玉米收获机械选型的综合谭价研究

针对我国玉米机械收获快速发展的大好形势及存在的问题，结合目前玉米收获机械的发展现状，提出了玉米收获机综合评价指标体系，并应用层次分析方法对现有6种主要机型进行了优劣排序研究。排序结果不仅为农户购买机型提供了参考依据，同时为厂家改进工作提供了支持信息。